Kenteken check P-760-GR
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 78.915 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor P760GR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken P-760-GR
Waardebehoud VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken P-760-GR
Onderhoud VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken P-760-GR
Veiligheid VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken P-760-GR
Prestaties VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken P-760-GR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1551 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve R-Line styling met unieke details en afwerking
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met turbo
- Automatische DSG-transmissie voor comfortabel rijden
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor modeljaar 2011
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik en turbo-onderhoud vereisen aandacht
- DSG-automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen geven
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage onderdelen
- Waardevermindering door ouder model en technologische veroudering
Volledige analyse
Kenteken P-760-GR is een zwarte Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line Edition uit 2013 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €41.450 en combineert sportieve styling met praktische rijeigenschappen.
De 1390cc motor in deze Tiguan is een 1.4-liter TSI viercilinder turbomotor, motorcode vaak aangeduid als EA211. Deze levert ongeveer 118 pk (volgens Nederlandse registratie) en een koppel rond 240 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer timing chain (distributieketting) slijtage, olieverbruik en problemen met de turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze niet bij alle exemplaren voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en olie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een DSG-automaat (meestal 7-traps). Deze staat bekend om soepele schakelovergangen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Defecten aan de transmissie zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line Edition met kenteken P-760-GR uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-geluiden en schakelgedrag van de automaat. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportieve looks en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Tiguan met kenteken P-760-GR uit 2013 is een aantrekkelijke midi-SUV met een efficiënte 1390cc TSI-motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze R-Line Edition een goede combinatie van prestaties, comfort en stijl voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 55
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Tiguan 1.4 TSI BMT (P-760-GR)
Wat is de APK status van P-760-GR?
De APK van P-760-GR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-760-GR een import auto?
Ja, P-760-GR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-760-GR gehad?
P-760-GR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Tiguan?
De motorcode is meestal EA211 voor de 1.4-liter TSI motor in de 2011 Volkswagen Tiguan.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of problemen geven rond 100.000 tot 150.000 km, tijdig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?
Ja, bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen en slijtage optreden, maar bij goed onderhoud is de automaat betrouwbaar.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage en spannerproblemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen of verminderde prestaties
De turbo kan olie lekken of slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, olielampje brandt, rook uit uitlaat.
DSG-automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Brandstofinjector storingen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1551 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Tiguan 1.4 TSI BMT exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
