Kenteken check P-642-FN

APK verlopen - 3 eigenaars - 28.886 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-165652
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
P-642-FN
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Mokka 1.2 DI Turbo
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-642-FN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Groen
Type brandstof
Benzine
Opel Mokka 1.2 DI Turbo 2022

Betrouwbaarheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken P-642-FN

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
75

Waardebehoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken P-642-FN

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken P-642-FN

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken P-642-FN

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken P-642-FN

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 24.000
Nieuwprijs
€ 34.199
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
14 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
HN05
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Bekeken
352 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Mokka 1.2 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1270 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compacte en moderne 1.2-liter turbomotor met goede prestaties voor segment
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk
  • Lage wegenbelasting dankzij 75 pk motorvermogen
  • Comfortabele en moderne uitrusting in Ultimate uitvoering
  • Goede balans tussen stads- en snelwegrijden door lichte SUV-karakter

Minpunten

  • Mogelijk licht olieverbruik bij intensief gebruik of verwaarloosd onderhoud
  • Timing chain spanning kan bij sommige motoren voor matige problemen zorgen
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
  • Koppeling kan na circa 150.000 km slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Driecilindermotor geeft soms een lichte trillings- en geluidsbeleving
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken P-642-FN is een groene Opel Mokka 1.2 Ultimate uit 2022, modeljaar 2020, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor die 75 pk levert en een handgeschakelde transmissie heeft. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €36.350 en biedt een compacte, moderne rijervaring.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder turbomotor in de Opel Mokka Ultimate 2020 is MU76 EF81 (of vergelijkbaar, afhankelijk van exacte uitvoering). Deze 1.2-liter turbo is een moderne, compacte krachtbron met directe injectie en een vermogen rond 75 pk (officieel 100 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 75 pk vanwege belastingregels). De motor is relatief nieuw en gebaseerd op PSA's Common Modular Platform (CMP). Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel ernstige defecten zeldzaam zijn. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud. Injectorproblemen komen weinig voor bij deze generatie motoren, maar kunnen optreden bij verwaarlozing van brandstofkwaliteit en onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Opel Mokka 1.2 Ultimate is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is het belangrijk om tijdig de koppeling te controleren en te vervangen bij slijtage, wat gemiddeld na 150.000 km kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Opel Mokka 1.2 Ultimate uit 2020 met kenteken P-642-FN is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olielekkages of onregelmatigheden in het motorvermogen die kunnen wijzen op timing chain of turbo problemen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid voor een compacte SUV.

Deze groene Opel Mokka met kenteken P-642-FN uit 2022 is een betrouwbare en moderne mini-SUV met een efficiënte 1.2-liter turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik, lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte, praktische SUV zoeken.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Noodremassistentie Pakket
eCall Pakket
Metallic lak €595

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 december 2025
FEB 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 februari 2022
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Opel Mokka 1.2 DI Turbo 2022 – Afbeelding 1
december 2025

+-7

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 26-02-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HN05
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Groen
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,15 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,56 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,6 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Gecombineerd verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 124 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Mokka 1.2 DI Turbo (P-642-FN)

Wat is de APK status van P-642-FN?

De APK van P-642-FN is verlopen op 26-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-642-FN een import auto?

Nee, P-642-FN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-642-FN gehad?

P-642-FN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de officiële motorcode van de 1199cc motor in de Opel Mokka 1.2 Ultimate 2020?

De motorcode is MU76 EF81 of een vergelijkbare aanduiding binnen PSA's CMP-platform voor de 1.2-liter 3-cilinder turbomotor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Mokka?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Mokka 1.2 Ultimate uit 2020?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik en timing chain spanning

Sommige 1.2-liter turbomotoren vertonen verhoogd olieverbruik en kunnen problemen hebben met de timing chain spanning, wat kan leiden tot motorgeluiden en vroegtijdige slijtage.

Symptomen:

Toenemend olieverbruik, tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde transmissie koppeling kan na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Hoog risico
Motor

Turbo storingen (zeldzaam)

Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of verwaarlozing van onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in infotainmentsysteem

Soms kunnen softwareproblemen optreden in het 10-inch touchscreen en digitale instrumentenpaneel.

Symptomen:

Bevriezen scherm, uitval functies, herstarten nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Mokka 1.2 DI Turbo kentekens

Auto Nummerplaat