Kenteken check P-384-RN
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 78.654 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P384RN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Jeep Compass 1.3 T-GDI Plug-In Hybrid (2020) – Kenteken P-384-RN
Waardebehoud Jeep Compass 1.3 T-GDI Plug-In Hybrid (2020) – Kenteken P-384-RN
Onderhoud Jeep Compass 1.3 T-GDI Plug-In Hybrid (2020) – Kenteken P-384-RN
Veiligheid Jeep Compass 1.3 T-GDI Plug-In Hybrid (2020) – Kenteken P-384-RN
Prestaties Jeep Compass 1.3 T-GDI Plug-In Hybrid (2020) – Kenteken P-384-RN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Jeep Compass 1.3 T-GDI Plug-In Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 1935 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Hybride aandrijving met laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot
- Trailhawk-uitvoering met verbeterde offroad-capaciteiten
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Moderne 1332cc turbomotor met voldoende vermogen (240 pk)
- Relatief gunstige wegenbelasting in Nederland
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig
Aandachtspunten
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie
- Soms schokkerig schakelen bij automaat in hybride modus
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
- Onderhoud en reparatie van hybride systemen kan duurder zijn
- Minder ruime kofferbak door batterijpakket
- Mogelijke software-updates nodig voor optimale werking
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-384-RN is een zwarte Jeep Compass 4xe 240 Plug-in Hybrid Electric Trailhawk uit 2020 met een 1332cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert offroad-capaciteiten met moderne hybride technologie en een nieuwprijs van circa €51.505.
De 1332cc motor in deze Jeep Compass 4xe is een 1.3-liter viercilinder turbobenzinemotor gekoppeld aan een elektrische aandrijving, samen goed voor 240 pk. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'GSE T4' of 'FireFly Turbo', een moderne downsized motor met directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo falen of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mede door de hybride ondersteuning die de motor minder belast. Injectoren kunnen bij oudere benzinemotoren problemen geven, maar bij deze hybride variant zijn daar weinig meldingen van. Regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De automaat in de Jeep Compass 4xe is een 6-traps automatische transmissie gecombineerd met een elektrische aandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen bij lage snelheden of in hybride modus. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen. Ernstige defecten aan de automaat zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het WLTP-verbruik van de Jeep Compass 4xe 240 Plug-in Hybrid ligt tussen 1,9 en 2,0 l/100 km gecombineerd, met een elektrische energieconsumptie rond 16,1-16,6 kWh/100 km. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak iets hoger, rond 3-4 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. Wegenbelasting voor deze 133 pk sterke hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, vaak lager dan vergelijkbare benzine-SUV's. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Jeep Compass 4xe 240 Plug-in Hybrid Trailhawk met kenteken P-384-RN uit 2020 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral de staat van de hybride batterij en de automaat. Controleer ook op software-updates die de efficiëntie en betrouwbaarheid kunnen verbeteren. De marktwaarde van deze uitvoering blijft redelijk stabiel door de hybride technologie en Trailhawk-uitrusting, met een actuele dagwaarde rond €30.000 tot €35.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Jeep Compass 4xe 240 Plug-in Hybrid Trailhawk met kenteken P-384-RN uit 2020 is een moderne, zuinige en capabele midi-SUV met hybride aandrijving en offroad-capaciteiten. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 17
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Jeep Compass 1.3 T-GDI Plug-In Hybrid (P-384-RN)
Wat is de APK status van P-384-RN?
De APK van P-384-RN is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-384-RN een import auto?
Ja, P-384-RN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-384-RN gehad?
P-384-RN heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Jeep Compass 4xe 240 Plug-in Hybrid?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 1,9 en 2,0 liter per 100 km gecombineerd, met een elektrische energieconsumptie van ongeveer 16,1-16,6 kWh/100 km.
Hoe betrouwbaar is de 1332cc motor in deze Jeep Compass?
De 1.3-liter turbomotor is modern en betrouwbaar, met weinig bekende ernstige problemen mits goed onderhouden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 133 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride aandrijving en het vermogen van 133 pk, vaak tussen €200 en €350 per jaar afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Soms wordt schokkerig schakelen gemeld bij lage snelheden, maar ernstige defecten zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Schokkerig schakelen automaat
De automatische transmissie kan bij lage snelheden of in hybride modus schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, lichte schokken tijdens acceleratie.
Software-updates hybride systeem
Verouderde software kan leiden tot inefficiëntie en storingen in hybride aandrijving.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen tussen elektrisch en benzine, verminderde actieradius.
Batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampje batterij.
Injectoren vervuiling
Bij benzinemotoren kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot minder efficiëntie.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jeep
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Jeep Compass 1.3 T-GDI Plug-In Hybrid in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
