Kenteken check P-426-BP

APK geldig tot feb 2028 - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-068554
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
P-426-BP
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf Variant 1.5 eTSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-426-BP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Elektriciteit
VW Golf Variant 1.5 eTSI 2022

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.5 eTSI (2022) – Kenteken P-426-BP

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
49

Waardebehoud VW Golf Variant 1.5 eTSI (2022) – Kenteken P-426-BP

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.5 eTSI (2022) – Kenteken P-426-BP

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Golf Variant 1.5 eTSI (2022) – Kenteken P-426-BP

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Golf Variant 1.5 eTSI (2022) – Kenteken P-426-BP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 30.000 - € 37.000
Adviesprijs nieuw
€ 50.281
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
699 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DFY
Vergelijkbare voertuigen in NL
37 voertuigen
Keren opgezocht
50 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.5 eTSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1425 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en moderne 1.5 eTSI mild-hybrid motor met 110 pk
  • Zeer soepele en snelle 7-traps DSG automatische transmissie
  • Ruime en praktische combi met goede laadruimte
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
  • Goede veiligheids- en comfortuitrusting in Style uitvoering

Waar je op moet letten

  • Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • DSG-transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
  • Infotainmentsysteem kan soms traag of onhandig zijn
  • Hogere onderhoudskosten dan eenvoudige benzineversies
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 110 pk
  • Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud

Uitgebreide analyse

Kenteken P-426-BP is een rode Volkswagen Golf Variant uit 2022 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.5 eTSI Style uit 2021, is een compacte middenklasse combi met een nieuwprijs van circa €43.955 en voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1498cc 1.5 eTSI benzinemotor is doorgaans de 'EA211 evo' serie, specifiek de motorcode kan variëren maar valt binnen de EA211 evo 1.5 TSI mild-hybrid motoren. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 pk (81 kW) en maakt gebruik van een 48V mild-hybride systeem voor extra efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en incidentele problemen met de timingketting bij oudere TSI-motoren. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Het mild-hybrid systeem helpt het brandstofverbruik te reduceren en de motor loopt soepel en stil.

De Volkswagen Golf Variant 1.5 eTSI Style uit 2021 is uitgerust met een 7-traps DSG automatische transmissie. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bekende defecten aan de DSG zijn zeldzaam bij dit modeljaar, mits goed onderhouden. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of koppeling, wat relatief kostbare reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud en het tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.5 eTSI Style met kenteken P-426-BP uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olieverbruikssignalen en laat de DSG-transmissie controleren op foutcodes. De auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, maar let op dat de mild-hybrid techniek correct functioneert. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.

Deze rode Volkswagen Golf Variant met kenteken P-426-BP uit 2022 is een betrouwbare en moderne compacte middenklasse combi met een efficiënte 1.5 eTSI mild-hybrid motor en DSG-automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring, een redelijk laag verbruik en een goede marktwaarde. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €700
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €320
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €215
Metallic lak €660

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2026
FEB 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 februari 2022
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

8 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Afbeeldingen

VW Golf Variant 1.5 eTSI 2022 – Afbeelding 1
VW Golf Variant 1.5 eTSI 2022 – Afbeelding 2
VW Golf Variant 1.5 eTSI 2022 – Afbeelding 3
VW Golf Variant 1.5 eTSI 2022 – Afbeelding 4
VW Golf Variant 1.5 eTSI 2022 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 09-02-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DFY
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1498 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,64 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,67 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,7 s
Topsnelheid begrensd 224 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Golf Variant 1.5 eTSI (P-426-BP)

Wat is de APK status van P-426-BP?

De APK van P-426-BP is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-426-BP een import auto?

Nee, P-426-BP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-426-BP gehad?

P-426-BP heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 eTSI motor?

De motorcode valt binnen de EA211 evo serie, specifiek voor de 1.5 TSI mild-hybrid motoren, vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De 7-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica of koppeling, wat kostbare reparaties kan betekenen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf Variant?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,6 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5 eTSI?

Er zijn meldingen van licht olieverbruik en incidentele injectorproblemen, maar over het algemeen is de motor betrouwbaar.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Licht olieverbruik motor

Sommige 1.5 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

De 7-traps DSG kan problemen krijgen met de mechatronica of koppeling na langdurig gebruik.

Signalen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.

Matig risico
Motor

Injector vervuiling of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot motorstoringen.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, motorstoringen.

Gering risico
Motor

Turbo lag of storingen

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's problemen geven door slijtage of olieproblemen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen mild-hybrid systeem

Storingen in het 48V mild-hybrid systeem kunnen leiden tot verminderde prestaties.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, verminderde start-stop functie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Variant 1.5 eTSI kentekens

Auto Nummerplaat