Kenteken check P-847-DX
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 98.500 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor P847DX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2018) – Kenteken P-847-DX
Waardebehoud Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2018) – Kenteken P-847-DX
Onderhoud Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2018) – Kenteken P-847-DX
Veiligheid Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2018) – Kenteken P-847-DX
Prestaties Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2018) – Kenteken P-847-DX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mazda 3 SKYACTIV-G 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1407 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor met directe injectie en hoog compressieverhouding.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie en duurzaamheid.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km).
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte middenklasser.
- Comfortabele en degelijke rijervaring met moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Lage wegenbelasting dankzij 88 pk benzinemotor.
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (88 kW / 120 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen bij intensief gebruik slijten.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties of slijtage.
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere middenklassers.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-847-DX is een zwarte Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 120 SkyLease+ uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €26.100 en staat bekend om zijn efficiënte SkyActiv-technologie en degelijke rijeigenschappen.
De motor in deze Mazda 3 is de 2.0 liter SkyActiv-G benzinemotor met motorcode doorgaans aangeduid als PE-VPS of PE-VPR, een 1998cc inline 4-cilinder met DOHC, 16 kleppen en directe injectie. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) in de SkyLease+ uitvoering, met een compressieverhouding van 13.0:1 en een maximaal koppel rond 187 Nm. De SkyActiv-G motor staat bekend om zijn relatief lage brandstofverbruik en emissies dankzij geavanceerde verbrandingstechniek. Bekende motorproblemen zoals timing chain problemen, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze atmosferische 2.0 SkyActiv-G motor zeer zeldzaam. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, maar dit is geen structureel probleem. Over het algemeen is de motor betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 3 is een 6-versnellingsbak die goed bekend staat om zijn precisie en duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handbak, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodieke controle van koppelingsplaat en versnellingsbakolie. Problemen zoals versleten koppeling of synchronisatiering kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden, maar zijn niet frequent. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en een gunstig brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik van de Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 120 ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk vaak neerkomt op 6,0 tot 6,5 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De marktwaarde van een 2016 Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 120 ligt anno 2025 tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is redelijk goed voor deze klasse en uitvoering.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 120 SkyLease+ met kenteken P-847-DX uit 2018 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de koppeling. Controleer de staat van de handgeschakelde versnellingsbak en let op eventuele slijtage of schakelproblemen. De motor is betrouwbaar, maar injectoren en bougies kunnen bij hoge kilometerstanden aandacht vragen. Let ook op algemene carrosserieconditie en eventuele roestplekken. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, ideaal voor dagelijks gebruik in Nederland.
Deze zwarte Mazda 3 met kenteken P-847-DX uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasser met een efficiënte 1998cc SkyActiv-G motor en een soepele handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik, redelijke onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en plezierige auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 09
APK keuring details: 35
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (P-847-DX)
Wat is de APK status van P-847-DX?
De APK van P-847-DX is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-847-DX een import auto?
Ja, P-847-DX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-847-DX gehad?
P-847-DX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in deze Mazda 3?
De motorcode is meestal PE-VPS of PE-VPR, een 1998cc inline 4-cilinder met DOHC en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 120?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Injectoren slijtage
Na hoge kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren minder efficiënt worden, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt bij optrekken, schakelproblemen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelgeluiden of moeilijk schakelen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Krakend geluid bij schakelen, haperende versnellingen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Kleine olielekkages kunnen ontstaan bij de kleppendekselpakking, wat onderhoud vereist om motorproblemen te voorkomen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, lichte rookontwikkeling.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Sporadische storingen in sensoren of elektronica kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1407 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
