Kenteken check P-497-BF
APK verlopen - 3+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken P497BF
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Arteon 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken P-497-BF
Waardebehoud VW Arteon 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken P-497-BF
Onderhoud VW Arteon 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken P-497-BF
Veiligheid VW Arteon 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken P-497-BF
Prestaties VW Arteon 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken P-497-BF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Arteon 2.0 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1655 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk voor goede prestaties en zuinigheid
- Comfortabele en luxe Business R Exclusive uitvoering met hoogwaardige afwerking
- DSG-automaat zorgt voor soepele en snelle schakelingen
- Ruime en praktische hatchback met een stijlvol design
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën
- Redelijk waardebehoud en stabiele marktwaarde in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- DSG-automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op schakelproblemen
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van 140 pk
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken P-497-BF is een grijze Volkswagen Arteon 2.0 TDI Business R Exclusive uit 2020 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert luxe met krachtige prestaties en een verfijnde rijervaring.
De 2.0 TDI-motor met 1968cc in deze Volkswagen Arteon heeft de motorcode vaak aangeduid als 'EA288' of varianten daarvan, een moderne 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie. Deze motor levert 140 pk (150 pk in sommige markten) en staat bekend om zijn efficiëntie en relatief lage emissies dankzij SCR-technologie (AdBlue). Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage (ernst: orange). Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen minder frequent voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: yellow).
De automatische transmissie in deze Arteon is een DSG-automaat (Direct Shift Gearbox) met 7 versnellingen. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Arteon 2.0 TDI Business R Exclusive uit 2017 met kenteken P-497-BF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Arteon met kenteken P-497-BF uit 2020 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse hatchback met een efficiënte 1968cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en waardebehoud voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
APK keuring details: 24
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Arteon 2.0 TDI SCR (P-497-BF)
Wat is de APK status van P-497-BF?
De APK van P-497-BF is verlopen op 14-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-497-BF een import auto?
Ja, P-497-BF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-497-BF gehad?
P-497-BF heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Volkswagen Arteon?
De motorcode is doorgaans EA288, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en SCR-technologie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, vooral schokkerig schakelen en koppeling slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Arteon 2.0 TDI Business R Exclusive uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting en spanners kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
DSG-transmissie schakelproblemen
De 7-traps DSG-automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van de koppelingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turbo slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten na hoge kilometerstand
De turbo kan slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Arteon 2.0 TDI SCR exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
