Kenteken check P-825-NZ

APK geldig tot mei 2026 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-375049
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
P-825-NZ
Merk
Hyundai
Hyundai logo
Modeltype
i10 1.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-825-NZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Hyundai i10 1.0 2022

Betrouwbaarheid Hyundai i10 1.0 (2022) – Kenteken P-825-NZ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Hyundai i10 1.0 (2022) – Kenteken P-825-NZ

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Hyundai i10 1.0 (2022) – Kenteken P-825-NZ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
89

Veiligheid Hyundai i10 1.0 (2022) – Kenteken P-825-NZ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Hyundai i10 1.0 (2022) – Kenteken P-825-NZ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 15.871
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
77 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
G3LD
Aantal in Nederland
1116 voertuigen
Aantal keren bekeken
245 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i10 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 999 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig brandstofverbruik
  • Compacte afmetingen
  • Lage onderhoudskosten
  • Goed waardebehoud
  • Betrouwbaar merk

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met timing chain
  • Beperkte motorprestaties
  • Geen turbo-optie beschikbaar
  • Soms hoger olieverbruik

Gedetailleerde analyse

Kenteken P-825-NZ is een witte Hyundai i10 uit 2022 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en heeft een nieuwprijs van €19.868. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.

De Hyundai i10 1.0 Comfort uit 2020 is uitgerust met een 998cc driecilinder benzinemotor, die 49 pk levert. De motorcode voor deze motor is de G3LA, welke deel uitmaakt van de Kappa-motorenfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms kan uitrekken en lawaai kan veroorzaken[1][3].

De auto heeft een handmatige transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is. Echter, zoals bij veel handgeschakelde auto's, kan slijtage aan de koppeling en versnellingsbak optreden na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar kunnen toenemen als er problemen optreden[5].

Het brandstofverbruik van de Hyundai i10 volgens de WLTP-normen ligt rond de 4,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 49 pk in Nederland is relatief laag. Onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 per jaar[5].

De huidige marktwaarde van de Hyundai i10 1.0 Comfort uit 2020 ligt rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Het waardebehoud van deze auto is redelijk goed, vooral vanwege de lage nieuwprijs en de betrouwbaarheid van het merk Hyundai.

Deze witte Hyundai i10 met kenteken P-825-NZ uit 2022 is een goede keuze voor wie een zuinige en compacte auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en het olieverbruik.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
eCall
Stuurbekrachtiging

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 februari 2026
MEI 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 mei 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Hyundai i10 1.0 2022 – Afbeelding 1
Hyundai i10 1.0 2022 – Afbeelding 2
Hyundai i10 1.0 2022 – Afbeelding 3
Hyundai i10 1.0 2022 – Afbeelding 4
Hyundai i10 1.0 2022 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code G3LD
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 67 pk (49 kW)
Draaimoment 96 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,67 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,43 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 16,6 s
Topsnelheid 147 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 122 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Hyundai i10 1.0 (P-825-NZ)

Wat is de APK status van P-825-NZ?

De APK van P-825-NZ is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-825-NZ een import auto?

Nee, P-825-NZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-825-NZ gehad?

P-825-NZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Hyundai i10 1.0?

De motorcode is G3LA, onderdeel van de Kappa-motorenfamilie.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de Hyundai i10 1.0?

Rond de 4,5 liter per 100 km volgens de WLTP-normen.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto met 49 pk in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Rond de €500 per jaar, inclusief APK en service.

Wat is de huidige marktwaarde van de Hyundai i10 1.0 Comfort uit 2020?

Tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van de Hyundai i10?

De timing chain kan problemen geven door uitrekking, maar dit is niet heel vaak voorkomend.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing Chain Problemen

Uitrekking van de timing chain kan lawaai veroorzaken

Herkenningspunten:

Lawaai bij het starten of tijdens het rijden

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Soms hoger olieverbruik zonder zichtbare lekkages

Herkenningspunten:

Verhoogd olieverbruik zonder duidelijke oorzaak

Minimaal
Transmissie

Transmissie Slijtage

Slijtage aan koppeling en versnellingsbak

Herkenningspunten:

Moeilijke schakelingen of trillingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 999 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Hyundai i10 1.0 in Nederland

Voertuig Registratie