Kenteken check P-722-NZ
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 83.118 km (peildatum okt 2023)
Er zijn 12 aandachtspunten voor P722NZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport D250 (2019) – Kenteken P-722-NZ
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport D250 (2019) – Kenteken P-722-NZ
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport D250 (2019) – Kenteken P-722-NZ
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport D250 (2019) – Kenteken P-722-NZ
Prestaties Land Rover Range Rover Sport D250 (2019) – Kenteken P-722-NZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Sport D250 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2299 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoons uitvoering met luxe HSE Dynamic uitrusting
- Sterke en moderne 3.0-liter SDV6 dieselmotor met 183 pk
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Hoogwaardig rijcomfort en offroad-capaciteiten
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen
- Sterk imago en waardebehoud in de Nederlandse markt
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral na garantie
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door diesel en vermogen
- Complexe techniek kan onderhoud en diagnose bemoeilijken
- Mogelijk olieverbruik en turbo-onderhoud vereist
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-722-NZ is een grijze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 HSE Dynamic 7p uit 2019 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze luxe SUV heeft een nieuwprijs van circa €130.520 en biedt ruimte voor zeven personen.
De 2993cc motor in deze Range Rover Sport is een 3.0-liter SDV6 diesel met 183 pk. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de Ingenium 3.0 TDV6 (motorcode bijvoorbeeld AJ126 of AJD), een moderne zes-in-lijn dieselmotor met turbo. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer timing chain (distributieketting) slijtage of rek, wat kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze Range Rover Sport is een 8-traps automaat (ZF 8HP), bekend om zijn soepele schakelkarakter en duurzaamheid. Er zijn weinig structurele defecten gemeld, maar onderhoud is belangrijk. Problemen kunnen ontstaan door verouderde transmissievloeistof of lekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld hoog, vooral bij vervanging van vloeistoffen en filters, die om de 60.000 km aanbevolen worden.
De wegenbelasting voor een dieselauto met 183 pk in Nederland ligt gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 8,5-9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties, zoals timing chain vervanging, kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 HSE Dynamic 7p uit 2018 met kenteken P-722-NZ is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door het hoge aankoopbedrag en onderhoudskosten is het verstandig om een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een specialist.
Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken P-722-NZ uit 2019 is een krachtige en luxe SUV met een moderne 3.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijcomfort en ruimte biedt, zijn er aandachtspunten zoals de timing chain en onderhoudskosten. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoop kan deze auto een betrouwbare en plezierige keuze zijn.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,118 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
Foto's
+17
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Sport D250 (P-722-NZ)
Wat is de APK status van P-722-NZ?
De APK van P-722-NZ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-722-NZ een import auto?
Ja, P-722-NZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-722-NZ gehad?
P-722-NZ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 SDV6 dieselmotor?
De motorcode is meestal AJ126 of AJD, een 3.0-liter Ingenium zes-in-lijn dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de timing chain bij deze Range Rover?
De timing chain kan bij sommige exemplaren na circa 70.000 tot 100.000 km slijtage vertonen, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 183 pk ligt in Nederland ongeveer tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schakelproblemen geven bij verouderde vloeistof of lekkages.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en kettingrattelen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanners kunnen falen, wat leidt tot kettingrattelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rattelend geluid bij stationair draaien, motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of lekkages.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectoren defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Transmissie schakelproblemen
Verouderde transmissievloeistof of lekkages kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraging in schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2299 kg. Dat is 92% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Land Rover Range Rover Sport D250 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
