Kenteken check P-497-DG
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 95.571 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken P497DG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC 250 (2018) – Kenteken P-497-DG
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC 250 (2018) – Kenteken P-497-DG
Onderhoud Mercedes-Benz GLC 250 (2018) – Kenteken P-497-DG
Veiligheid Mercedes-Benz GLC 250 (2018) – Kenteken P-497-DG
Prestaties Mercedes-Benz GLC 250 (2018) – Kenteken P-497-DG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLC 250 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Comfortabele en luxe interieur
- Krachtige motorprestaties
- Goede wegligging
- Uitgebreide veiligheidsfuncties
- Stijlvol design
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Brandstofverbruik kan hoger liggen dan verwacht
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij ernstige defecten
- Beperkte off-road capaciteiten
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-497-DG is een grijze Mercedes-Benz GLC-klasse uit 2018 met een 1991cc motor. Deze SUV is uitgerust met een benzineautomaat en heeft een nieuwprijs van €68.568. In dit rapport worden de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto besproken.
De motor van de Mercedes-Benz GLC-klasse 250 4MATIC Premium uit 2015 is een 2.0-liter benzinemotor, maar er is een vermelding van een 1991cc motor, wat mogelijk een fout is. De meest voorkomende motor voor deze variant is de 2.0-liter turbo benzinemotor. Bekende problemen met de motor zijn onder andere olieverbruik en mogelijke issues met de timing chain, hoewel deze niet specifiek voor de 1991cc motor zijn gedocumenteerd.
De transmissie is een 9-speed automaat, bekend als de 9G-TRONIC. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoog oplopen bij ernstige defecten.
Het brandstofverbruik van de GLC-klasse varieert afhankelijk van de rijomstandigheden. Praktisch verbruik kan hoger liggen dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en servicebeurten.
Voor de aankoop van deze auto is het belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren. Ook moet je rekening houden met de wegenbelasting in Nederland, die voor een 155pk motor relatief laag is.
Deze grijze Mercedes-Benz GLC-klasse met kenteken P-497-DG uit 2018 is een comfortabele en luxe SUV met een krachtige motor. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 17
APK keuring details: 20
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLC 250 (P-497-DG)
Wat is de APK status van P-497-DG?
De APK van P-497-DG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-497-DG een import auto?
Ja, P-497-DG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-497-DG gehad?
P-497-DG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top speed van de Mercedes-Benz GLC-klasse 250 4MATIC?
De top speed is ongeveer 222 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Het praktische verbruik kan variëren, maar de WLTP-waarde is niet beschikbaar voor deze specifieke motor. Voor vergelijkbare modellen ligt het verbruik rond de 8-10 liter per 100 km in de stad.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500-€1.000 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 155pk is relatief laag in Nederland, maar kan variëren afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Wat is de motorcode voor de 1991cc motor?
Er is geen specifieke motorcode vermeld voor een 1991cc motor in de Mercedes-Benz GLC-klasse uit 2015. De meest voorkomende motor is de 2.0-liter turbo benzinemotor.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Olieverbruik
Abnormaal olieverbruik
Herkenningspunten:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Transmissie Problemen
Schakelproblemen
Herkenningspunten:
Haperingen bij het schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
