Kenteken check P-792-TL

APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 21.592 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-092744
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
P-792-TL
Automerk
Suzuki
Suzuki logo
Uitvoering
S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-792-TL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken P-792-TL

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
48

Waardebehoud Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken P-792-TL

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken P-792-TL

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken P-792-TL

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (2022) – Kenteken P-792-TL

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 23.000 - € 28.000
Nieuwprijs
€ 29.549
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
52 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
K14D
Vergelijkbare kentekens
185 voertuigen
Keren opgezocht
540 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime interieur
  • Lage onderhoudskosten
  • Uitgebreide veiligheidsfuncties
  • Goede brandstofefficiëntie
  • Betrouwbare handmatige transmissie

Minpunten

  • Beperkte opties voor het interieur
  • Matige prestaties bij zware belasting
  • Soms problemen met timing chain en turbo
  • Olieverbruik kan een punt van zorg zijn

Volledige analyse

Kenteken P-792-TL is een grijze Suzuki S-Cross uit 2022 met een 1373cc motor, wat echter niet overeenkomt met de standaard 1.4-liter Boosterjet motor van de Suzuki S-Cross. De meest voorkomende motor voor deze serie is de 1.4-liter K14D Boosterjet, maar er lijkt een verschil te zijn in de motorcode identificatie. De Suzuki S-Cross is een populaire mini-SUV met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie.

De Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet is uitgerust met een 1.4-liter turbocharged motor, maar de genoemde 1373cc motor is niet standaard voor deze serie. De bekende problemen met de 1.4-liter motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.

De handmatige transmissie van de Suzuki S-Cross is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn redelijk laag, maar regelmatige service is essentieel.

Het brandstofverbruik van de Suzuki S-Cross volgens de WLTP-normen ligt rond de 44.3 mpg, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van de Suzuki S-Cross ligt rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van de staat en uitrusting. De wegenbelasting voor een 95pk motor in Nederland is relatief laag.

De Suzuki S-Cross biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Voordelen zijn de ruime interieur, lage onderhoudskosten en een uitgebreide set aan veiligheidsfuncties. Nadelen zijn de beperkte opties voor het interieur en soms matige prestaties bij zware belasting.

Deze grijze Suzuki S-Cross met kenteken P-792-TL uit 2022 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige SUV. Echter, de onduidelijkheid over de motorcode vraagt om extra aandacht bij de aankoop.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €650

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 april 2026
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,592 km geregistreerd

XXX,592 km
INFO
19 januari 2024
JUN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juni 2022
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 1
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 2
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 3
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 16-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K14D
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1373 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 129 pk (95 kW)
Maximaal koppel 235 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,31 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,59 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,5 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Gecombineerd verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid (P-792-TL)

Wat is de APK status van P-792-TL?

De APK van P-792-TL is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-792-TL een import auto?

Nee, P-792-TL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-792-TL gehad?

P-792-TL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de topsnelheid van de Suzuki S-Cross?

De topsnelheid van de Suzuki S-Cross is 121 mph.

Wat is het brandstofverbruik van de Suzuki S-Cross?

Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is 44.3 mpg.

Wat is de huidige marktwaarde van de Suzuki S-Cross?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De onderhoudskosten zijn redelijk laag, rond de €500 tot €800 per jaar.

Wat is de wegenbelasting voor een 95pk motor in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.

Wat is de garantieperiode voor de Suzuki S-Cross?

De standaard garantieperiode is 3 jaar of 100.000 km.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Issues

Soms kan de timing chain slijten, wat leidt tot kosten voor vervanging.

Symptomen:

Geluiden bij het starten, verminderde prestaties.

Hoog risico
Motor

Turbocharger Problemen

Turbocharger kan falen, wat leidt tot verminderde prestaties.

Symptomen:

Minder vermogen, rook uit de uitlaat.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Soms kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Lage olieniveau, verhoogde kosten voor olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid exemplaren

Auto Nummerplaat