Kenteken check P-823-SP

APK geldig tot jan 2028 - 10 eigenaars - 33.096 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-376826
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
P-823-SP
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Type
Astra 1.6 Turbo Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-823-SP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Elektriciteit
Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid (2022) – Kenteken P-823-SP

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid (2022) – Kenteken P-823-SP

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid (2022) – Kenteken P-823-SP

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid (2022) – Kenteken P-823-SP

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid (2022) – Kenteken P-823-SP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 33.000 - € 40.000
Nieuwprijs
€ 37.673
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
688 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
5G06
Vergelijkbare voertuigen in NL
104 voertuigen
Keren opgezocht
808 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1678 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte 1.6-liter hybride motor met laag brandstofverbruik in praktijk bij regelmatig opladen
  • Soepel werkende 8-traps automatische transmissie afgestemd op hybride aandrijving
  • Comfortabele Business Elegance uitvoering met goede uitrusting en rijhulpsystemen
  • Gunstige wegenbelasting en lage CO2-uitstoot dankzij hybride technologie
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief nieuw modeljaar (2021) met moderne veiligheid
  • Goede balans tussen prestaties (110 pk benzine + elektrisch) en zuinigheid

Waar je op moet letten

  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie vergeleken met conventionele benzineversies
  • Complexere techniek kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen op lange termijn
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, vooral zonder regelmatig opladen
  • Beperkte elektrische actieradius (plug-in hybride) vergeleken met volledig elektrische auto's
  • Mogelijke zorgen over batterijcapaciteit en vervangingskosten na jaren
  • Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van deze specifieke motorcode

Uitgebreide analyse

Kenteken P-823-SP is een rode Opel Astra 1.6 Hybrid Business Elegance uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasser combineert een moderne plug-in hybride aandrijflijn met een comfortabele uitrusting en een nieuwprijs van circa €37.500.

De 1598cc motor in deze Opel Astra is een 1.6-liter viercilinder turbobenzinemotor gekoppeld aan een elektrische motor, samen goed voor circa 110 pk (81 kW) aan verbrandingsmotorvermogen en een gecombineerd systeemvermogen tot 180 pk (133 kW) afhankelijk van uitvoering. De motorcode wordt vaak aangeduid als B16DTH of een vergelijkbare aanduiding binnen Opel's motorenfamilie. Deze plug-in hybride motor is relatief nieuw en kent geen wijdverspreide ernstige motorproblemen zoals kettingbreuk of turbo falen, maar injectoren en olieverbruik kunnen bij oudere benzinemotoren aandacht vragen. De timing chain is bij deze generatie doorgaans betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat is een 8-traps sequentiële automatische transmissie, specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar zoals bij veel moderne automaten kunnen problemen ontstaan bij onvoldoende onderhoud of intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen. De schakelervaring wordt als soepel en responsief ervaren, passend bij het zakelijke karakter van de Business Elegance uitvoering.

Het WLTP-verbruik van deze Opel Astra 1.6 Hybrid ligt rond de 1,2 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de accu. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2 tot 3 liter per 100 km, vooral bij langere ritten zonder opladen. De wegenbelasting voor een 110 pk hybride benzineauto in Nederland valt in een gunstige categorie, doorgaans rond €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 Hybrid Business Elegance uit 2021 met kenteken P-823-SP is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de accu van de hybride aandrijving nog in goede staat is. Let op eventuele software-updates en garantievoorwaarden. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en prestaties, maar let op het feit dat de hybride techniek iets complexer is dan een conventionele benzinemotor. Een proefrit en een check bij een Opel-dealer of specialist wordt aanbevolen.

Deze rode Opel Astra met kenteken P-823-SP uit 2022 is een moderne, zuinige en comfortabele plug-in hybride hatchback die zich goed leent voor zakelijke en privégebruikers die willen profiteren van lage verbruikskosten en een automatische transmissie. Met een degelijke motor en transmissie, gecombineerd met een gunstig wegenbelastingtarief, is het een aantrekkelijke keuze in het segment van kleine middenklassers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Verkeersbordenherkenning Pakket
Smartphone Draadloos opladen €150
Navigatie €800
Metallic lak €610

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 februari 2026
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,952 km geregistreerd

XXX,952 km
INFO
17 november 2023
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,326 km geregistreerd

XXX,326 km
INFO
17 mei 2023
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,212 km geregistreerd

XXX,212 km
INFO
20 januari 2023
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

1,500 km INFO
11 oktober 2022
JUL 2022

Kilometerstand

150 km geregistreerd

150 km INFO
15 juli 2022
MEI 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 mei 2022
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

29 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid 2022 – Afbeelding 1
oktober 2024
Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid 2022 – Afbeelding 2
oktober 2024
Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid 2022 – Afbeelding 3
oktober 2024
Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid 2022 – Afbeelding 4
oktober 2024
Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid 2022 – Afbeelding 5
oktober 2024
Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid 2022 – Afbeelding 6
december 2025

+-2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 29-01-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5G06
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 360 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,39 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,6 s
Topsnelheid begrensd 225 km/u
Verbruik gecombineerd 1,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid (P-823-SP)

Wat is de APK status van P-823-SP?

De APK van P-823-SP is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-823-SP een import auto?

Nee, P-823-SP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-823-SP gehad?

P-823-SP heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Opel Astra?

De motorcode voor de 1.6-liter hybride benzinemotor in de Opel Astra 2021 is doorgaans B16DTH of een vergelijkbare aanduiding binnen Opel's motorenfamilie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, met weinig bekende ernstige defecten.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Astra?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 2 en 3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de accu wordt opgeladen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 110 pk hybride benzineauto ligt in Nederland meestal tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Is de hybride batterij duur om te vervangen?

Vervanging van de hybride batterij kan kostbaar zijn, vaak enkele duizenden euro's, maar gaat meestal pas na 8-10 jaar of meer nodig zijn.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Bij sommige 1.6 benzinemotoren kunnen brandstofinjectoren vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.

Matig risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.6 motor, mogelijk door zuigerveren of klepseals.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen bij intensief gebruik

De 8-traps automaat kan bij intensief stadsverkeer of onvoldoende onderhoud schakelvertragingen vertonen.

Signalen:

Haperend schakelen, schokken bij opschakelen.

Matig risico
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na enkele jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampje hybride systeem.

Gering risico
Elektronica

Software-updates noodzakelijk voor optimale werking

Soms zijn software-updates nodig om hybride systeem en transmissie optimaal te laten functioneren.

Signalen:

Onregelmatige motorstart, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1678 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Astra 1.6 Turbo Hybrid in Nederland

Auto Plaat