Kenteken check P-877-RG
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 22.548 km (peildatum dec 2025)
Let op: 18 bevindingen voor P877RG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster M40i (2021) – Kenteken P-877-RG
Waardebehoud BMW Z4 Roadster M40i (2021) – Kenteken P-877-RG
Onderhoud BMW Z4 Roadster M40i (2021) – Kenteken P-877-RG
Veiligheid BMW Z4 Roadster M40i (2021) – Kenteken P-877-RG
Prestaties BMW Z4 Roadster M40i (2021) – Kenteken P-877-RG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW Z4 Roadster M40i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1630 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en betrouwbare B58-motor
- Luxe en sportieve High Executive uitvoering
- Uitstekend rijgedrag door lage gewichtsverdeling en adaptieve dempers
- Betrouwbare 8-traps automaat
- Open dakbeleving met elektrisch softtop
- Goede betrouwbaarheid en beperkte bekende problemen
Nadelen
- Geen handgeschakelde versie beschikbaar
- Hoge wegenbelasting door het vermogen
- Prijzig onderhoud bij de dealer
- Beperkte bagageruimte (ca. 280 liter)
- Zachte bekleding kan snel slijten bij intensief gebruik
- Matig tot redelijk waardebehoud vergeleken met nieuwprijs
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-877-RG is een zwarte BMW Z4 Roadster uit 2021 met een 2998cc motor. Dit is de M40i High Executive uitvoering, een van de meest luxe en sportieve varianten van de derde generatie Z4. De auto heeft een nieuwprijs gehad van €99.629 en is uitgerust met een krachtige 3.0-liter zescilinder benzinemotor, een 8-traps automaat en een achterwielaandrijving. De Z4 M40i onderscheidt zich door zijn sportieve karakter, luxe afwerking en open dakbeleving.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 2998cc zescilinder benzinemotor in de BMW Z4 M40i (2019) heeft de motorcode **B58B30**. Deze motor is ontwikkeld door BMW en wordt ook gebruikt in andere modellen zoals de Toyota Supra (A90). De B58-motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en prestaties, met een vermogen van 340 pk (250 kW) en een koppel van 500 Nm[5][6]. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** De B58-motor heeft een verbeterde kettingaandrijving ten opzichte van voorgangers. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met de distributieketting (geen ‘red’ issue). - **Turbo:** De turbo’s op de B58 zijn betrouwbaar, maar zoals bij alle turbomotoren kan slijtage optreden bij zeer hoge kilometers of intensief gebruik (geen ‘red’ issue, mogelijk ‘orange’ bij hoge leeftijd/mileage). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar vervuiling kan voorkomen bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit (‘yellow’). - **Olieverbruik:** De B58-motor verbruikt over het algemeen weinig olie. Incidenteel olieverbruik kan voorkomen, maar is geen structureel probleem (‘yellow’). **Transmissie:** De Z4 M40i is alleen leverbaar met een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP). Deze versnellingsbak staat bekend om zijn snelle schakelingen en betrouwbaarheid. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversingen (ca. elke 60.000 km). Defecten zijn zeldzaam, maar elektronische storingen kunnen voorkomen (‘yellow’). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor dit segment.
## Transmissie & Rijgedrag De Z4 M40i beschikt over een 8-traps automaat (ZF 8HP) die zeer snel en soepel schakelt. De achterwielaandrijving, in combinatie met het lage gewicht en de 50:50 gewichtsverdeling, zorgt voor een sportief en direct rijgedrag[4][5]. De auto is voorzien van adaptieve dempers en M Sport remmen, wat het rijplezier verder verhoogt[2]. **Bekende problemen transmissie:** - **Elektronische storingen:** Incidenteel kunnen er elektronische storingen optreden in de versnellingsbak (‘yellow’). - **Onderhoud:** Olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden. Kosten hiervoor liggen rond de €300-€400 per beurt. **Rijgedrag:** De Z4 M40i is een van de stijfste open sportwagens van BMW ooit gebouwd, met een directe besturing en uitstekende wegligging[4][5].
## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Ongeveer 7,4 l/100 km (gemiddeld)[5]. - **Praktijk:** Veel eigenaren melden een verbruik tussen de 9 en 11 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 250 pk (186 kW) betaal je in Nederland in 2025 ongeveer **€1.484 per jaar** (tariefklasse 12, gebaseerd op 186 kW). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €250-€600 per beurt, afhankelijk van de dealer en type beurt. - **Reparaties:** Geen structurele problemen, maar onderdelen zijn prijzig (BMW-premium). **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €99.629 - **Huidige marktwaarde (2025):** Afhankelijk van kilometerstand en staat, tussen de €45.000 en €55.000 voor een goed onderhouden exemplaar. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk, vergelijkbaar met andere Duitse sportwagens in deze klasse.
## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Krachtige en betrouwbare B58-motor** met uitstekende prestaties en geluid. - **Luxe en sportieve uitvoering** (High Executive) met veel standaard opties. - **Uitstekend rijgedrag** door lage gewichtsverdeling en adaptieve dempers. - **Betrouwbare 8-traps automaat** met snelle schakelingen. - **Open dakbeleving** met elektrisch softtop. - **Goede betrouwbaarheid** en beperkte bekende problemen. **Nadelen:** - **Geen handgeschakelde versie** beschikbaar. - **Hoge wegenbelasting** door het vermogen. - **Prijzig onderhoud** bij de dealer. - **Beperkte bagageruimte** (ca. 280 liter). - **Zachte bekleding** kan snel slijten bij intensief gebruik. - **Matig tot redelijk waardebehoud** vergeleken met nieuwprijs.
Deze zwarte BMW Z4 Roadster met kenteken P-877-RG uit 2021 is een zeer complete en sportieve roadster met een krachtige zescilinder, luxe afwerking en uitstekend rijgedrag. De auto kent weinig structurele problemen, maar onderhoud en wegenbelasting zijn aan de hoge kant. Het waardebehoud is vergelijkbaar met andere Duitse sportwagens. Voor de liefhebber van open rijden, prestaties en Duitse kwaliteit is de Z4 M40i High Executive een uitstekende keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,745 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,669 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,668 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,240 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z4 Roadster M40i (P-877-RG)
Wat is de APK status van P-877-RG?
De APK van P-877-RG is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-877-RG een import auto?
Ja, P-877-RG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-877-RG gehad?
P-877-RG heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW Z4 M40i?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 9 en 11 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Z4 M40i in Nederland?
Ongeveer €1.484 per jaar (2025, tariefklasse 12, 186 kW).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50, onderhoudsbeurt: €250-€600, reparaties afhankelijk van gebruik.
Hoe betrouwbaar is de B58-motor?
Zeer betrouwbaar, weinig structurele problemen bekend.
Is er een handgeschakelde versie beschikbaar?
Nee, de Z4 M40i is alleen leverbaar met een 8-traps automaat[5].
Wat is de huidige marktwaarde van een Z4 M40i High Executive uit 2019?
Tussen de €45.000 en €55.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Elektronische storingen versnellingsbak
Incidenteel elektronische storingen in de 8-traps automaat
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, schakelproblemen
Turbo slijtage
Slijtage turbo bij zeer hoge kilometers of intensief gebruik
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector vervuiling
Vervuiling injectoren bij langdurig stilstaan of slechte brandstof
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies
Olieverbruik
Incidenteel olieverbruik
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Zachte bekleding slijtage
Snelle slijtage van bekleding bij intensief gebruik
Herkenningspunten:
Slijtage zichtbaar op stoelen en dashboard
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.