Kenteken check P-508-LR
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 88.000 km (peildatum jun 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P508LR
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper S (2019) – Kenteken P-508-LR
Waardebehoud MINI Countryman Cooper S (2019) – Kenteken P-508-LR
Onderhoud MINI Countryman Cooper S (2019) – Kenteken P-508-LR
Veiligheid MINI Countryman Cooper S (2019) – Kenteken P-508-LR
Prestaties MINI Countryman Cooper S (2019) – Kenteken P-508-LR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze MINI Countryman Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1540 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en responsieve 2.0-liter turbo 4-cilinder motor met 189 pk
- Ruime en comfortabele SUV met praktische binnenruimte
- Soepel schakelende 8-traps automaat
- Goede bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
- Voorwielaandrijving zorgt voor efficiënt brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- Onderhoud en reparatie van automaat kunnen kostbaar zijn
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 141 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-508-LR is een grijze Mini Mini Countryman 2.0 Cooper S Chili uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €46.342 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met praktische ruimte.
De 2.0-liter motor in deze Mini Countryman Cooper S is een turbocharged 4-cilinder met directe injectie, bekend onder BMW-motorcode N18 (sinds 2017). Deze motor levert ongeveer 189 pk en 280 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn levendige prestaties, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan slijten, vooral bij hogere kilometerstanden. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten en injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde prestaties. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren blijft belangrijk.
De automaat is een 8-traps Steptronic transmissie (BMW 8HP45), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Onderhoud van de automaat is essentieel; periodiek verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 2.0 Cooper S Chili uit 2019 met kenteken P-508-LR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Door de relatief hoge nieuwprijs en goede bouwkwaliteit behoudt deze Mini redelijk zijn waarde, maar let op slijtage en onderhoudshistorie om onverwachte kosten te vermijden.
Deze grijze Mini Mini Countryman met kenteken P-508-LR uit 2019 is een sportieve en praktische SUV met een krachtige 2.0-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Achteruitrijlicht kleur niet toegestaan of verkeerd
APK keuring details: Achteruitrijlicht kleur niet toegestaan of verkeerd
Achteruitrijlicht kleur niet toegestaan of verkeerd
APK keuring details: Achteruitrijlicht kleur niet toegestaan of verkeerd
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman Cooper S (P-508-LR)
Wat is de APK status van P-508-LR?
De APK van P-508-LR is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-508-LR een import auto?
Ja, P-508-LR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-508-LR gehad?
P-508-LR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in deze Mini Countryman?
De motorcode is N18, een 2.0-liter turbocharged 4-cilinder motor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, de timing chain kan uitrekken of slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Mini in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Countryman uit 2017?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat resulteert in vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door motorontwerp of slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Countryman Cooper S exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
