Kenteken check P-517-RX
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 49.552 km (peildatum sep 2023)
Let op: 16 bevindingen voor P517RX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 40 TFSI (2019) – Kenteken P-517-RX
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 40 TFSI (2019) – Kenteken P-517-RX
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 40 TFSI (2019) – Kenteken P-517-RX
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 40 TFSI (2019) – Kenteken P-517-RX
Prestaties Audi A5 Cabriolet 40 TFSI (2019) – Kenteken P-517-RX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A5 Cabriolet 40 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1695 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Stijlvolle en sportieve cabriolet met softtop voor open rijden.
- Efficiënte en krachtige 1984cc 4-cilinder turbomotor met 140 pk.
- Soepele 7-traps S-Tronic automatische transmissie met snelle schakelingen.
- Rijke uitrusting dankzij Design Pro Line Plus pakket met luxe opties.
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet in deze klasse.
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit, geschikt voor dagelijks gebruik.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Injectoren en turbo-olieafdichtingen kunnen voor olieverbruik en storingen zorgen.
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door premium segment.
- Softtop kan slijten en is duur om te vervangen.
- Wegenbelasting en verzekering zijn relatief hoog voor een 140 pk benzineauto.
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-517-RX is een gele Audi A5 Cabriolet 40 TFSI Design Pro Line Plus uit 2019 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €65.916 en combineert sportiviteit met luxe.
De 1984cc 4-cilinder turbomotor van deze Audi A5 Cabriolet heeft een motorcode die vaak overeenkomt met de EA888 generatie, bekend om zijn directe benzine-injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 140 pk (140 kW) en een compressieverhouding van circa 11,65:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen (ernst: red). Daarnaast kunnen injectoren verstopt raken of defect raken (ernst: orange), en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik door zuigerveren of turbo-olieafdichtingen (ernst: orange). De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij elektronische storingen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 40 TFSI Design Pro Line Plus met kenteken P-517-RX uit 2019 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Let op slijtage van softtop en elektronische systemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Deze gele Audi A5 Cabriolet met kenteken P-517-RX uit 2019 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige maar relatief zuinige 1984cc motor en een soepele automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en controle zijn essentieel voor langdurig plezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,552 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,549 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Cabriolet 40 TFSI (P-517-RX)
Wat is de APK status van P-517-RX?
De APK van P-517-RX is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-517-RX een import auto?
Ja, P-517-RX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-517-RX gehad?
P-517-RX heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is meestal onderdeel van de EA888 motorfamilie, specifiek een variant met 2.0 TFSI turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olie- en filterwissels. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 Cabriolet 40 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Cabriolet uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage en kettinggeleiderbreuk
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen voortijdig slijten of breken, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik door turbo-olieafdichtingen
Versleten afdichtingen bij de turbo kunnen olielekkage veroorzaken, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, olieniveau daalt snel, vermogensverlies.
Injector verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Mechatronica storingen in automatische transmissie
Elektronische besturing van de transmissie kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, transmissielampje aan.
Slijtage softtop en mechaniek
De stoffen kap kan slijten of mechanische problemen vertonen bij openen/sluiten.
Kenmerken:
Waterlekkage, moeilijk openen of sluiten, scheuren in stof.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A5 Cabriolet 40 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
