Kenteken check P-521-LJ
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 112.128 km (peildatum mei 2024)
Let op: 10 bevindingen voor P521LJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2018) – Kenteken P-521-LJ
Waardebehoud Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2018) – Kenteken P-521-LJ
Onderhoud Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2018) – Kenteken P-521-LJ
Veiligheid Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2018) – Kenteken P-521-LJ
Prestaties Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2018) – Kenteken P-521-LJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime interieur voor passagiers en bagage
- Efficiënt brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring
- Lage wegenbelasting
- Goede opties voor veiligheid en comfort
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Beperkte opties voor interieurontwerp
- Relatief lage waardebehoud
Volledige analyse
Kenteken P-521-LJ is een grijze Citroen C4 Picasso uit 2018 met een 1560cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en efficiëntie. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over deze auto.
De Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDI Shine uit 2016 heeft een 1560cc dieselmotor met een vermogen van 88 kW (120 pk) en een koppel van 300 Nm. De motorcode voor deze 1560cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.6-liter BlueHDi motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn over het algemeen matig ernstig ('orange') en kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of bij slecht onderhoud[2][7].
De auto is uitgerust met een handmatige zesversnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als de auto niet regelmatig wordt onderhouden. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen stijgen bij verwaarlozing van de APK en service[1][2].
Het brandstofverbruik van de Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDI is volgens de NEDC-normen relatief laag, maar in de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselauto in Nederland is relatief laag[5][6].
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, efficiënte brandstofverbruik, en de comfortabele rijervaring. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen, beperkte opties voor het interieur, en de relatief lage waardebehoud ten opzichte van andere modellen.
Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken P-521-LJ uit 2018 is een praktische keuze voor gezinnen vanwege zijn ruimte en efficiëntie, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen met de motor en transmissie in acht te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
APK keuring details: 37
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (P-521-LJ)
Wat is de APK status van P-521-LJ?
De APK van P-521-LJ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-521-LJ een import auto?
Ja, P-521-LJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-521-LJ gehad?
P-521-LJ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDI?
De topsnelheid is 189 km/h[2].
Wat is het brandstofverbruik van de Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDI?
Het verbruik is ongeveer 4,5 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl[2].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 88 pk dieselauto, ongeveer €200 per jaar[5].
Wat is de huidige marktwaarde van de Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDI uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €500 tot €800, inclusief APK en service[5].
Welke transmissie heeft de Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDI?
De auto heeft een handmatige zesversnellingsbak[2].
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Signalen:
Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken naarmate de kilometerstand toeneemt.
Signalen:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
