Kenteken check P-698-KF
APK geldig tot dec 2026 - 9+ eigenaars - 201.324 km (peildatum dec 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P698KF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i (2008) – Kenteken P-698-KF
Waardebehoud BMW 320i (2008) – Kenteken P-698-KF
Onderhoud BMW 320i (2008) – Kenteken P-698-KF
Veiligheid BMW 320i (2008) – Kenteken P-698-KF
Prestaties BMW 320i (2008) – Kenteken P-698-KF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 320i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1475 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Soepele en betrouwbare 1995cc N46B20 motor met 125 pk
- Comfortabele 6-traps Steptronic automaat met sportieve schakelmogelijkheden
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch BMW-rijgedrag met achterwielaandrijving
- Redelijk brandstofverbruik voor een sportieve middenklasse sedan
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke remmen
- Aantrekkelijke nieuwprijs en goede uitrusting in Business Line uitvoering
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Injectoren kunnen vervuilen en motorloop beïnvloeden
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken P-698-KF is een rode BMW 3-serie 320i Business Line uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportief rijgedrag met degelijke Duitse techniek en een nieuwprijs van circa €43.155.
De 1995cc 4-cilinder motor in de BMW 320i Business Line uit 2008 is de N46B20 motorcode, een DOHC (Double Overhead Camshaft) met variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en 200 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, maar heeft enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat kan leiden tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie in deze BMW 320i is een 6-traps Steptronic automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelmomenten en betrouwbaarheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,1 l/100 km. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 320i Business Line uit 2008 met kenteken P-698-KF is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode BMW 3-serie met kenteken P-698-KF uit 2008 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 1995cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 320i Business Line een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,321 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 17
APK keuring details: 36
APK keuring details: 45
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320i (P-698-KF)
Wat is de APK status van P-698-KF?
De APK van P-698-KF is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-698-KF een import auto?
Ja, P-698-KF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-698-KF gehad?
P-698-KF heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 320i uit 2008?
De motorcode is N46B20, een 2.0-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, vooral de mechatronica-unit kan defect raken bij hogere kilometerstanden, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,1 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320i uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N46B20 motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit in de 6-traps automaat kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Symptomen:
Schakelen hapert, geen respons op schakelpook, foutcodes in transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, wat leidt tot frequenter olie bijvullen.
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook uit uitlaat, motorvervuiling.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koelvloeistoflekkage waterpomp
De waterpomp kan gaan lekken, wat oververhitting van de motor kan veroorzaken.
Symptomen:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte stijgt snel, waarschuwingslampje temperatuur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
