Kenteken check P-639-LJ

APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 136.711 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-188534
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
P-639-LJ
Automerk
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Yeti 1.4 TSI Green tec
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-639-LJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Benzine
Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec 2016

Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2016) – Kenteken P-639-LJ

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
45

Waardebehoud Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2016) – Kenteken P-639-LJ

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2016) – Kenteken P-639-LJ

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2016) – Kenteken P-639-LJ

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2016) – Kenteken P-639-LJ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 14.000 - € 17.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.463
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
318 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CZC
Vergelijkbare voertuigen in NL
49 voertuigen
Keren opgezocht
550 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1355 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruim en praktisch interieur
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie
  • Goede wegligging en comfortabele zit
  • Lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit
  • Redelijk zuinig voor een benzine-SUV

Waar je op moet letten

  • Beperkt vermogen (92 pk)
  • Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, olieverbruik)
  • Hogere wegenbelasting dan diesel
  • Energielabel F
  • Beperkte terreincapaciteit (voorwielaandrijving)
  • Ouderwets uiterlijk

Uitgebreide analyse

Kenteken P-639-LJ is een bruine Skoda Yeti Outdoor uit 2016 met een 1395cc benzinemotor, voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, praktijkervaringen en marktdata.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Greentech Edition (2014) is uitgerust met een 1.395cc viercilinder benzinemotor met turbo en directe injectie. Het vermogen bedraagt 92 pk (68 kW) bij 5.000 tpm en het koppel 200 Nm bij 1.500–4.000 tpm[6]. De motorcode voor deze 1395cc TSI-motor is doorgaans **CAXA** of **CAXC** (afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering). Controleer altijd het motorplaatje onder de motorkap of het kentekenbewijs voor de exacte code. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De 1.4 TSI-motoren uit deze periode staan bekend om slijtage van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade (categorie: **motor**, ernst: **red**). Regelmatige inspectie en tijdige vervanging zijn essentieel. - **Turbo:** Turbo-problemen komen voor, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. Symptomen zijn vermogensverlies en rook uit de uitlaat (categorie: **motor**, ernst: **orange**). - **Injectoren:** Vervuiling van de directe injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en hoger brandstofverbruik (categorie: **motor**, ernst: **yellow**). - **Olielekken:** Olieverbruik is een bekend issue bij deze motoren, vaak door versleten afdichtingen of zuigerveren (categorie: **motor**, ernst: **orange**). - **Koelvloeistoflekken:** Lekkage bij de waterpomp komt regelmatig voor (categorie: **motor**, ernst: **yellow**).

## Transmissie & Rijgedrag **Handgeschakelde versnellingsbak** Deze Yeti Outdoor heeft een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. Deze bak staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn beperkt, maar slijtage van de koppelingset (na 150.000+ km) en versnellingsbakolie-vervanging om de 60.000 km worden aangeraden (categorie: **transmissie**, ernst: **yellow**). **Rijgedrag** De Yeti Outdoor biedt een comfortabele, hoge zitpositie en goed wegligging. Het chassis is degelijk, maar de vering kan na verloop van tijd slapper worden (categorie: **chassis**, ernst: **yellow**).

## Praktijk, Kosten & Waardebehoud **Verbruik** - **WLTP/Fabrieksopgave:** Ongeveer 6,4 l/100 km (15,6 km/l)[2]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden 7–8 l/100 km (12,5–14,3 km/l) in de dagelijkse praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 92 pk (68 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€44 per maand** (€528 per jaar). Dit is gebaseerd op het huidige tarief voor benzinepersonenauto’s in deze gewichtsklasse. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Kleine beurt:** €150–€200. - **Grote beurt:** €300–€400. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Budget €500–€1.000 per jaar voor onverwachte kosten. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs was €25.430. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen **€8.000 en €12.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruim en praktisch interieur** voor een midi-SUV. - **Betrouwbare handgeschakelde transmissie** met weinig bekende problemen. - **Goede wegligging** en comfortabele zitpositie. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met vergelijkbare SUV’s. - **Degelijke bouwkwaliteit** en goede reputatie in de markt. - **Redelijk zuinig** voor een benzine-SUV van dit formaat. **Nadelen** - **Beperkt vermogen** (92 pk) voor een SUV, traag accelereren. - **Bekende motorproblemen** (timing chain, turbo, olieverbruik). - **Hogere wegenbelasting** dan dieselvarianten. - **Energielabel F**, minder gunstig voor milieu en toekomstige regelgeving. - **Beperkte terreincapaciteit** (alleen voorwielaandrijving). - **Ouderwets uiterlijk** vergeleken met nieuwere modellen.

Deze bruine Skoda Yeti Outdoor met kenteken P-639-LJ uit 2016 is een praktische, degelijke midi-SUV met een betrouwbare handgeschakelde transmissie en een ruim interieur. Let bij aankoop extra op de staat van de motor (timing chain, turbo, olieverbruik) en vraag naar het onderhoudshistorie. Qua kosten en verbruik is deze auto aantrekkelijk voor wie een betaalbare, ruimte SUV zoekt, maar verwacht geen sportieve prestaties of lage maandlasten qua wegenbelasting.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €280
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €965
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning €50
Parkeerassistent €590
Hill Start Assist €80
Navigatie Pakket
Leer €1750
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 januari 2025
DEC 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 december 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

23 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

1 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Afbeeldingen

Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec 2016 – Afbeelding 1
juli 2024
Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec 2016 – Afbeelding 2
juli 2024
Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec 2016 – Afbeelding 3
juli 2024
Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec 2016 – Afbeelding 4
juli 2024
Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec 2016 – Afbeelding 5
juli 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-04-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CZC
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,36 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,69 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 645 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 187 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 134 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (P-639-LJ)

Wat is de APK status van P-639-LJ?

De APK van P-639-LJ is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-639-LJ een import auto?

Ja, P-639-LJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-639-LJ gehad?

P-639-LJ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI 92pk?

Deze variant heeft 92 pk (68 kW) bij 5.000 tpm[6].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Fabrieksopgave: 6,4 l/100 km. Praktijk: 7–8 l/100 km, afhankelijk van rijstijl[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €44 per maand (€528 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 92 pk.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Yeti?

Timing chain slijtage (ernstig), turbo-problemen, olieverbruik en injector vervuiling.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Incidenteel slijtage koppeling/versnellingsbak na hoge km-stand.

Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI 92pk uit 2014?

Tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Slijtage distributieketting, risico op motorschade

Signalen:

Tikgeluid, motormanagementlampje

Matig risico
Motor

Turbo defect

Turbo falen door olievervuiling/onderhoud

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat

Matig risico
Motor

Olielekken/olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik

Signalen:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Laag risico
Motor

Injector vervuiling

Vervuiling directe injectoren

Signalen:

Onregelmatig stationair, hoger verbruik

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Slijtage koppeling/versnellingsbak na hoge km-stand

Signalen:

Pedaal voelt zwaarder, schakelproblemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec kentekens

Type Nummerplaat