Kenteken check P-544-DR
APK verlopen - 4 eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P544DR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18d (2022) – Kenteken P-544-DR
Waardebehoud BMW X1 sDrive18d (2022) – Kenteken P-544-DR
Onderhoud BMW X1 sDrive18d (2022) – Kenteken P-544-DR
Veiligheid BMW X1 sDrive18d (2022) – Kenteken P-544-DR
Prestaties BMW X1 sDrive18d (2022) – Kenteken P-544-DR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 sDrive18d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter B47 dieselmotor met 150 pk en 350 Nm koppel
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Ruime en praktische midi-SUV met premium interieur en goede afwerking
- Relatief laag brandstofverbruik in zijn klasse (WLTP ca. 4,5-5,0 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen standaard
- Sterk merk en goede waardebehoud op de Nederlandse markt
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingproblemen bij sommige motoren
- Incidentele turbo- en injectorproblemen die onderhoud vereisen
- Automaat kan bij onderhoudsachterstand schokkerig schakelen
- Wegenbelasting voor diesel en onderhoudskosten relatief hoog
- Infotainmentsysteem kan traag reageren volgens gebruikersreviews
- Beperkte expressiviteit in exterieurdesign vergeleken met concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-544-DR is een zwarte BMW X1 sDrive18d Business Edition Plus uit 2022 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €54.446 en biedt een combinatie van premium rijervaring en praktische bruikbaarheid.
De motor in deze BMW X1 sDrive18d is een 2.0-liter (1995cc) 4-cilinder TwinPower Turbo diesel, met motorcode B47D20. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 350 Nm koppel. De B47-motor staat bekend om zijn efficiënte brandstofverbruik en relatief lage emissies dankzij een roetfilter en geavanceerde inspuittechniek. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matige olieverbruik bij sommige exemplaren, slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain) en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze niet wijdverbreid zijn en vaak goed te verhelpen met tijdig onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij sommige voertuigen, vaak gerelateerd aan software-updates of onderhoudsachterstand. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om slijtage te beperken. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18d Business Edition Plus met kenteken P-544-DR uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, distributiekettinggeluiden en de staat van de automaat. Een proefrit en diagnose bij een BMW-specialist worden aanbevolen. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW X1 met kenteken P-544-DR uit 2022 is een solide keuze in het segment van midi-SUV's met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een premium rijervaring met een goede marktwaarde en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 sDrive18d (P-544-DR)
Wat is de APK status van P-544-DR?
De APK van P-544-DR is verlopen op 17-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-544-DR een import auto?
Nee, P-544-DR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-544-DR gehad?
P-544-DR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 sDrive18d (2019)?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter 4-cilinder TwinPower Turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW X1?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en vloeistofverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW X1 sDrive18d?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar van deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten bij aankoop?
Let op tekenen van olieverbruik, distributiekettinggeluiden en mogelijke turbo- of injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige B47 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo storingen
De turbo kan slijtage vertonen door roetafzettingen of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan bij onderhoudsachterstand of softwareproblemen schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW X1 sDrive18d in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
