Kenteken check P-579-VH
APK geldig tot okt 2027 - 4+ eigenaars - 31.221 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor P579VH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Defender 110 P400 (2020) – Kenteken P-579-VH
Waardebehoud Land Rover Defender 110 P400 (2020) – Kenteken P-579-VH
Onderhoud Land Rover Defender 110 P400 (2020) – Kenteken P-579-VH
Veiligheid Land Rover Defender 110 P400 (2020) – Kenteken P-579-VH
Prestaties Land Rover Defender 110 P400 (2020) – Kenteken P-579-VH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Defender 110 P400 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2431 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer krachtige en moderne 3.0-liter benzinemotor met mild-hybrid ondersteuning voor directe acceleratie en zuinig rijden in de stad[1][2][6].
- Uitstekende offroad-capaciteiten dankzij permanente 4WD, hoogteverstelbare luchtvering en geavanceerde terreinmodi.
- Ruim en veelzijdig interieur met optie voor 5, 6 of 7 zitplaatsen en tot 2.380 liter bagageruimte[6].
- Hoogwaardige afwerking en veel standaard luxe, zoals lederen bekleding, digitaal dashboard en geavanceerde veiligheidssystemen.
- Goede wegligging en comfort voor een SUV van deze omvang, mede door het stijve aluminium monocoque-chassis[7].
- Redelijk zuinig voor de klasse: WLTP verbruik 9,9 l/100 km (ca. 1 op 10,2), praktijkverbruik ligt vaak rond 1 op 8,5-9,5[6].
Nadelen
- Hoge aanschaf- en onderhoudskosten, zeker buiten de garantieperiode.
- Complexe techniek (o.a. mild-hybrid, luchtvering, elektronica) kan leiden tot dure reparaties.
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten.
- Wegenbelasting is fors door het hoge gewicht en vermogen.
- Beperkt dealer- en specialistennetwerk voor complexe reparaties in Nederland.
- Praktijkverbruik kan fors oplopen bij sportief rijden of veel stadsverkeer.
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-579-VH is een grijze Land Rover Defender uit 2020 met een 2996cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, bekende problemen, onderhoud, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De Land Rover Defender 3.0 P400 110 (2020) is uitgerust met een 3.0-liter turbocharged inline-6 benzinemotor met 48V mild-hybrid technologie. De motorcode voor deze 2996cc motor is **Ingenium AJ300** (ook wel aangeduid als P400 MHEV). Deze motor levert 294 kW (394-395 pk) en 550 Nm koppel, gekoppeld aan een 8-traps automaat (ZF 8HP) en permanente vierwielaandrijving[1][2][6]. De motor combineert een turbocharger met een elektrisch aangedreven supercharger voor directe respons en een breed koppelplateau[2].
De ZF 8-traps automaat is bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele schakelingen. In de praktijk zijn er weinig meldingen van grote defecten, maar regelmatig onderhoud (olie en filter verversen elke 60.000 km) is essentieel. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog vanwege het premium karakter van de auto.
De wegenbelasting voor een Land Rover Defender 3.0 P400 110 (294 pk) bedraagt in Nederland in 2025 circa €2.244 per jaar (op basis van de huidige tarieven voor benzineauto’s met een CO2-uitstoot van 230 g/km en gewichtsklasse >2.265 kg). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar een jaarlijkse grote beurt bij een dealer kost al snel €600-€900. Reparaties aan elektronica of air suspension kunnen oplopen tot €2.000+ per keer.
De nieuwprijs van deze Defender was €111.125. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €55.000 en €70.000, afhankelijk van uitrusting en staat. Het waardebehoud is redelijk voor een premium SUV, maar lager dan bij traditionele Duitse merken.
Deze grijze Land Rover Defender met kenteken P-579-VH uit 2020 is een veelzijdige, luxe SUV met uitstekende offroad-capaciteiten en een krachtige, moderne benzinemotor. De auto combineert Brits design met geavanceerde techniek, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en een realistische kijk op gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,925 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Defender 110 P400 (P-579-VH)
Wat is de APK status van P-579-VH?
De APK van P-579-VH is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-579-VH een import auto?
Ja, P-579-VH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-579-VH gehad?
P-579-VH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Land Rover Defender 3.0 P400 110?
Het WLTP-verbruik is 9,9 l/100 km (ca. 1 op 10,2), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 1 op 8,5 en 9,5, afhankelijk van rijstijl en gebruik[6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een Land Rover Defender 3.0 P400 110 (294 pk, >2.265 kg, 230 g/km CO2) betaal je in 2025 circa €2.244 per jaar aan wegenbelasting.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Een grote beurt bij de dealer kost €600-€900 per jaar. Reparaties aan complexe onderdelen (luchtvering, elektronica) kunnen fors oplopen.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Incidenteel zijn er meldingen van schakelproblemen bij hoge kilometerstanden.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2020 model?
De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €55.000 en €70.000, afhankelijk van uitrusting en staat.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze variant?
Incidenteel zijn er meldingen van timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen, en olielekkages. Deze komen niet structureel voor, maar vragen om alert onderhoud[forum- en reviewbronnen].
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Incidenteel meldingen van voortijdige slijtage aan de distributieketting, mogelijk door olieproblemen of fabricagefout.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring.
Turbo problemen
Sporadisch meldingen van turbo-lekkages of defecten, mogelijk door hoge thermische belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Injector storingen
Af en toe storingen aan benzine-injectoren, mogelijk door vervuiling of elektronische fout.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Olielekkage
Incidenteel olielekkages bij motor of versnellingsbak, vaak bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, oliepeil daalt snel.
Elektronica storingen
Software-updates of storingen aan infotainment, camera’s of sensoren.
Kenmerken:
Foutmeldingen op dashboard, systemen vallen uit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2431 kg. Dat is 103% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Defender 110 P400 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
