Kenteken check P-344-NR

APK verlopen - 3 eigenaars - 201.767 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-934041
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
P-344-NR
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Leon Sportstourer 2.0 TSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-344-NR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
SEAT Leon Sportstourer 2.0 TSI 2022

Betrouwbaarheid SEAT Leon Sportstourer 2.0 TSI (2022) – Kenteken P-344-NR

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
33

Waardebehoud SEAT Leon Sportstourer 2.0 TSI (2022) – Kenteken P-344-NR

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Leon Sportstourer 2.0 TSI (2022) – Kenteken P-344-NR

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid SEAT Leon Sportstourer 2.0 TSI (2022) – Kenteken P-344-NR

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties SEAT Leon Sportstourer 2.0 TSI (2022) – Kenteken P-344-NR

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 17.000 - € 21.000
Catalogusprijs
€ 43.713
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
26 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
DTT
Soortgelijke auto's in NL
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
733 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze SEAT Leon Sportstourer 2.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1516 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische bagageruimte (617 liter)
  • Zuinige en krachtige 2.0 TDI-motor met lage CO2-uitstoot
  • Comfortabele en sportieve FR-uitvoering met hoogwaardig interieur
  • Vlotte 7-traps DSG-automaat
  • Goede wegligging en directe stuurbediening
  • Uitgebreide standaarduitrusting (o.a. digitaal cockpit, navigatie, klimaatautomaat)

Aandachtspunten

  • Hoge wegenbelasting voor een middenklasse diesel
  • Geen multi-link achterwielophanging in deze uitvoering
  • Incidenteel turbo- of injectorproblemen bij slecht onderhoud
  • Onderhoudskosten automaat kunnen oplopen bij hoge kilometerstanden
  • Interieur met veel harde kunststoffen op minder zichtbare plekken
  • Waardebehoud is matig (ca. 50% na 5 jaar)

Gedetailleerde analyse

Kenteken P-344-NR is een blauwe SEAT Leon Sportstourer uit 2022 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor (110pk), automaat en voorwielaandrijving. Deze FR Business Intense-uitvoering was nieuw geprijsd rond €48.461 en richt zich op zakelijke rijders die comfort, ruimte en zuinigheid zoeken. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.

## Motoranalyse **Motorcode & Techniek** De SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI FR Business Intense (2022) is uitgerust met de bekende VW Groep 2.0 TDI Evo-motor, motorcode **EA288 Evo**. Deze 1968cc turbodiesel levert 110 kW (150 pk) en 340 Nm koppel, gekoppeld aan een 7-traps DSG-automaat[2][5]. De motor voldoet aan de laatste Euro 6d-temp norm dankzij een geavanceerd AdBlue-systeem met dubbele injectie, wat de NOx-uitstoot sterk reduceert[8]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De EA288-serie heeft over het algemeen een betrouwbare ketting, maar slijtage of geluid kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Ernst: **yellow** (licht, zelden ernstig)[forum consensus]. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-problemen, vooral bij korte ritten en koude starts. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik)[forum consensus]. - **Injectoren:** Zeldzame storingen, meestal door vervuilde brandstof. Ernst: **yellow** (licht)[forum consensus]. - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen bekend bij deze motor, mits tijdig onderhouden. Ernst: **green** (zeer licht)[forum consensus]. **Transmissie** De 7-traps DSG (DQ381) is een volwassen automatische transmissie, bekend uit de VW Groep. Bekende defecten zijn beperkt, maar vroegtijdige koppelingsslijtage of schokkerig schakelen kan voorkomen bij zwaar stadsgebruik. Onderhoudskosten: circa €400-€600 per 60.000 km voor olie en filter[forum consensus]. **Verbruik** - **WLTP:** Officieel gemiddeld 4,5-5,0 l/100km (22-22,2 km/l)[5]. - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt tussen 5,5-6,5 l/100km (15-18 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik[forum consensus]. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een 2022 exemplaar in goede staat ligt tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk; na 5 jaar blijft circa 50-55% van de nieuwprijs over, wat gebruikelijk is in deze klasse. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (middelgroot/groot):** €250-€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand). - **Reparaties:** Geen structurele hoge kosten bekend, tenzij bij onverwachte defecten (turbo, injectoren). **Wegenbelasting** Voor een dieselpersonenauto van 1968cc en 110pk betaal je in Nederland in 2025 €88 per maand (€1.056 per jaar)[belastingdienst.nl].

