Kenteken check P-571-PN
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 158.587 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor P571PN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi S5 Cabriolet (2017) – Kenteken P-571-PN
Waardebehoud Audi S5 Cabriolet (2017) – Kenteken P-571-PN
Onderhoud Audi S5 Cabriolet (2017) – Kenteken P-571-PN
Veiligheid Audi S5 Cabriolet (2017) – Kenteken P-571-PN
Prestaties Audi S5 Cabriolet (2017) – Kenteken P-571-PN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S5 Cabriolet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1915 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige, soepele 3.0 TFSI V6-motor met supercharger (333 pk)
- Quattro all-wheel drive voor optimale grip in alle omstandigheden
- Luxe uitrusting (Pro Line Plus), inclusief lederen bekleding, verwarmde stoelen, MMI-navigatie
- Sportieve 7-traps S tronic automaat met snelle schakelingen
- Goede geluidsisolatie (ook bij open dak)
- Aantrekkelijk design en hoge kwaliteit afwerking
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Relatief hoog brandstofverbruik, vooral bij sportief rijden
- Dure onderhouds- en reparatiekosten (Audi-dealer)
- Beperkte bagageruimte, vooral bij open dak
- Carbon buildup op inlaatkleppen door directe injectie
- Matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-571-PN is een grijze Audi A5 Cabriolet uit 2017 met een 2995cc motor, specifiek de 3.0 TFSI S5 quattro Pro Line Plus. Deze cabriolet combineert sportieve prestaties met open rijplezier en luxe. Nieuwprijs was €98.720, wat aangeeft dat dit een goed uitgeruste, luxe variant betreft.
Deze Audi A5 Cabriolet is uitgerust met de 3.0 TFSI V6-motor, een supercharged zescilinder met directe benzine-inspuiting. Het vermogen bedraagt 333 pk (245 kW) bij 5.500 tpm en het koppel 325 lb-ft (440 Nm) bij 2.900 tpm[1][2][5]. De motorcode voor deze 2995cc motor is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar voor de B9-generatie (2017–) wordt vaak de motorcode **CREC** gebruikt. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorruimte voor de exacte code. Bekende problemen bij deze motor zijn: - **Timing chain**: Geen grote problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden (150.000+ km) kan slijtage optreden (orange). - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo, maar een supercharger. Problemen met de supercharger zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel (yellow). - **Injectoren**: Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van inlaatkleppen (carbon buildup), wat regelmatig reinigen vereist (orange). - **Olieverbruik**: Matig olieverbruik komt voor, vooral bij sportief rijgedrag (yellow). Regelmatig oliepeil controleren is aanbevolen.
Deze Audi A5 Cabriolet heeft een 7-traps S tronic (dual-clutch) automaat met quattro all-wheel drive[1][4]. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelingen en sportief karakter. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppelingspakketten en mechatronische units slijten (orange). Onderhoudskosten zijn relatief hoog: een grote beurt (60.000 km) kost circa €800–€1.200 bij een Audi-dealer. Olie en filter verversen elke 60.000 km of 4 jaar.
**Verbruik**: Officieel WLTP-verbruik is niet direct beschikbaar voor deze specifieke motor, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9–10 (9,5–11 l/100km) bij normaal gebruik, oplopend tot 1 op 7 bij sportief rijden. **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde voor een 2017 Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI S5 quattro Pro Line Plus met gemiddelde kilometerstand (80.000–120.000 km) ligt tussen de €28.000 en €38.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. **Waardebehoud**: Audi cabriolets houden hun waarde redelijk, maar de daling is steiler dan bij vergelijkbare coupés. **Onderhoudskosten**: Reken op €1.000–€1.500 per jaar voor APK, service, banden en incidentele reparaties. **Wegenbelasting**: Voor een 260 pk (333 pk) benzineauto in Nederland betaal je in 2025 circa €2.244 per jaar (tarief gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot; check altijd actuele RDW-gegevens voor P-571-PN).
Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken P-571-PN uit 2017 is een zeldzame, luxe en sportieve cabriolet met een krachtige motor en veel standaarduitrusting. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele elektronische mankementen. Een proefrit en uitgebreide APK-check zijn aanbevolen.
Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken P-571-PN uit 2017 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van open rijden, Duitse kwaliteit en sportieve prestaties. De onderhoudskosten zijn aan de hoge kant, maar de rijbeleving en uitrusting rechtvaardigen dit voor velen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,799 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,350 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi S5 Cabriolet (P-571-PN)
Wat is de APK status van P-571-PN?
De APK van P-571-PN is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-571-PN een import auto?
Ja, P-571-PN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-571-PN gehad?
P-571-PN heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI S5 quattro?
333 pk (245 kW) bij 5.500 tpm[1][2][5].
Wat is het praktijkverbruik van deze cabriolet?
Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9–10 (9,5–11 l/100km), oplopend tot 1 op 7 bij sportief rijden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Circa €2.244 per jaar in 2025 voor een 260 pk (333 pk) benzineauto (afhankelijk van gewicht en CO2; check RDW voor P-571-PN).
Wat zijn bekende motorproblemen?
Carbon buildup inlaatkleppen (orange), matig olieverbruik (yellow), verder weinig grote problemen.
Hoe duur is onderhoud aan deze Audi?
Reken op €1.000–€1.500 per jaar voor APK, service en reparaties.
Hoeveel is deze auto nu nog waard?
Marktwaarde ligt tussen de €28.000 en €38.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Carbon buildup inlaatkleppen
Vervuiling door directe injectie, leidt tot ruwe stationaire loop en vermogensverlies
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, motorstoringen
Olieverbruik
Matig tot hoog olieverbruik bij sportief gebruik of hoge km-stand
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Mechatronische unit transmissie
Slijtage of storingen in de dual-clutch automaat bij hoge km-stand
Herkenningspunten:
Schokken, vertraagd schakelen, storingslampje
Elektronische storingen MMI
Bugs in infotainmentsysteem, trage reacties, connectiviteitsproblemen
Herkenningspunten:
Vastlopend scherm, geen verbinding smartphone
Slijtage ophanging
Versleten veren, schokdempers of lagers bij hoge km-stand
Herkenningspunten:
Rammelend geluid, slechte wegligging
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1915 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
