Kenteken check P-556-SF
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 118.693 km (peildatum jan 2026)
Let op: 18 bevindingen voor P556SF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C1 VTi 68 (2014) – Kenteken P-556-SF
Waardebehoud Citroen C1 VTi 68 (2014) – Kenteken P-556-SF
Onderhoud Citroen C1 VTi 68 (2014) – Kenteken P-556-SF
Veiligheid Citroen C1 VTi 68 (2014) – Kenteken P-556-SF
Prestaties Citroen C1 VTi 68 (2014) – Kenteken P-556-SF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C1 VTi 68 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 935 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in verbruik, praktisch voor dagelijks gebruik
- Betrouwbare 1KR-FE 998cc motor met laagtoerig koppel
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door gedeeld platform met Toyota Aygo
Nadelen
- Automaat kan schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten geven
- Bekend om overmatig olieverbruik bij sommige exemplaren
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Remmen en koppeling kunnen sneller slijten dan gemiddeld
- Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweg
- Beperkte ruimte en comfort vergeleken met grotere auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-556-SF is een witte Citroen C1 1.0 VTi Airscape Shine uit 2014 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €15.040, is populair in de Nederlandse stadsomgeving vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder benzinemotor in de Citroen C1 2014 is doorgaans de 1KR-FE, een bekende en betrouwbare motor die ook in de Toyota Aygo en Peugeot 107/108 wordt gebruikt. Deze motor levert ongeveer 51 pk (38 kW) en 95 Nm koppel, met een karakteristiek laagtoerig koppel vanaf 2000 rpm, wat zorgt voor een vlotte stadsrijervaring. De motor is normaal gesproken betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende problemen zoals overmatig olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motorvariant.
De automaat in deze Citroen C1 is een geautomatiseerde handgeschakelde transmissie (AMT), die soms bekend staat om schokkerig schakelen en slijtage aan de koppeling. Bekende defecten zijn onder meer haperingen bij het schakelen en slijtage van de koppeling, wat kan leiden tot hogere onderhoudskosten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof kunnen problemen beperken. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de ernst.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk (ongeveer 38 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties worden geschat op circa €400 tot €600. Remmen en koppeling zijn onderdelen die relatief snel slijten en extra kosten kunnen veroorzaken.
Bij aankoop van een Citroen C1 1.0 VTi Airscape Shine (2014) met kenteken P-556-SF is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het olieverbruik en de conditie van de automaat. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of er geen storingen zijn geregistreerd. Een proefrit is essentieel om te beoordelen of de automaat soepel schakelt en of er geen ongewone geluiden zijn. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland anno 2025 tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Citroen C1 met kenteken P-556-SF uit 2014 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze variant een goede balans tussen gebruiksgemak en lage gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 12
APK keuring details: 15
APK keuring details: 28
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 55
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C1 VTi 68 (P-556-SF)
Wat is de APK status van P-556-SF?
De APK van P-556-SF is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-556-SF een import auto?
Ja, P-556-SF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-556-SF gehad?
P-556-SF heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1 2014?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder benzinemotor van 998cc die ook in de Toyota Aygo en Peugeot 107/108 wordt gebruikt.
Zijn er bekende problemen met de automaat van deze Citroen C1?
Ja, de geautomatiseerde handgeschakelde transmissie (AMT) kan schokkerig schakelen en slijtage vertonen aan de koppeling, wat onderhoud vereist.
Hoeveel verbruikt de Citroen C1 1.0 VTi Airscape Shine in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 4,3-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Wat is de wegenbelasting voor deze 51 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C1 1.0 VTi Airscape Shine uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Overmatig olieverbruik
Sommige 1KR-FE motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen, verminderde motorprestaties.
Schokkerige automaat (AMT)
De geautomatiseerde handgeschakelde transmissie kan haperingen en schokkerig schakelen vertonen door slijtage of softwareproblemen.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, schokken bij optrekken, soms storingslampje.
Versleten koppeling
Door slijtage aan de koppeling kan deze gaan slippen, vooral bij automaatmodellen met AMT.
Kenmerken:
Hoge koppelingspedaal, verminderde acceleratie, geur van brandend rubber.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Snelle slijtage remmen
Remblokken en -schijven slijten relatief snel, vooral bij stadsgebruik.
Kenmerken:
Piepend remmen, verminderde remkracht, trillingen bij remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
