Kenteken check P-680-TN
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 154.807 km (peildatum okt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor P680TN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken P-680-TN
Waardebehoud Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken P-680-TN
Onderhoud Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken P-680-TN
Veiligheid Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken P-680-TN
Prestaties Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken P-680-TN
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Dacia Jogger TCe 100 ECO-G bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1298 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige en moderne 999cc TCe 110 turbomotor met 74 pk, geschikt voor Bi-Fuel (benzine/LPG)
- Ruime 5-persoons MPV met praktische indeling en 3 zitrijen
- Lage wegenbelasting dankzij relatief laag vermogen (74 pk)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met eenvoudige en betrouwbare techniek
- Betaalbare nieuwprijs (€21.735) en gunstig onderhoud
- Goede uitrusting in Comfort-uitvoering met o.a. touchscreen en cruise control
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen voor vol beladen situaties of heuvelachtig terrein
- Mogelijke problemen met distributieketting en injectoren bij intensief gebruik
- Handbak kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten
- Relatief eenvoudige veiligheidsuitrusting, Euro NCAP score laag
- Beperkte luxe en afwerking vergeleken met duurdere MPV's
- Marktwaarde daalt sneller dan premium concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken P-680-TN is een bruine Dacia Jogger 1.0 TCe Bi-Fuel Comfort 5p. uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving combineert praktische ruimte met een zuinige motor, ideaal voor gezinnen die op zoek zijn naar een betaalbare en veelzijdige auto.
De 999cc motor in deze Dacia Jogger is de Renault TCe 110, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie die 74 pk levert in de Bi-Fuel uitvoering. Deze motorcode staat bekend als TCe 110 en is Euro 6-gecertificeerd. De motor biedt een verrassend goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een maximaal koppel van ongeveer 200 Nm. De motor is robuust, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren, hoewel deze bij de 999cc TCe 110 minder frequent voorkomen dan bij oudere Renault-motoren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Dacia Jogger 1.0 TCe Bi-Fuel is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms lichte problemen met de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De combinatie van motor en handbak zorgt voor een prettige rijervaring met voldoende trekkracht en soepel schakelen.
Het officiële WLTP-verbruik van de 999cc TCe Bi-Fuel motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter benzine per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 74 pk sterke auto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De marktwaarde van een 2022 model ligt momenteel rond de €16.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor een budget-MPV.
Bij aankoop van een Dacia Jogger 1.0 TCe Bi-Fuel Comfort 5p. met kenteken P-680-TN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en injectoren goed zijn onderhouden. Controleer ook de staat van de koppeling en de handbak. Door de relatief nieuwe introductie van dit model zijn grote problemen nog beperkt, maar een proefrit en technische check zijn aan te raden. De auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, betaalbare en zuinige MPV zoeken met een praktische indeling.
Deze bruine Dacia Jogger met kenteken P-680-TN uit 2022 is een praktische en betaalbare MPV met een zuinige 999cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt veel ruimte en comfort voor zijn segment, met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op de distributieketting en transmissie, maar over het algemeen is dit een betrouwbare keuze voor Nederlandse gezinnen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Jogger TCe 100 ECO-G (P-680-TN)
Wat is de APK status van P-680-TN?
De APK van P-680-TN is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-680-TN een import auto?
Nee, P-680-TN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-680-TN gehad?
P-680-TN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Dacia Jogger 1.0 TCe Bi-Fuel?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter benzine per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal rond 6,5 liter per 100 km.
Hoe betrouwbaar is de 999cc TCe motor in de Jogger?
De 999cc TCe 110 motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van distributieketting- en injectorproblemen bij intensief gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk sterke Jogger?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?
Ja, de 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 Dacia Jogger 1.0 TCe Bi-Fuel?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €16.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting speling
De distributieketting kan bij sommige 999cc TCe motoren speling ontwikkelen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo lekkage
Hoewel zeldzaam, kunnen bij sommige exemplaren lekkages in de turbo optreden, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Elektronische storingen infotainment
Soms kunnen storingen optreden in het touchscreen of de keyless entry, wat leidt tot functieverlies.
Symptomen:
Niet reagerend scherm, problemen met sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1298 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Dacia Jogger TCe 100 ECO-G in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
