Kenteken check P-661-PR
APK geldig tot jun 2026 - 1+ eigenaars - 229.458 km (peildatum sep 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken P661PR
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon 2.0 TDI (2017) – Kenteken P-661-PR
Waardebehoud SEAT Leon 2.0 TDI (2017) – Kenteken P-661-PR
Onderhoud SEAT Leon 2.0 TDI (2017) – Kenteken P-661-PR
Veiligheid SEAT Leon 2.0 TDI (2017) – Kenteken P-661-PR
Prestaties SEAT Leon 2.0 TDI (2017) – Kenteken P-661-PR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1335 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Comfortabele rijervaring
- Ruime binnenruimte
- Lage brandstofkosten
- Betrouwbare motor
- Stijlvol design
Aandachtspunten
- Mogelijke timing chain problemen
- Transmissieproblemen
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
- Olieverbruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-661-PR is een zwarte SEAT Leon uit 2017 met een 1968cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €35.360. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De motor van de SEAT Leon 2.0 TDI FR is een 1968cc viercilinder diesel met een vermogen van 110 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de EA288-motorenfamilie, die bekend staat om zijn efficiëntie en betrouwbaarheid. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, en injector problemen. Ook kan er sprake zijn van olieverbruik, hoewel dit minder vaak voorkomt.
De SEAT Leon 2.0 TDI FR uit 2017 is uitgerust met een automatische transmissie. Hoewel automatische transmissies comfortabel zijn, kunnen ze gevoelig zijn voor defecten zoals problemen met de versnellingsbak en sensoren. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er reparaties nodig zijn.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon 2.0 TDI FR is volgens de WLTP-normen relatief laag, maar in de praktijk kan dit afwijken afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland is relatief laag.
De SEAT Leon 2.0 TDI FR biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Voordelen zijn de comfortabele rijervaring, de ruime binnenruimte en de lage brandstofkosten. Nadelen zijn mogelijke problemen met de timing chain en transmissie, evenals de onderhoudskosten.
Deze zwarte SEAT Leon met kenteken P-661-PR uit 2017 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige auto. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren voordat aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,687 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,950 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,248 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon 2.0 TDI (P-661-PR)
Wat is de APK status van P-661-PR?
De APK van P-661-PR is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-661-PR een import auto?
Ja, P-661-PR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-661-PR gehad?
P-661-PR heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de SEAT Leon 2.0 TDI FR?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de EA288-motorenfamilie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland hangt af van de provincie en de MRB-tarieven, maar is over het algemeen relatief laag.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktische brandstofverbruik kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden, maar is over het algemeen lager dan 5 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten kunnen variëren van €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de noodzaak van reparaties.
Hoeveel kost de SEAT Leon 2.0 TDI FR op de tweedehandsmarkt?
De prijs hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis, maar kan variëren van €10.000 tot €20.000.
Is de SEAT Leon 2.0 TDI FR ULEZ-compliant?
De SEAT Leon 2.0 TDI FR uit 2017 is EURO 6-compliant, wat betekent dat deze auto ULEZ-compliant is in het Verenigd Koninkrijk.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden
Turbocharger Problemen
Turbocharger falen kan leiden tot verminderde prestaties en hogere brandstofkosten.
Kenmerken:
Minder vermogen, hoger brandstofverbruik
Transmissieproblemen
Automatische transmissies kunnen gevoelig zijn voor defecten.
Kenmerken:
Schokkerige versnellingen, trillingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere SEAT Leon 2.0 TDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
