Kenteken check P-649-JG

APK verlopen - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-158808
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
P-649-JG
Automerk
KIA
KIA logo
Uitvoering
Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-649-JG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Elektriciteit
KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI 2022

Betrouwbaarheid KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken P-649-JG

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken P-649-JG

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken P-649-JG

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken P-649-JG

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken P-649-JG

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
83

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 28.000 - € 35.000
Nieuwprijs
€ 37.235
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
12 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
G4LK
Vergelijkbare kentekens
23 voertuigen
Keren opgezocht
1.006 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1437 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak
  • Moderne uitrusting en veiligheidsvoorzieningen (o.a. lane keep assist, adaptive cruise control)
  • Comfortabele en stabiele wegligging dankzij multilink achterwielophanging
  • Zuivere en krachtige 1.5 T-GDi benzinemotor met mild-hybrid ondersteuning
  • Snelle en vloeiende 7-traps dual-clutch automaat
  • Goed waardebehoud voor deze klasse

Minpunten

  • Praktijkverbruik ligt hoger dan het WLTP-cijfer, vooral bij sportief rijden
  • Automaat kan bij koud start of in de file wat houterig aanvoelen
  • Onderhoudskosten automaat zijn hoger dan bij handgeschakelde versie
  • Incidenteel olieverbruik mogelijk bij hoge kilometerstanden
  • Dashboard en interieurafwerking voelen wat sober aan vergeleken met Duitse concurrenten
  • Wegenbelasting is relatief hoog door het vermogen (118 kW)

Volledige analyse

Kenteken P-649-JG is een blauwe Kia Ceed Sportswagon uit 2022 met een 1482cc benzinemotor, mild-hybrid ondersteuning en een 7-traps automaat. Deze DynamicPlusLine-uitvoering biedt een aantrekkelijke mix van comfort, ruimte en moderne technologie, en was bij introductie nieuw leverbaar vanaf €33.145. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, van technische details tot praktijkervaringen.

De Kia Ceed Sportswagon 1.5 T-GDi MHEV DynamicPlusLine (2022) is uitgerust met een 1.5 T-GDi (Turbocharged Gasoline Direct Injection) motor met een cilinderinhoud van 1482cc (motorcode: G4FP). Deze motor levert 118 kW (160 pk) en een maximaal koppel van 253 Nm tussen 1500 en 3500 toeren[1][4][7]. De motor is voorzien van een mild-hybrid systeem (ISG, Integrated Starter Generator), wat zorgt voor een iets lagere CO₂-uitstoot en een zuiniger verbruik in de praktijk. De motorcode G4FP is specifiek voor deze 1.5 T-GDi variant en wordt wereldwijd toegepast in diverse Hyundai- en Kia-modellen. Er zijn geen aanwijzingen voor structurele problemen met de timing chain, turbo of injectoren bij deze motor. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar incidentele meldingen van olieverbruik zijn bekend uit internationale forums – vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud. Controleer altijd het onderhoudshistorie van P-649-JG.

Deze uitvoering is standaard voorzien van een 7-traps dual-clutch automaat (DCT). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle en vloeiende schakelingen, maar kan bij koud start of in de file wat minder soepel zijn. Structurele defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel: tijdige olieverversing (ca. elke 60.000 km) voorkomt problemen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen iets hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar vallen binnen de middenmoot voor deze klasse. De DynamicPlusLine beschikt over een MacPherson voor- en multilink achterwielophanging, wat zorgt voor een comfortabele en stabiele wegligging.

Het WLTP-verbruik voor deze uitvoering ligt rond de 5,7 l/100 km (1 op 17,5)[4]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een benzineauto met 118 kW (160 pk) bedraagt in Nederland in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar). De actuele marktwaarde van een 2022 Kia Ceed Sportswagon 1.5 T-GDi MHEV DynamicPlusLine met gemiddelde kilometerstand en nette staat ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van uitrusting en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor deze klasse. Onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) bedragen gemiddeld €400–€600 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.

De blauwe Kia Ceed Sportswagon met kenteken P-649-JG uit 2022 is een praktische en comfortabele gezinsauto met een moderne uitrusting, zuinige benzinemotor en een prettige automaat. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, controleer op eventueel olieverbruik en test de automaat uitgebreid tijdens een proefrit. Vraag altijd naar de garantiehistorie en overweeg een uitgebreide keuring bij een onafhankelijk bedrijf.

Deze blauwe Kia Ceed Sportswagon met kenteken P-649-JG uit 2022 is een degelijke keuze voor wie ruimte, comfort en betrouwbaarheid zoekt in het klein-midden segment. De combinatie van een krachtige benzinemotor, milde hybridisering en een moderne automaat maakt deze auto geschikt voor zowel woon-werkverkeer als langere ritten. Het waardebehoud is redelijk en de onderhoudskosten vallen mee, mits het onderhoud tijdig en correct wordt uitgevoerd.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Variabele lichtverdeling Pakket

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 april 2026
MRT 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 maart 2022
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI 2022 – Afbeelding 1
KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI 2022 – Afbeelding 2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 23-03-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4LK
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1482 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 253 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,61 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,8 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Gecombineerd verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 131 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI (P-649-JG)

Wat is de APK status van P-649-JG?

De APK van P-649-JG is verlopen op 23-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-649-JG een import auto?

Nee, P-649-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-649-JG gehad?

P-649-JG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Kia Ceed Sportswagon 1.5 T-GDi MHEV DynamicPlusLine?

Het WLTP-verbruik is 5,7 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 118 kW (160 pk) betaal je in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €400–€600 per jaar voor APK, service, banden en remmen, exclusief onverwachte reparaties.

Hoe betrouwbaar is de 1.5 T-GDi motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar. Incidenteel olieverbruik en elektronische storingen zijn bekend, maar structurele problemen met timing chain, turbo of injectoren zijn zeldzaam.

Wat is de actuele marktwaarde van een 2022 model?

Tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en onderhoudshistorie.

Hoe bevalt de automaat in de praktijk?

De 7-traps DCT is snel en vloeiend, maar kan bij koud start of in de file wat houterig aanvoelen. Onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Incidenteel meldingen van olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.

Symptomen:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig.

Laag risico
Transmissie

Automaat schakelgedrag

DCT-automaat kan bij koud start of in de file wat houterig schakelen.

Symptomen:

Trage of onregelmatige schakelingen bij lage snelheden.

Laag risico
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel meldingen van elektronische storingen (o.a. sensoren, infotainment).

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, reset nodig.

Laag risico
Chassis

Remmen slijtage

Vroegtijdige slijtage remschijven en -blokken bij intensief gebruik.

Symptomen:

Piepende remmen, trillingen bij remmen.

Laag risico
Carrosserie

Ratelende achterklep

Incidenteel meldingen van een ratelend geluid bij de achterklep.

Symptomen:

Geluid bij rijden over oneffen wegdek.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI modellen

Type Plaat