Kenteken check P-417-DH
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 154.376 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken P417DH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo C30 1.8 (2007) – Kenteken P-417-DH
Waardebehoud Volvo C30 1.8 (2007) – Kenteken P-417-DH
Onderhoud Volvo C30 1.8 (2007) – Kenteken P-417-DH
Veiligheid Volvo C30 1.8 (2007) – Kenteken P-417-DH
Prestaties Volvo C30 1.8 (2007) – Kenteken P-417-DH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C30 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1331 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Karakteristiek, tijdloos design met unieke achterkant en hoge bouwkwaliteit
- Zuivere, eenvoudige benzinemotor zonder turbo: betrouwbaar en onderhoudsarm
- Sportieve rij-eigenschappen en directe stuurbekrachtiging
- Lage onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Redelijk zuinig verbruik voor de klasse (zie verbruik hieronder)
- Goede veiligheidsscore voor een auto uit deze periode
Waar je op moet letten
- Geen turbo: minder trekkracht en dynamiek dan de T5-variant
- Binnenruimte beperkt, vooral op de achterbank
- Stijgende onderhoudskosten bij hogere leeftijd en kilometerstand
- Sommige elektronische systemen (zoals boordcomputer) kunnen storingsgevoelig zijn
- Geluidniveau op snelweg hoger dan bij moderne concurrenten
- Matig tot redelijk waardebehoud door leeftijd en populariteit
Uitgebreide analyse
Kenteken P-417-DH is een zwarte Volvo C30 uit 2007 met een 1798cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €28.350. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, onderhoud, kosten en veelvoorkomende problemen.
De Volvo C30 1.8F Kinetic uit 2006 beschikt over een 1.8-liter viercilinder benzinemotor (motorcode: B4184S2), goed voor 92 kW (125 pk) bij 6000 tpm en een koppel van 165 Nm bij 4000 tpm[5][6]. Deze motor is eenvoudig van opzet, zonder turbo, en deelt techniek met andere Volvo- en Ford-modellen uit die periode. De motorcode is te vinden op het motorblok of in het onderhoudsboekje. De 1.8F Kinetic is een zuinige, betrouwbare keuze in het segment, maar kent enkele aandachtspunten.
De handgeschakelde versnellingsbak (5-versnellingen) is robuust en kent weinig bekende mankementen. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie en koppelingsvloeistof worden vervangen. De C30 rijdt voorwielaangedreven en biedt een sportieve, directe stuurbekrachtiging. Het chassis is stevig, met een wielbasis van 264 cm en een gewicht rond de 1300 kg[2].
De wegenbelasting voor een Volvo C30 1.8F Kinetic (92 pk) bedraagt in Nederland circa €48 per maand (2025). Onderhoudskosten zijn relatief laag: een kleine beurt (APK + olie/filter) kost gemiddeld €150-€200, een grote beurt €300-€400. Reparatiekosten zijn afhankelijk van de staat, maar vallen over het algemeen mee door het eenvoudige motorconcept en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De marktwaarde van een Volvo C30 1.8F Kinetic uit 2006 ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een auto van deze leeftijd en klasse. De C30 blijft populair bij liefhebbers van het design en de rij-eigenschappen.
Deze zwarte Volvo C30 met kenteken P-417-DH uit 2007 is een betrouwbare, zuinige en sportieve hatchback met een karakteristiek design. De auto is eenvoudig in onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van motor en elektronica. Voor de juiste koper biedt de C30 veel rijplezier tegen lage kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 25
APK keuring details: 54
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C30 1.8 (P-417-DH)
Wat is de APK status van P-417-DH?
De APK van P-417-DH is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-417-DH een import auto?
Ja, P-417-DH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-417-DH gehad?
P-417-DH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo C30 1.8F Kinetic?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 12 en 1 op 14 (8,3–7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel WLTP-cijfer is niet beschikbaar voor deze oude motor, maar het verbruik is vergelijkbaar met tijdgenoten in deze klasse.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €48 per maand (2025) voor een benzineauto van 92 pk.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer onderhoudshistorie, staat van de distributieketting, olieverbruik en elektronica. Vraag naar APK-geschiedenis en eventuele reparaties aan injectoren of versnellingsbak.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar. Incidenteel koppelingsslijtage of versnellingsbakgeluid bij hoge kilometerstand, maar grote mankementen zijn zeldzaam.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende roestproblemen bij de C30?
Roest is geen groot bekend probleem bij de C30, mits de auto goed is onderhouden. Controleer altijd de onderkant, wielkasten en deurschilden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd en kilometerstand gaan rammelen of uitrekken. Vervanging is kostbaar.
Signalen:
Motorgeluid, storingslampje, mogelijk motorschade
Injector problemen
Vervuiling of defect aan benzine-injectoren komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen nodig
Elektronische storingsgevoeligheid
Boordcomputer, centrale vergrendeling of verlichting kunnen storingen geven.
Signalen:
Foutmeldingen, niet werkende functies
Versnellingsbak (handmatig)
Incidenteel koppelingsslijtage of versnellingsbakgeluid bij hoge kilometerstand.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geluid bij ontkoppelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1331 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
