Kenteken check P-738-RL
3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor P738RL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Jogger TCe 110 (2022) – Kenteken P-738-RL
Waardebehoud Dacia Jogger TCe 110 (2022) – Kenteken P-738-RL
Onderhoud Dacia Jogger TCe 110 (2022) – Kenteken P-738-RL
Veiligheid Dacia Jogger TCe 110 (2022) – Kenteken P-738-RL
Prestaties Dacia Jogger TCe 110 (2022) – Kenteken P-738-RL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Dacia Jogger TCe 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1280 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-zits MPV met flexibele zitconfiguratie
- Zuinig 999cc 3-cilinder turbomotor met 81 pk
- Lage aanschafprijs en gunstige marktwaarde
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting in Nederland door vermogen onder 82 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek voor betrouwbare werking
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen bij volle belading, minder vlot bergop
- Basisuitvoering mist uitgebreide infotainment en luxe opties
- Handgeschakelde versnellingsbak heeft lange schakelpook en voelt wat ouderwets
- Beperkte veiligheidsuitrusting in Essential-uitvoering
- Geen automatische transmissie beschikbaar in deze motorvariant
- Interieur is functioneel maar eenvoudig afgewerkt
Uitgebreide analyse
Kenteken P-738-RL is een witte Dacia Jogger 1.0 TCe Essential 7p uit 2022, uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde zesversnellingsbak biedt een praktische en betaalbare optie voor gezinnen die op zoek zijn naar een ruime zevenzitter.
De 999cc motor in deze Dacia Jogger is een 1.0 TCe driecilinder turbobenzinemotor, bekend onder motorcode B4D of H4D (afhankelijk van markt en uitvoering). Deze motor levert 81 pk (110 pk in sommige markten, maar in Nederland officieel 81 pk) en 200 Nm koppel bij 2900 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de timingketting, turbo of injectoren gemeld voor deze motor, hoewel incidenteel lichte olieverbruik kan voorkomen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud voorkomt dit doorgaans.
De handgeschakelde zesversnellingsbak van de Dacia Jogger 1.0 TCe is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms een wat lange schakelpook en lichte speling na langdurig gebruik. Onderhoudskosten zijn laag, met periodieke controle van koppeling en versnellingsbakolie. De transmissie draagt bij aan een zuinige rijervaring en is geschikt voor dagelijks gebruik zonder noemenswaardige problemen.
Het WLTP-verbruik van de Dacia Jogger 1.0 TCe ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €90 tot €110 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. De nieuwprijs was €19.835, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2022 ligt tussen €15.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Voor kopers die een ruime, betaalbare en praktische zevenzitter zoeken met lage gebruikskosten is de Dacia Jogger 1.0 TCe Essential 7p een uitstekende keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer op slijtage aan koppeling en remmen. De handgeschakelde versie is zuinig en betrouwbaar, maar bij veel stadsverkeer kan een automaat (hybride versie) comfortabeler zijn. Controleer ook de staat van banden en remmen, en test de werking van alle elektronische systemen.
Deze witte Dacia Jogger met kenteken P-738-RL uit 2022 is een praktische en betaalbare zevenzitter met een betrouwbare 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik, lage onderhoudskosten en een ruime cabine is het een sterke keuze voor gezinnen die een no-nonsense MPV zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Jogger TCe 110 (P-738-RL)
Is P-738-RL een import auto?
Nee, P-738-RL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-738-RL gehad?
P-738-RL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Dacia Jogger 1.0 TCe Essential 7p?
Het motorvermogen is officieel 81 pk (60 kW) bij 5000 tpm.
Hoeveel zitplaatsen heeft deze Dacia Jogger?
Deze uitvoering heeft 7 zitplaatsen, ideaal voor grotere gezinnen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €90 tot €110 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen met de 999cc 3-cilinder?
Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen bekend; incidenteel kan licht olieverbruik optreden.
Bekende aandachtspunten
Licht olieverbruik bij intensief gebruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langere tijd, vooral bij veel stadsverkeer.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Schakelpook speling na langdurig gebruik
Na veel kilometers kan de handgeschakelde versnellingsbak lichte speling vertonen in de schakelpook.
Signalen:
Minder precieze schakelbewegingen, lichte trillingen.
Elektronische storingen in boordcomputer
Incidentele meldingen van storingen in het display of onjuiste meldingen van onderhoud.
Signalen:
Knipperende waarschuwingslampjes, reset nodig van boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
