Kenteken check P-500-RN
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 48.561 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor P500RN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 (2020) – Kenteken P-500-RN
Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 (2020) – Kenteken P-500-RN
Onderhoud Toyota Yaris 1.5 (2020) – Kenteken P-500-RN
Veiligheid Toyota Yaris 1.5 (2020) – Kenteken P-500-RN
Prestaties Toyota Yaris 1.5 (2020) – Kenteken P-500-RN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1140 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Uitstekende betrouwbaarheid en lage storingsgevoeligheid
- Gunstig praktijkverbruik voor een automaat in deze klasse
- Lage onderhoudskosten door eenvoudige techniek en distributieketting
- Compact, wendbaar en makkelijk parkeren in de stad
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten
- Comfortabele zit en ruim gevoel voor een compacte auto
Nadelen
- Trage en gedateerde 4-traps automaat
- Beperkte prestaties (0–100 km/u in ca. 11 seconden)
- Eenvoudig en sober interieur met weinig luxe
- Beperkte laadruimte (286 liter)
- Relatief veel weg- en windlawaai bij hogere snelheden
- Geen hybride, dus hoger verbruik en meer belasting dan een Yaris Hybrid
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-500-RN is een grijze Toyota Yaris uit 2020 met een 1496cc motor, automaat en 82pk. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire hatchback, specifiek voor de Nederlandse markt. Je vindt hier technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, waardebehoud en een eerlijke afweging van voor- en nadelen.
## Motorcode & Technische Specificaties De Toyota Yaris 1.5 VVT-i Dynamic uit 2017 heeft een 1.5-liter (1496cc) viercilinder benzinemotor met de motorcode **2NR-FKE**. Dit is een moderne, zuinige motor met Dual VVT-iE (variable valve timing) en een vermogen van 110 pk (82 kW) bij 6.000 toeren[1][3]. Het koppel bedraagt 136 Nm bij 4.400 toeren[1][3]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem. De automaat is een conventionele 4-traps automaat, geen moderne CVT of DSG[2][5].
## Transmissie & Rijgedrag De automaat in de Yaris 1.5 VVT-i Dynamic is een traditionele 4-traps automaat, wat zorgt voor eenvoudige en betrouwbare bediening, maar minder soepel en zuinig dan moderne automatische transmissies[2][5]. De transmissie is niet bekend om grote problemen, maar kan bij hoge kilometerstanden wat trager schakelen. Onderhoudskosten zijn laag, maar een tijdige olieverversing (elke 60.000 km of 4 jaar) is belangrijk voor een lange levensduur.
## Verbruik, Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (WLTP):** ca. 4,9 l/100 km (49 mpg)[1]. - **Praktijkverbruik:** Veel eigenaren melden 5,5–6,5 l/100 km in de stad en 4,5–5,5 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de automaat. **Wegenbelasting (82 pk in Nederland):** De Yaris 1.5 VVT-i Dynamic valt in de categorie tot 85 pk en betaalt in 2025 €48 per maand wegenbelasting (€576 per jaar). **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs was €22.075. Een exemplaar uit 2017 met gemiddeld gebruik en onderhoud is nu €8.000–€10.000 waard, afhankelijk van kilometerstand en staat. Toyota’s staan bekend om hun sterke waardebehoud, mede door de betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of elke 15.000 km):** €150–€250 bij een merkdealer, €100–€180 bij een onafhankelijke garage. - **Reparaties:** Meestal beperkt tot kleine slijtageonderdelen (remmen, banden, accu). Grote motor- of transmissieproblemen zijn zeldzaam. - **Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof en verzekering):** €300–€500 bij normaal gebruik.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbaarheid:** Toyota staat bekend om zijn degelijke bouwkwaliteit en lage storingsgevoeligheid. - **Zuinigheid:** Het praktijkverbruik is gunstig voor een automaat in deze klasse. - **Lage onderhoudskosten:** Geen distributieriem, eenvoudige techniek, goedkope onderdelen. - **Compact en wendbaar:** Ideaal voor de stad, makkelijk parkeren, kleine draaicirkel. - **Goed waardebehoud:** Toyota’s houden hun waarde beter dan veel concurrenten. - **Comfortabele zit:** Ruim en comfortabel voor een compacte auto. **Nadelen** - **Trage automaat:** De 4-traps automaat voelt gedateerd en schakelt minder soepel dan moderne automatische transmissies. - **Beperkte prestaties:** 0–100 km/u in ca. 11 seconden, weinig trekkracht bij lage toeren[1]. - **Eenvoudig interieur:** Weinig luxe, basic infotainment, harde kunststof materialen. - **Beperkte laadruimte:** 286 liter kofferbak, minder dan sommige concurrenten. - **Geluidniveau:** Bij hogere snelheden relatief veel weg- en windlawaai. - **Geen hybride:** Hoger verbruik en meer belasting dan een Yaris Hybrid.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken P-500-RN uit 2020 is een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme keuze voor de Nederlandse stad en forens. De automaat is eenvoudig maar gedateerd, en de prestaties zijn bescheiden. Voor wie prijs stelt op degelijkheid, lage kosten en eenvoud is de Yaris 1.5 VVT-i Dynamic een verstandige keuze. Wie meer comfort, prestaties of moderne snufjes zoekt, kan beter naar een jongere of luxere variant kijken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Yaris 1.5 (P-500-RN)
Wat is de APK status van P-500-RN?
De APK van P-500-RN is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-500-RN een import auto?
Ja, P-500-RN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-500-RN gehad?
P-500-RN heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1496cc benzinemotor in de Yaris 1.5 VVT-i Dynamic?
De motorcode is 2NR-FKE, een 1.5-liter viercilinder met Dual VVT-iE[1][3].
Hoe zuinig is de Yaris 1.5 VVT-i Dynamic in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km in de stad en 4,5–5,5 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de automaat. Fabrieksopgave (WLTP) is 4,9 l/100 km[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten bedragen €150–€250 bij een dealer, €100–€180 bij een onafhankelijke garage. APK kost €35–€50 per jaar. Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof en verzekering): €300–€500 bij normaal gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 82 pk in Nederland?
In 2025 betaal je €48 per maand (€576 per jaar) wegenbelasting voor een auto tot 85 pk.
Wat is de actuele marktwaarde van een Yaris 1.5 VVT-i Dynamic uit 2017?
De actuele marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de turbo, injectoren of olieverbruik?
Deze motor heeft géén turbo. Problemen met injectoren of excessief olieverbruik zijn zeer zeldzaam bij normaal onderhoud. Incidenteel kan er olielekkage zijn bij het klepdeksel, maar structurele problemen zijn niet bekend.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (timing chain) slijtage
Zeer zeldzaam, maar bij extreem hoge kilometerstanden of olieverwaarlozing kan de ketting slijten.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, check engine lampje.
Olielekkage bij klepdeksel
Soms olielekkage bij het klepdeksel, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de motor, dalend oliepeil.
Traag schakelende automaat
De 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden trager gaan schakelen.
Herkenningspunten:
Horten bij het schakelen, vertraagde reactie op gaspedaal.
Elektronische storingsmeldingen
Incidenteel meldingen van storingen in het motormanagement of ABS.
Herkenningspunten:
Check engine lampje, storingscodes in diagnose.
Slijtage aan ophanging en remmen
Normale slijtage aan schokdempers, remschijven en remblokken bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid, trillend stuur bij remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
