Kenteken check P-362-BG
3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor P362BG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.5 TSI e-TEC (2022) – Kenteken P-362-BG
Waardebehoud Skoda Octavia 1.5 TSI e-TEC (2022) – Kenteken P-362-BG
Onderhoud Skoda Octavia 1.5 TSI e-TEC (2022) – Kenteken P-362-BG
Veiligheid Skoda Octavia 1.5 TSI e-TEC (2022) – Kenteken P-362-BG
Prestaties Skoda Octavia 1.5 TSI e-TEC (2022) – Kenteken P-362-BG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.5 TSI e-TEC komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1379 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en moderne 1.5 TSI mild-hybrid motor met 150 pk en 250 Nm koppel
- Zeer zuinig verbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- 7-traps DSG automaat met snelle en soepele schakelingen
- Ruim en praktisch interieur met moderne technologie en veiligheidsvoorzieningen
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
Minpunten
- Mogelijke DSG transmissieproblemen bij hoge kilometerstanden
- Enkele meldingen van lichte olieverbruik bij motor (meestal binnen normale marges)
- Timing chain kan bij sommige EA211 motoren vroeg slijten, maar minder frequent bij deze generatie
- Injectoren en turbo zijn over het algemeen betrouwbaar, maar dure reparaties bij defecten
- Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud
- Hogere aanschafprijs nieuw door mild-hybrid technologie
Volledige analyse
Kenteken P-362-BG is een grijze Skoda Octavia 1.5 e-TSI Sport Business uit 2022 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €34.330 en combineert een mild-hybride aandrijflijn met praktische rijeigenschappen.
De 1498cc motor in deze Skoda Octavia is een 1.5 TSI e-TSI mild-hybride benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CZEA of CZEB, onderdeel van de Volkswagen Group EA211 motorfamilie. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel. De motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en maakt gebruik van directe injectie en turbocharging. De mild-hybrid techniek ondersteunt de motor met een 48V-systeem voor betere efficiëntie en soepelere start-stop functies.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie, bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie. Deze transmissie is betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schakeltrillingen of mechatronica storingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 60.000 km.
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,4 liter per 100 km (1 op 18,5), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn bij grote onderhoudsbeurten.
De Skoda Octavia 1.5 e-TSI Sport Business uit 2020 met kenteken P-362-BG is een praktische en zuinige middenklasser met moderne mild-hybrid techniek. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie-onderhoud en eventuele motorstoringen. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €25.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken P-362-BG uit 2022 is een betrouwbare en efficiënte keuze in het middenklasse segment. Met een moderne 1.5 TSI mild-hybrid motor en DSG automaat biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let op onderhoud en bekende aandachtspunten voor een probleemloze ervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+12
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.5 TSI e-TEC (P-362-BG)
Is P-362-BG een import auto?
Nee, P-362-BG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-362-BG gehad?
P-362-BG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1498cc 1.5 e-TSI motor?
De motorcode is meestal CZEA of CZEB, onderdeel van de EA211 motorfamilie met mild-hybrid techniek.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG automaat?
De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversingen. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 5,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Skoda Octavia 1.5 e-TSI Sport Business?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €25.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
DSG transmissie mechatronica storingen
De 7-traps DSG automaat kan problemen geven met schakeltrillingen en mechatronica storingen na 100.000+ km.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, foutcodes, soms in noodloop.
Olieverbruik motor
Sommige 1.5 TSI motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.
Timing chain slijtage
Hoewel minder frequent dan oudere motoren, kan de ketting speling ontwikkelen wat geluid en motorproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties.
Elektronica storingen mild-hybrid systeem
Soms storingen in het 48V mild-hybrid systeem, wat start-stop problemen kan geven.
Symptomen:
Start-stop werkt niet, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1379 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 1.5 TSI e-TEC exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