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps DSG-automaat biedt vlotte schakelingen en past goed bij het karakter van deze Leon. De voorwielaandrijving zorgt voor directe stuurbediening en een sportieve wegligging. Het chassis is stevig afgesteld, wat comfort combineert met wendbaarheid. De multi-link achterwielophanging (alleen bij 150pk+ en 4Drive) ontbreekt hier, maar het rijcomfort blijft goed[3].

## Praktische zaken & Kosten - **Bagageruimte:** 617 liter (21,8 cu.ft), uitklapbaar tot 1.642 liter[4]. - **Tankinhoud:** 50 liter[1]. - **CO2-uitstoot:** 119-129 g/km (afhankelijk van bandenkeuze)[5]. - **Bandenmaat:** 225/40 R18 (standaard FR-uitvoering)[2].

## Aankoopadvies De blauwe SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI FR Business Intense met kenteken P-344-NR uit 2022 is een ruime, zuinige en comfortabele gezinsauto met een sportieve uitstraling. De techniek is volwassen en betrouwbaar, maar let op het onderhoudshistorie en eventuele turbo-gerelateerde klachten bij hoge kilometerstanden. De automaat is prettig in gebruik, maar onderhoud is essentieel voor een lange levensduur. De wegenbelasting is aan de hoge kant voor een middenklasser, maar het verbruik compenseert dit deels.

Deze blauwe SEAT Leon Sportstourer met kenteken P-344-NR uit 2022 is een degelijke keuze voor wie een ruime, zuinige en sportief ogende combi zoekt. De techniek is bewezen, maar onderhoud en gebruikshistorie zijn cruciaal voor een zorgeloos bezit. De automaat, het comfort en de uitrusting maken hem geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem €200
Dynamische remlicht geen
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €270
Smartphone Draadloos opladen €240
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €605
Navigatie €760
Leer Pakket
Metallic lak €730

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 september 2025
MEI 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 mei 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

19 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Foto's

SEAT Leon Sportstourer 2.0 TSI 2022 – Afbeelding 1
september 2025
SEAT Leon Sportstourer 2.0 TSI 2022 – Afbeelding 2
september 2025
SEAT Leon Sportstourer 2.0 TSI 2022 – Afbeelding 3
september 2025
SEAT Leon Sportstourer 2.0 TSI 2022 – Afbeelding 4
september 2025
SEAT Leon Sportstourer 2.0 TSI 2022 – Afbeelding 5
september 2025
SEAT Leon Sportstourer 2.0 TSI 2022 – Afbeelding 6
september 2025
SEAT Leon Sportstourer 2.0 TSI 2022 – Afbeelding 7
september 2025
SEAT Leon Sportstourer 2.0 TSI 2022 – Afbeelding 8
september 2025

+12

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DTT
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,64 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,4 s
Topsnelheid 231 km/u
Brandstofverbruik mix 6,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 151 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Leon Sportstourer 2.0 TSI (P-344-NR)

Wat is de APK status van P-344-NR?

De APK van P-344-NR is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-344-NR een import auto?

Nee, P-344-NR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-344-NR gehad?

P-344-NR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI 110pk automaat?

Het praktijkverbruik ligt tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (WLTP) is dit 4,5-5,0 l/100km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

In 2025 betaal je €88 per maand (€1.056 per jaar) voor deze 1968cc diesel met 110pk.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Reken op €250-€400 voor regulier onderhoud, €35-€50 voor APK, en incidenteel hogere kosten bij defecten (turbo, DSG).

Hoe betrouwbaar is de 2.0 TDI-motor in deze uitvoering?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Incidenteel turbo- of injectorproblemen, maar geen structurele mankementen.

Hoeveel bagageruimte heeft de Leon Sportstourer?

Standaard 617 liter, uitklapbaar tot 1.642 liter.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 exemplaar?

Tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Turbo-problemen

Incidenteel storingen door vervuiling of slijtage, vooral bij korte ritten

Kenmerken:

Vermogenverlies, rookontwikkeling

Minimaal
Motor

Injector-storingen

Zeldzaam, meestal door vervuilde brandstof

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, storingslampje

Belangrijk
Transmissie

DSG-schakelproblemen

Schokkerig schakelen of vroegtijdige koppelingsslijtage bij zwaar stadsgebruik

Kenmerken:

Horten bij het optrekken, storingslampje

Minimaal
Elektronica

Elektronica/storingslampjes

Incidenteel meldingen van storingslampjes (o.a. AdBlue, uitlaatgasreiniging)

Kenmerken:

Storingslampje brandt, beperkte prestaties

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Geen structureel probleem, maar bij slecht onderhoud mogelijk toename

Kenmerken:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1516 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Leon Sportstourer 2.0 TSI modellen

Voertuig Registratie