Kenteken check P-343-LG

APK verlopen - 7+ eigenaars - 174.120 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-935075
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
P-343-LG
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
Rio 1.1 CRDi ISG
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-343-LG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2014

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2014) – Kenteken P-343-LG

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
79

Waardebehoud KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2014) – Kenteken P-343-LG

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2014) – Kenteken P-343-LG

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2014) – Kenteken P-343-LG

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
63

Prestaties KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2014) – Kenteken P-343-LG

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 18.884
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
9 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
D3FA
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Populariteit
869 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.1 CRDi ISG geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1200 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinige 1120cc 3-cilinder dieselmotor met laag verbruik
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 55 pk
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding en lage aanschafprijs op tweedehandsmarkt
  • Praktische BusinessLine-uitvoering met voldoende uitrusting

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en geluiden veroorzaken
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
  • Koppelingsslijtage kan optreden bij intensief gebruik
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijten

Diepgaande beoordeling

Kenteken P-343-LG is een witte Kia Rio 1.1 CRDi BusinessLine uit 2014 met een 1120cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €18.195 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische rijeigenschappen.

De 1120cc 3-cilinder dieselmotor in deze Kia Rio draagt meestal de motorcode D3FA. Deze motor levert 55 kW (75 pk) en is onderdeel van Kia's kleine CRDi dieselmotorenlijn. De motor is relatief zuinig met een officieel verbruik rond 3,2 tot 3,5 liter per 100 km (WLTP-achtig), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en geluiden. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia Rio is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Over het algemeen is de versnellingsbak betrouwbaar, maar er zijn incidentele meldingen van versnellingsbakgeluiden en koppelingsslijtage. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en passend bij een compacte stadsauto.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Kia Rio liggen gemiddeld tussen €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 55 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Reparatiekosten voor motor- of turboproblemen kunnen oplopen, maar komen relatief weinig voor bij goed onderhouden exemplaren.

Bij aankoop van een Kia Rio 1.1 CRDi BusinessLine met kenteken P-343-LG uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en turbo-conditie. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid, maar let op de kilometerstand en onderhoudshistorie voor optimale betrouwbaarheid.

Deze witte Kia Rio met kenteken P-343-LG uit 2014 is een compacte, zuinige dieselauto met een betrouwbare 1120cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor stads- en buitenstedelijk gebruik, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissiepunten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €460

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 augustus 2025
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,398 km geregistreerd

XXX,398 km
INFO
2 juli 2023
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,197 km geregistreerd

XXX,197 km
INFO
6 juli 2022
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,200 km geregistreerd

XXX,200 km
INFO
29 juni 2022
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 februari 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

15 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

30 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Foto's

KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2014 – Afbeelding 1
september 2023
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2014 – Afbeelding 2
september 2023
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2014 – Afbeelding 3
september 2023
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2014 – Afbeelding 4
september 2023
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2014 – Afbeelding 5
september 2023

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-03-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code D3FA
Type motor Diesel
Motorinhoud 1120 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Max. koppel 170 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,05 m
Breedte 1,72 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 16,2 s
Maximumsnelheid 160 km/u
Gemiddeld verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 99 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA Rio 1.1 CRDi ISG (P-343-LG)

Wat is de APK status van P-343-LG?

De APK van P-343-LG is verlopen op 03-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-343-LG een import auto?

Ja, P-343-LG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-343-LG gehad?

P-343-LG heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1120cc dieselmotor in de Kia Rio 2011?

De motorcode is doorgaans D3FA, een 3-cilinder CRDi dieselmotor met 55 kW vermogen.

Hoeveel verbruikt de Kia Rio 1.1 CRDi in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,0 en 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 3,2-3,5 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Kia Rio?

Distributiekettingslijtage, turbo- en injectorproblemen komen het meest voor, vooral bij hoge kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er geen zware slijtage is.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze dieselauto?

De wegenbelasting voor een 55 pk dieselauto ligt in Nederland rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1200 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere KIA Rio 1.1 CRDi ISG exemplaren

Model Kenteken