Kenteken check P-761-JV
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 65.613 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor P761JV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2019) – Kenteken P-761-JV
Waardebehoud Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2019) – Kenteken P-761-JV
Onderhoud Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2019) – Kenteken P-761-JV
Veiligheid Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2019) – Kenteken P-761-JV
Prestaties Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2019) – Kenteken P-761-JV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Sandero Stepway TCe 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1119 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering, onderhoud)
- Ruim interieur en kofferbak voor de klasse
- Hoge grondvrijheid en crossover-uitstraling
- Eenvoudige, betrouwbare techniek (mits goed onderhouden)
- Zeldzame automaat in deze prijsklasse
- Goede basisuitrusting (airco, elektrische ramen, centrale vergrendeling)
Minpunten
- Matig waardebehoud vergeleken met mainstream merken
- Praktijkverbruik automaat hoger dan fabrieksopgave
- Beperkte rijdynamiek en prestaties (0–100 km/u in 11,1 sec)[2][6]
- Eenvoudig interieur met harde kunststoffen
- Beperkte geluidsisolatie
- Bekende motorproblemen bij verwaarlozing (zie hieronder)
Volledige analyse
Kenteken P-761-JV is een rode Dacia Sandero uit 2019 met een 898cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, waardebehoud en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
## Motor & Identificatie De Dacia Sandero 0.9 TCe SL Stepway uit 2016 is uitgerust met een 898cc (0.9 liter) driecilinder benzinemotor met turbo, bekend als de Renault H4B (ook wel Daimler-Benz M281E09 of Nissan HR09)[1]. Deze motor levert 66 kW (90 pk) bij 5.000 toeren en een koppel van 140 Nm bij 2.250 toeren[2][3]. De motorcode is vaak te vinden op het motorkapembleem of in het onderhoudsboekje als H4B of M281E09. De motor voldoet aan Euro 6-norm en beschikt over een start-stopsysteem[1].
## Transmissie & Rijgedrag Deze variant heeft een 5-traps automaat (Easy-R), wat zeldzaam is in deze klasse. De automaat is relatief eenvoudig van opzet en biedt soepele schakelingen, maar is niet bijzonder sportief. Bekende problemen met de automaat zijn beperkt gedocumenteerd, maar eigenaren melden soms trage respons en hoger brandstofverbruik in de stad ten opzichte van de handgeschakelde versie. Onderhoudskosten voor de automaat zijn lager dan bij complexe DSG- of CVT-systemen, maar een periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km) wordt aangeraden. Reparaties aan de automaat zijn doorgaans kostbaar, maar storingen komen niet vaak voor.
## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 4,6 l/100 km (51,1 mpg US)[3]. - **Praktijkverbruik (eigenaren):** Reken op 5,5–6,5 l/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de automaat. - **WLTP-cijfers** zijn niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar liggen doorgaans iets hoger dan NEDC. **Wegenbelasting (66 pk in Nederland):** - **Kwartaal:** ca. €52 (2025 tarief, afhankelijk van gewicht en provincie). - **Jaar:** ca. €208. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks/12.000 km):** €150–€250 bij dealer, afhankelijk van type beurt[2]. - **Reparaties:** Gemiddeld laag, maar turbo-gerelateerde problemen kunnen duurder uitvallen. - **Bandenset (205/55 R16):** €250–€400 per set, afhankelijk van merk.
## Marktwaarde & Waardebehoud **Nieuwprijs (2016):** €17.290 **Huidige marktwaarde (2025, gemiddelde staat):** €6.000–€8.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een budgetauto; Dacia’s dalen sneller in waarde dan mainstream merken, maar blijven populair vanwege lage kosten.
Deze rode Dacia Sandero met kenteken P-761-JV uit 2019 is een betaalbare, praktische hatchback met crossover-uitstraling, lage vaste lasten en een eenvoudige techniek. De automaat is zeldzaam in deze klasse en biedt comfort, maar het verbruik ligt in de praktijk hoger dan de handgeschakelde versie. Onderhoud is voordelig, maar let op bekende motorproblemen. Voor de prijs een interessante occasion, mits de onderhoudshistorie in orde is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 30
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Sandero Stepway TCe 90 (P-761-JV)
Wat is de APK status van P-761-JV?
De APK van P-761-JV is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-761-JV een import auto?
Ja, P-761-JV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-761-JV gehad?
P-761-JV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Dacia Sandero 0.9 TCe SL Stepway uit 2016?
Deze variant heeft 66 kW, dat is 90 pk bij 5.000 toeren[2][3].
Wat is het praktijkverbruik van de automaat?
Reken op 5,5–6,5 l/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 66 pk in Nederland?
Ca. €208 per jaar (2025 tarief, afhankelijk van provincie en gewicht).
Wat zijn bekende problemen met deze motor?
Timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen, en soms olieverbruik (zie bovenstaande lijst).
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is eenvoudig en redelijk betrouwbaar, maar kan traag schakelen en heeft een hoger verbruik dan de handgeschakelde versie.
Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2016?
Tussen de €6.000 en €8.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage of geratel van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Geratel bij koude start, motorstoringen.
Turbo problemen
Vervuiling of defect aan de turbo door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector storingen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoringen.
Olielekkage/olieverbruik
Soms olieverbruik of lekkage bij oudere exemplaren.
Signalen:
Olielampje, oliepeil daalt snel.
Automaat traag schakelen
Trage respons van de automaat, vooral bij koude motor.
Signalen:
Hikken bij optrekken, vertraagde reactie op gaspedaal.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1119 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Dacia Sandero Stepway TCe 90 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
