Kenteken check P-621-XH
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 93.925 km (peildatum feb 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P621XH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 45 TFSI (2019) – Kenteken P-621-XH
Waardebehoud Audi TT Roadster 45 TFSI (2019) – Kenteken P-621-XH
Onderhoud Audi TT Roadster 45 TFSI (2019) – Kenteken P-621-XH
Veiligheid Audi TT Roadster 45 TFSI (2019) – Kenteken P-621-XH
Prestaties Audi TT Roadster 45 TFSI (2019) – Kenteken P-621-XH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi TT Roadster 45 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1525 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige motor met 294 pk
- Sportieve rijervaring
- Aantrekkelijk design
- Goede acceleratie
- Uitstekende handling
Nadelen
- Hoge onderhoudskosten
- Potentieel hoge brandstofverbruik
- Kans op transmissieproblemen
- Beperkte ruimte in de achterbank
- Hoge aanschafprijs
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-621-XH is een grijze Audi TT uit 2019 met een 2480cc motor, specifiek de TT RS quattro. Deze sportieve coupé biedt een krachtige rijervaring met 294 pk. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste punten om te overwegen bij de aanschaf van deze auto.
De motorcode voor de 2480cc motor in de Audi TT RS is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de Audi TT RS zijn onder meer olieverbruik en soms timing chain issues, hoewel deze laatste minder vaak voorkomen bij de 2.5 TFSI motor. Turbo- en injectorproblemen zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant.
De Audi TT RS uit 2019 is uitgerust met een 7-traps S-tronic automaat. Bekende problemen met deze transmissie zijn onder meer schokken bij het schakelen van de 5e naar de 6e versnelling en onvoorspelbaar schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er mechanische problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Audi TT RS volgens de WLTP-normen ligt rond de 9,4 liter per 100 km in de stad en 6,1 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €60.000 tot €80.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld rond de €1.500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een auto met 294 pk in Nederland bedraagt ongeveer €1.200 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de krachtige motor, sportieve rijervaring, en het aantrekkelijke design. Nadelen zijn de hoge onderhoudskosten, potentieel hoge brandstofverbruik, en de kans op transmissieproblemen.
Deze grijze Audi TT met kenteken P-621-XH uit 2019 is een krachtige en sportieve optie voor wie een unieke rijervaring zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke transmissieproblemen en hoge onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 48
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi TT Roadster 45 TFSI (P-621-XH)
Wat is de APK status van P-621-XH?
De APK van P-621-XH is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-621-XH een import auto?
Ja, P-621-XH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-621-XH gehad?
P-621-XH heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2480cc motor in de Audi TT RS?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om de 2.5 TFSI motor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Audi TT RS?
Gemiddeld rond de €1.500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto met 294 pk in Nederland?
Ongeveer €1.200 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi TT RS uit 2019?
Rond de €60.000 tot €80.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke bekende problemen zijn er met de S-tronic transmissie?
Schokken bij het schakelen van de 5e naar de 6e versnelling en onvoorspelbaar schakelen.
Wat is het brandstofverbruik van de Audi TT RS volgens de WLTP-normen?
Rond de 9,4 liter per 100 km in de stad en 6,1 liter per 100 km op de snelweg.
Veelvoorkomende problemen
Transmissieproblemen
Schokken bij het schakelen van de 5e naar de 6e versnelling
Herkenningspunten:
Onvoorspelbaar schakelen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Herkenningspunten:
Oliepeil dalen
Timing Chain Issues
Mogelijke timing chain problemen
Herkenningspunten:
Geluiden of trillingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
