Kenteken check P-698-FR
APK geldig tot jul 2027 - 3+ eigenaars - 90.787 km (peildatum dec 2025)
Let op: 16 bevindingen voor P698FR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken P-698-FR
Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken P-698-FR
Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken P-698-FR
Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken P-698-FR
Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken P-698-FR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1270 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.4 Boosterjet turbomotor met mild hybrid ondersteuning
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen
- AllGrip vierwielaandrijving voor betere grip en rijveiligheid
- Compacte SUV met goede rijeigenschappen en wendbaarheid
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km
- Goede veiligheids- en comfortuitrusting in Stijl uitvoering
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele turbo- en injectorproblemen gemeld
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 103 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-698-FR is een witte Suzuki Vitara uit 2019 met een 1373cc 4-cilinder Boosterjet benzinemotor die 103 pk levert. Deze uitvoering, de 1.4 Boosterjet AllGrip Stijl uit 2018, is een compacte SUV met vierwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak, nieuwprijs circa €33.994.
De motorcode van de 1.4 Boosterjet 1373cc motor is doorgaans K14D, een moderne turbobenzinemotor met directe injectie en mild hybrid ondersteuning. Deze motor levert 103 pk (76 kW) in de Nederlandse uitvoering en 220 Nm koppel tussen 1500-4000 tpm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele turbo- en injectorproblemen. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Vitara is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en reparaties zijn doorgaans betaalbaar.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet AllGrip Stijl uit 2018 ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij betrouwbare techniek en praktische SUV-eigenschappen. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren en te letten op tekenen van olieverbruik of turbo-issues. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze witte Suzuki Vitara met kenteken P-698-FR uit 2019 is een betrouwbare, compacte SUV met een zuinige en krachtige 1.4 Boosterjet motor en AllGrip vierwielaandrijving. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en moderne SUV zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 04
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (P-698-FR)
Wat is de APK status van P-698-FR?
De APK van P-698-FR is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-698-FR een import auto?
Ja, P-698-FR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-698-FR gehad?
P-698-FR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet motor in deze Vitara?
De motorcode is K14D, een 1.4 liter turbobenzinemotor met directe injectie en mild hybrid ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki Vitara?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 103 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Vitara uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden van de 1.4 Boosterjet motor.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Turbo problemen
Incidentele storingen aan de turbo, zoals vermogensverlies of fluitend geluid.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, waarschuwingslampje motor.
Injector defecten
Sporadische problemen met brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage aan synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
