Kenteken check P-685-LR
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 108.577 km (peildatum apr 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P685LR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 330d Touring (2018) – Kenteken P-685-LR
Waardebehoud BMW 330d Touring (2018) – Kenteken P-685-LR
Onderhoud BMW 330d Touring (2018) – Kenteken P-685-LR
Veiligheid BMW 330d Touring (2018) – Kenteken P-685-LR
Prestaties BMW 330d Touring (2018) – Kenteken P-685-LR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 330d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1735 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor (N57) met 190 pk en 560 Nm koppel
- Sportief M Sport-uitvoering met luxe en dynamische rijeigenschappen
- Ruime en praktische Touring-carrosserie met 5 zitplaatsen en grote bagageruimte
- Zeer soepele en efficiënte 8-traps Steptronic automaat
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium afwerking van BMW
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat motorstoringen geeft
- Automaat vereist regelmatig onderhoud; verwaarlozing kan leiden tot dure defecten
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel met 190 pk
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-685-LR is een blauwe BMW 3-serie Touring 330d M Sport Edition uit 2018 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en luxe afwerking, met een nieuwprijs van circa €72.399.
De motor in deze BMW 330d Touring is een 3.0-liter (2993cc) inline 6-cilinder turbodiesel, met motorcode N57, bekend om zijn soepele loop en sterke koppel van 560 Nm bij 1500 tpm. Het vermogen bedraagt 190 pk (140 kW) in deze uitvoering. De motor maakt gebruik van common rail brandstofinjectie en een DOHC 24-kleppen configuratie. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief gunstige verbruik, maar kent ook aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
De BMW 330d Touring M Sport Edition is uitgerust met een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het sportieve karakter. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, maar kunnen oplopen bij verwaarlozing.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 330d Touring M Sport Edition met kenteken P-685-LR uit 2018 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud om dure problemen te voorkomen.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken P-685-LR uit 2018 is een krachtige en praktische dieselcombi met een sterke 2993cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede marktwaarde, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 330d Touring (P-685-LR)
Wat is de APK status van P-685-LR?
De APK van P-685-LR is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-685-LR een import auto?
Ja, P-685-LR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-685-LR gehad?
P-685-LR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 330d Touring 2015?
De motorcode is N57, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, met regelmatige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 330d?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectoren die verstopt raken.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie problemen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen of slippen optreden in de 8-traps automaat.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
