Kenteken check P-690-GG

Kenteken P-690-GG is een witte Ford Fiesta uit 2022 met een 999cc motor, type 1.0 EcoBoost Hybrid (MHEV) 92pk (68kW), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €28.000. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en praktijkervaringen.

## Motorcode & Technische Specificaties De Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X (2022) is uitgerust met een 999cc, driecilinder benzinemotor met turbo (motorcode: **Fox 1.0 EcoBoost**, vaak aangeduid als **Fox 1.0 Ti-VCT**). Deze motor is gekoppeld aan een 48V mild-hybrid systeem (MHEV), wat zorgt voor een licht elektrisch ondersteunend vermogen bij het wegrijden en regeneratief remmen[4]. De motor levert 92pk (68kW) en 170Nm koppel, gekoppeld aan een handgeschakelde 6-bak[4]. **Belangrijk:** De 92pk-versie is de laagste van de drie beschikbare EcoBoost Hybrid-tunes (92, 125 en 155pk)[4]. De ST-Line X uitvoering onderscheidt zich door sportieve styling, verlaagd onderstel en extra luxe-uitrusting.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Fiesta staat bekend om zijn vlotte schakeling en directe koppeling. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mede door het ontbreken van een dure automatische transmissie. Geen bekende structurele defecten bij deze bak, mits tijdig onderhouden. Het rijgedrag is sportief en wendbaar, mede dankzij het verlaagde onderstel en de scherpe stuurinrichting van de ST-Line X[7].

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 5,0 l/100km (52,3 mpg)[8] - **Praktijk:** 48-50 mpg (5,9-5,2 l/100km) is realistisch bij normaal gebruik[7]. **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 92pk (68kW) betaal je in Nederland circa **€48 per maand** (€576 per jaar), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot. **Onderhoudskosten (jaarlijks):** - **APK:** ca. €35-€50 - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks/15.000 km):** €150-€250 bij dealer, €100-€180 bij onafhankelijke garage - **Reparaties:** Geen structurele problemen bekend, incidentele kosten afhankelijk van gebruik en leeftijd - **Bandenslijtage:** Normaal, afhankelijk van rijstijl **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs was ca. €28.000. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een 2022 exemplaar (afhankelijk van kilometerstand en staat) tussen de **€16.000 en €20.000**. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een compacte hatchback, mede door het sterke Ford-aanbod en lage onderhoudskosten.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Sportief rijgedrag en wendbaarheid** dankzij ST-Line X onderstel en directe sturing[7] - **Lage brandstofkosten** door efficiënte 1.0 EcoBoost Hybrid motor[8] - **Betrouwbaarheid** van de handgeschakelde transmissie en bekende Ford-techniek - **Ruime uitrusting** (o.a. navigatie, parkeersensoren, cruise control, sportstoelen) - **Goed waardebehoud** voor een compacte hatchback - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met concurrenten **Nadelen** - **Beperkt vermogen** (92pk) voor snelweggebruik en inhaalmanoeuvres - **Kleine kofferbak** (292 liter) vergeleken met sommige concurrenten - **Hardere vering** door sportonderstel, minder comfort op slechte wegen - **Geen volledige hybride**, alleen mild-hybrid ondersteuning - **Interieurkwaliteit** is functioneel, maar niet premium - **Geen AWD** beschikbaar, alleen voorwielaandrijving

Deze witte Ford Fiesta met kenteken P-690-GG uit 2022 is een sportieve, zuinige en betrouwbare keuze in het compacte segment. De combinatie van een bekende 1.0 EcoBoost Hybrid motor, handgeschakelde bak en lage kosten maakt hem aantrekkelijk voor zowel jonge gezinnen als zakelijke rijders. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele bekende problemen (zie hieronder). Voor wie sportiviteit, zuinigheid en lage kosten zoekt, is de Fiesta ST-Line X een uitstekende optie.