Kenteken check P-667-VB

APK geldig tot jun 2026 - 6 eigenaars - 78.029 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-100781
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
P-667-VB
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-667-VB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Elektriciteit
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2022) – Kenteken P-667-VB

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
43

Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2022) – Kenteken P-667-VB

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2022) – Kenteken P-667-VB

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2022) – Kenteken P-667-VB

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2022) – Kenteken P-667-VB

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 21.000 - € 26.000
Catalogusprijs
€ 31.900
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
97 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
PE
Soortgelijke auto's in NL
19 voertuigen
Aantal keren bekeken
833 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1411 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en betrouwbare 2.0 SkyActiv-G mild-hybrid motor met 150 pk.
  • Sportieve en directe handgeschakelde 6-versnellingsbak.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5 l/100 km).
  • Modern mild-hybrid systeem voor betere zuinigheid en lagere emissies.
  • Comfortabel en goed afgewerkt interieur met moderne technologie.
  • Goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.

Aandachtspunten

  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met turbo-modellen.
  • Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe, mogelijk hogere reparatiekosten.
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
  • Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor is gemiddeld hoog in Nederland.
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere middenklasse modellen.
  • Sommige concurrenten bieden meer standaard veiligheids- en comfortopties.

Gedetailleerde analyse

Kenteken P-667-VB is een blauwe Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 150 Sportive uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2019 combineert sportief rijgedrag met moderne mild-hybride technologie en een nieuwprijs van circa €31.550.

De motor in deze Mazda 3 is de 2.0-liter SkyActiv-G benzinemotor met mild-hybrid ondersteuning, bekend onder motorcode P5-VPS (2.0 SkyActiv-G M Hybrid). Deze 1998cc 4-cilinder levert 150 pk (110 kW) en 187 Nm koppel. De mild-hybrid technologie (24V) helpt het brandstofverbruik te verlagen en de emissies te reduceren door energie terug te winnen bij remmen en deze te gebruiken voor ondersteuning bij acceleratie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage olieverbruik, mits goed onderhouden. Timing chain problemen zijn bij deze generatie Mazda 3 zeldzaam, en er is geen turbo aanwezig in deze 2.0 e-SkyActiv-G variant, dus turbo-gerelateerde defecten komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is essentieel om verstopping te voorkomen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mazda 3 is robuust en biedt een directe, sportieve schakelervaring. Bekende transmissieproblemen zijn beperkt; slijtage aan koppelingsonderdelen kan optreden bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De combinatie van handgeschakelde versnellingsbak en lichte mild-hybrid motor zorgt voor een dynamische rijervaring met goede controle over het brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Mazda 3 staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 150 Sportive uit 2019 met kenteken P-667-VB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de motorolie en mild-hybrid systeem. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak, en let op eventuele onregelmatigheden in motorloop of brandstofverbruik. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen sportiviteit en zuinigheid, ideaal voor wie een betrouwbare compacte auto zoekt met moderne techniek. Let op dat de auto geen schade heeft gehad en dat alle elektronische systemen goed functioneren.

Deze blauwe Mazda 3 met kenteken P-667-VB uit 2022 is een sportieve en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 2.0-liter mild-hybrid benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een moderne, praktische en plezierige auto zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €650

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 maart 2026
JUN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 juni 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2022 – Afbeelding 1
augustus 2024
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2022 – Afbeelding 2
augustus 2024
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2022 – Afbeelding 3
augustus 2024
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2022 – Afbeelding 4
augustus 2024
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2022 – Afbeelding 5
augustus 2024
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2022 – Afbeelding 6
augustus 2024
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2022 – Afbeelding 7
augustus 2024
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2022 – Afbeelding 8
augustus 2024

+13

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code PE
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 213 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,46 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,1 s
Topsnelheid 206 km/u
Brandstofverbruik mix 5,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 125 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (P-667-VB)

Wat is de APK status van P-667-VB?

De APK van P-667-VB is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-667-VB een import auto?

Nee, P-667-VB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-667-VB gehad?

P-667-VB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid motor?

De motorcode is P5-VPS, een 2.0-liter 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor met mild-hybrid systeem.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met beperkte bekende defecten. Regelmatig onderhoud en correcte bediening verlengen de levensduur.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Voor een 110 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo?

Deze 2.0 e-SkyActiv-G motor heeft geen turbo en is niet bekend met timing chain problemen; de motor is over het algemeen betrouwbaar.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 100.000 km, meestal door slijtage van zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen kan de koppeling sneller slijten.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.

Minimaal
Elektronica

Start-stop systeem storingen

Mild-hybrid start-stop systeem kan storingen vertonen door accu of sensorproblemen.

Herkenningspunten:

Start-stop werkt niet consistent, waarschuwingslampje op dashboard.

Minimaal
Motor

Brandstofinjector vervuiling

Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties.

Minimaal
Elektronica

Software-updates nodig voor mild-hybrid systeem

Soms zijn software-updates nodig om optimale werking mild-hybrid te garanderen.

Herkenningspunten:

Onregelmatigheden in energieterugwinning of motorondersteuning.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1411 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid in Nederland

Voertuig Registratie