Kenteken check P-387-SZ
APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars - 53.326 km (peildatum nov 2024)
Let op: 10 bevindingen voor P387SZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLE 350 e (2022) – Kenteken P-387-SZ
Waardebehoud Mercedes-Benz GLE 350 e (2022) – Kenteken P-387-SZ
Onderhoud Mercedes-Benz GLE 350 e (2022) – Kenteken P-387-SZ
Veiligheid Mercedes-Benz GLE 350 e (2022) – Kenteken P-387-SZ
Prestaties Mercedes-Benz GLE 350 e (2022) – Kenteken P-387-SZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLE 350 e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2605 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Geavanceerde 2.0-liter M264 turbo hybride motor met 333 pk gecombineerd vermogen
- 9-traps automatische transmissie (9G-TRONIC) met soepele schakelprestaties
- Plug-in hybride technologie voor elektrisch rijden en lagere brandstofkosten
- Ruime en luxe SUV met Premium Plus uitrusting en veel comfort
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride aandrijving
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
Nadelen
- Hogere onderhoudskosten dan niet-hybride varianten
- Mogelijke software-updates nodig voor transmissie om schakelproblemen te voorkomen
- Hybride batterij kan na jaren capaciteit verliezen, dure vervanging
- Complexe techniek kan leiden tot hogere reparatiekosten
- Beperkte elektrische actieradius (circa 30-40 km)
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-387-SZ is een grijze Mercedes-Benz GLE-klasse 350 e 4MATIC Premium Plus uit 2022 met een 1991cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met een geavanceerde plug-in hybride aandrijflijn, wat zorgt voor een krachtige maar relatief zuinige rijervaring.
De motor van de GLE 350 e 4MATIC is een 2.0-liter (1991cc) viercilinder benzinemotor gekoppeld aan een elektromotor, samen goed voor een gecombineerd vermogen van ongeveer 333 pk en 700 Nm koppel. De motorcode voor deze 1991cc motor is M264, een moderne turbocharged viercilinder met directe injectie en hybride ondersteuning. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. De hybride technologie maakt het mogelijk om korte afstanden volledig elektrisch te rijden, wat het brandstofverbruik aanzienlijk kan verlagen in stadsverkeer.
De automatische transmissie is een 9-traps automaat (9G-TRONIC) die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele software-updates nodig om schakelproblemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een luxe SUV, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om slijtage te beperken.
Het praktijkverbruik ligt gemiddeld rond de 1 op 15 tot 1 op 18 km, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus en rijstijl, wat gunstiger is dan de WLTP-cijfers die rond de 1 op 14 liggen. De wegenbelasting voor een 155 pk hybride in Nederland is relatief laag, mede dankzij de CO2-uitstoot reductie door de plug-in functie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen rond de €1.200 tot €1.800, afhankelijk van het onderhoudsinterval en gebruik.
De Mercedes-Benz GLE 350 e 4MATIC Premium Plus uit 2022 met kenteken P-387-SZ is een uitstekende keuze voor wie een luxe, ruime SUV zoekt met moderne hybride technologie. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral voor software-updates van de transmissie en controle van de batterijstatus. Controleer ook op bekende motorproblemen en zorg dat de auto regelmatig is onderhouden volgens de Mercedes-standaarden.
Deze grijze Mercedes-Benz GLE-klasse 350 e 4MATIC Premium Plus met kenteken P-387-SZ uit 2022 biedt een krachtige en efficiënte hybride rijervaring in een luxe SUV. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is het een betrouwbare en comfortabele keuze voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLE 350 e (P-387-SZ)
Wat is de APK status van P-387-SZ?
De APK van P-387-SZ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-387-SZ een import auto?
Nee, P-387-SZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-387-SZ gehad?
P-387-SZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de GLE 350 e?
De motorcode is M264, een 2.0-liter viercilinder turbo met hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automatische transmissie?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, maar kan software-updates nodig hebben om schakelproblemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
Het praktijkverbruik ligt tussen 1 op 15 en 1 op 18 km, afhankelijk van gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze hybride met 155 pk, mede dankzij CO2-uitstoot reductie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe lang kan ik elektrisch rijden met deze plug-in hybride?
De elektrische actieradius ligt rond de 30 tot 40 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Veelvoorkomende problemen
Transmissie schakelproblemen
Soms haperingen of schokkerig schakelen door softwareproblemen in de 9G-TRONIC automaat.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen of terugschakelen.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit verminderen, wat elektrische actieradius beperkt.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in boordcomputer.
Olieverbruik motor M264
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 2.0-liter motor, mogelijk door zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij koude start.
Turbocharger slijtage
Bij intensief gebruik kan de turbo slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Software updates vereist
Regelmatige updates van motor- en transmissiesoftware zijn nodig om optimale prestaties te behouden.
Herkenningspunten:
Minder responsieve motor, transmissieproblemen zonder update.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2605 kg. Dat is 117% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
