Kenteken check P-678-FJ
APK geldig tot feb 2028 - 3 eigenaars - 53.764 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor P678FJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken P-678-FJ
Waardebehoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken P-678-FJ
Onderhoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken P-678-FJ
Veiligheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken P-678-FJ
Prestaties Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid (2022) – Kenteken P-678-FJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1639 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lage brandstofkosten dankzij de hybride technologie.
- Comfortabel interieur met veel ruimte voor passagiers en bagage.
- Betrouwbare aandrijving met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Goede waardebehoud in vergelijking met andere modellen in dezelfde klasse.
- Voldoende opties voor veiligheid en infotainment.
- Eenvoudige bediening van de automatische transmissie.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
- Onderhoudskosten van de automatische transmissie kunnen oplopen.
- Soms aarzelende transmissie bij het terugschakelen.
- Beperkte opties voor sportieve rijders.
- Kosten voor reparaties kunnen hoog zijn als er geen regelmatige service wordt uitgevoerd.
- Geen vierwielaandrijving standaard beschikbaar.
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-678-FJ is een grijze Hyundai Tucson uit 2022 met een 1598cc motor. Deze auto is een populair model in de categorie van midi-SUV's en is uitgerust met een hybride benzine-aandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €46.042.
De Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV Comfort Smart uit 2021 is uitgerust met een 1.6-liter turbocharged benzine motor, die in combinatie met een elektrische motor een totaal vermogen van 132 pk levert. De motorcode voor deze 1598cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de T-GDI reeks. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en mogelijke issues met de timing chain en turbo, hoewel deze niet algemeen zijn voor alle modellen. De injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen soms problemen geven als ze niet goed onderhouden worden.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatige service wordt uitgevoerd. De transmissie is ontworpen om soepel te schakelen, maar sommige eigenaren melden dat de automaat soms aarzelt bij het terugschakelen.
Het brandstofverbruik van de Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV volgens de WLTP-normen is niet specifiek voor deze variant gedocumenteerd, maar voor vergelijkbare modellen ligt het verbruik rond de 40-50 mpg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is over het algemeen goed voor Hyundai-modellen.
De Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV Comfort Smart biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Voordelen zijn onder andere de lage brandstofkosten, het comfortabele interieur en de betrouwbare aandrijving. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals de onderhoudskosten van de automatische transmissie.
Deze grijze Hyundai Tucson met kenteken P-678-FJ uit 2022 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele SUV. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid (P-678-FJ)
Wat is de APK status van P-678-FJ?
De APK van P-678-FJ is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-678-FJ een import auto?
Nee, P-678-FJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-678-FJ gehad?
P-678-FJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale snelheid van de Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV?
De maximale snelheid is niet specifiek voor deze variant gedocumenteerd, maar voor vergelijkbare modellen ligt deze rond de 120 mph.
Wat is het brandstofverbruik van de Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV?
Het verbruik volgens de WLTP-normen is niet specifiek voor deze variant gedocumenteerd, maar voor vergelijkbare modellen ligt het rond de 40-50 mpg.
Wat is de huidige marktwaarde van de Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV?
De marktwaarde ligt rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV?
De onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen deze rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 132 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 132 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type brandstof. Voor benzineauto's ligt de wegenbelasting rond de €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de APK-frequentie voor de Hyundai Tucson?
De APK-frequentie is elke 2 jaar voor voertuigen ouder dan 4 jaar.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbocharger falen door slijtage of vuil.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Abnormaal olieverbruik door lekkages of slijtage.
Herkenningspunten:
Lage oliedrukniveau's of olielekkages.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1639 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
