Kenteken check P-507-HS

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 80.060 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-203465
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
P-507-HS
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
CX-5 SKYACTIV-G 194
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-507-HS: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 2019

Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2019) – Kenteken P-507-HS

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2019) – Kenteken P-507-HS

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2019) – Kenteken P-507-HS

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
69

Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2019) – Kenteken P-507-HS

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (2019) – Kenteken P-507-HS

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 28.000 - € 34.000
Catalogusprijs
€ 47.094
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
311 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
PY
Soortgelijke auto's in NL
265 voertuigen
Aantal keren bekeken
139 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1590 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Goede handling en rijcomfort
  • Efficiënte motor
  • Ruime interieur
  • Aantrekkelijk design
  • Betrouwbare transmissie

Aandachtspunten

  • Hogere brandstofkosten in de praktijk
  • Mogelijke kleine problemen met transmissie
  • Licht olieverbruik
  • Geen turbo-optie beschikbaar

Gedetailleerde analyse

Kenteken P-507-HS is een rode Mazda CX-5 uit 2019 met een 2488cc motor. Deze SUV is uitgerust met een SkyActiv-G 2.5L motor, maar de specificatie van 143pk wijkt af van de standaard 187pk versie. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over deze auto.

De motorcode voor de 2488cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare informatie, maar de SkyActiv-G 2.5L motor is bekend voor zijn efficiëntie en prestaties. Bekende problemen met de SkyActiv-motoren zijn zelden gerapporteerd, maar sommige eigenaren hebben melding gemaakt van licht olieverbruik. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar injectoren kunnen soms vervangen moeten worden na verloop van tijd.

De automatische transmissie van de Mazda CX-5 is over het algemeen betrouwbaar, maar sommige eigenaren hebben melding gemaakt van lichte problemen met de versnellingsbak, zoals trillingen bij het schakelen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met regelmatige servicebeurten om problemen te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Mazda CX-5 varieert afhankelijk van de rijomstandigheden. Praktijktests tonen aan dat het verbruik hoger kan liggen dan de WLTP-waarden, vooral in stedelijke gebieden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 tot €1.000 voor APK en service.

De Mazda CX-5 is een populaire keuze vanwege zijn comfort, prestaties en design. Voordelen zijn de ruime interieur, goede handling en efficiënte motor. Nadelen zijn de hogere brandstofkosten in de praktijk en mogelijke kleine problemen met de transmissie.

Deze rode Mazda CX-5 met kenteken P-507-HS uit 2019 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en comfortabele SUV zoekt. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele kleine problemen te laten nakijken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 maart 2026
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 januari 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

27 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

16 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Beeldmateriaal

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 2019 – Afbeelding 1
december 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code PY
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2488 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 194 pk (143 kW)
Draaimoment 258 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,55 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,68 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,9 s
Topsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 7,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 179 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 (P-507-HS)

Wat is de APK status van P-507-HS?

De APK van P-507-HS is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-507-HS een import auto?

Ja, P-507-HS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-507-HS gehad?

P-507-HS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de maximale trekcapaciteit van de Mazda CX-5?

2.000 lbs (ongeveer 907 kg)

Wat is de gemiddelde brandstofprijs per kilometer?

Ongeveer €0,15 per kilometer, afhankelijk van de brandstofprijs en rijomstandigheden

Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 143pk auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto van 143pk in Nederland hangt af van de MRB (motorrijtuigenbelasting) en BPM (belasting van personenauto's en motorrijwielen). Voor een benzineauto van deze grootte en vermogen kan de MRB ongeveer €300 tot €400 per jaar zijn.

Wat is de huidige marktwaarde van de Mazda CX-5?

Ongeveer €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand

Hoe vaak moet de auto geserviced worden?

Elke 15.000 km of elk jaar, afhankelijk van de fabrikantspecificaties en rijomstandigheden

Wat is de garantieperiode voor de Mazda CX-5?

3 jaar of 36.000 mijl basisgarantie, 5 jaar of 60.000 mijl aandrijflijngarantie

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Licht olieverbruik

Motor

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt sneller dan normaal

Belangrijk
Transmissie

Transmissieproblemen

Trillingen bij schakelen

Herkenningspunten:

Onregelmatige schakelpatronen

Minimaal
Motor

Injectoren vervangen

Injectoren slijten

Herkenningspunten:

Minder prestaties

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda CX-5 SKYACTIV-G 194 kentekens

Voertuig Registratie