Kenteken check P-447-DN

APK geldig tot mrt 2028 - 3 eigenaars - 21.662 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-007951
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
P-447-DN
Fabrikant
Suzuki
Suzuki logo
Model
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-447-DN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken P-447-DN

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
52

Waardebehoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken P-447-DN

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken P-447-DN

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken P-447-DN

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
90

Prestaties Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken P-447-DN

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 25.000 - € 31.000
Oorspronkelijke prijs
€ 33.399
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
722 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
K14D
Aantal in Nederland
422 voertuigen
Populariteit
943 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1315 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte 1.4 BOOSTERJET turbomotor met mild-hybrid ondersteuning voor lager brandstofverbruik.
  • Comfortabele en soepele 6-traps automatische transmissie.
  • Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard in Style-uitvoering.
  • Compacte SUV met goede binnenruimte en praktische indeling.
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride SUV.

Nadelen

  • Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren bij intensief gebruik.
  • Soms schokkerig schakelen of vertraging bij koude start van de automaat.
  • Beperkte 4WD-opties; standaard voorwielaandrijving in deze uitvoering.
  • Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht.
  • Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud.
  • Beperkte topsnelheid en acceleratie vergeleken met grotere SUV's.

Diepgaande beoordeling

Kenteken P-447-DN is een grijze Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Style Smart Hybrid uit 2022 met een 1373cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een moderne mild-hybrid aandrijflijn met een comfortabele rijervaring en een nieuwprijs van circa €32.750.

De motor in deze Suzuki S-Cross is de 1.4 BOOSTERJET, een 1373cc viercilinder turbomotor met directe injectie en een 48V mild-hybrid systeem (SHVS). De motorcode wordt vaak aangeduid als K14D, een moderne motor die 95 pk (70 kW) levert in deze uitvoering, met een koppel van ongeveer 235 Nm dankzij de turbo. Het mild-hybrid systeem ondersteunt de motor met een 13 pk sterke elektromotor die helpt bij acceleratie en regeneratief remmen, wat het brandstofverbruik en de emissies verlaagt. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage uitstoot, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke turbo- en injectorproblemen bij intensief gebruik.

De automaat in deze S-Cross is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen, zoals vervanging van de transmissievloeistof. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij koude start. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke controles aanbevolen om slijtage te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 tot 6,1 liter per 100 km (ongeveer 46 tot 52 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Turbo-onderhoud en injectorreiniging kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Style Smart Hybrid uit 2022 met kenteken P-447-DN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de automatische transmissie tijdig is onderhouden. Controleer ook op eventuele turbo- of injectieproblemen en vraag naar eventuele software-updates voor het mild-hybrid systeem. De marktwaarde ligt momenteel stabiel, met een goede balans tussen prijs en prestaties voor een compacte SUV met hybride technologie. Let op dat de auto geen overmatig olieverbruik vertoont en dat de automaat soepel schakelt.

Deze grijze Suzuki S-Cross met kenteken P-447-DN uit 2022 is een moderne, zuinige mini-SUV met een efficiënte 1.4 BOOSTERJET mild-hybrid motor en een comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo en injectoren, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en praktische rijeigenschappen voor dagelijks gebruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €550

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2026
FEB 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 februari 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

3 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Foto's

Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 1
oktober 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-03-2027

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code K14D
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1373 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 129 pk (95 kW)
Max. koppel 235 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,3 m
Breedte 1,79 m
Totale hoogte 1,58 m
Wielbasis 2,6 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 -
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 6,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (P-447-DN)

Wat is de APK status van P-447-DN?

De APK van P-447-DN is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-447-DN een import auto?

Nee, P-447-DN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-447-DN gehad?

P-447-DN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet in de Suzuki S-Cross 2022?

De motorcode is K14D, een 1373cc viercilinder turbomotor met directe injectie en mild-hybrid ondersteuning.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze S-Cross?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben. Schokkerig schakelen komt soms voor, vooral bij koude start.

Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik ligt tussen 5,4 en 6,1 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 95 pk benzine Suzuki S-Cross in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.4 Boosterjet?

Ja, er zijn meldingen van turbo slijtage, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage of falen

De turbo kan na langdurig intensief gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Verstopping of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde uitstoot.

Laag
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Soms schakelt de automaat niet soepel, vooral bij koude start of lage snelheden.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turbo.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Elektronica

Mild-hybrid systeem storingen

Elektronische storingen in het 48V mild-hybrid systeem kunnen leiden tot verminderde ondersteuning en waarschuwingslampjes.

Kenmerken:

Waarschuwingslampje op dashboard, verminderde motorondersteuning.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid exemplaren

Model Kenteken