Kenteken check P-982-KH
3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor P982KH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI (2022) – Kenteken P-982-KH
Waardebehoud SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI (2022) – Kenteken P-982-KH
Onderhoud SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI (2022) – Kenteken P-982-KH
Veiligheid SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI (2022) – Kenteken P-982-KH
Prestaties SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI (2022) – Kenteken P-982-KH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1441 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en moderne 1.5 eTSI mild hybrid motor met 110 pk
- Soepel en snel schakelende 7-traps DSG-automaat
- Ruime en praktische combi met een laag laadvlak
- Goede uitrusting in de FR Business Intense uitvoering
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- DSG-transmissie kan hogere onderhoudskosten geven
- Beperkte turbo- en injectorproblemen, maar niet uitgesloten
- Wegenbelasting voor benzine 110 pk is gemiddeld hoog
- Praktijkverbruik ligt iets boven WLTP-waarde
- Hogere aanschafprijs door Business Intense uitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken P-982-KH is een grijze SEAT Leon Sportstourer uit 2022 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor (1.5 eTSI) en een automatische transmissie. Dit model valt in het segment van de kleine middenklasse combi's en heeft een nieuwprijs van circa €41.702. De 1.5 eTSI motor levert 110 pk en is voorzien van mild hybrid technologie voor een betere efficiëntie.
De 1498cc motor in deze SEAT Leon Sportstourer is een 4-cilinder TSI-motor met motorcode vaak aangeduid als EA211 evo, gecombineerd met een mild hybrid systeem (eTSI). Deze motor levert 110 pk en is gekoppeld aan een automatische DSG-transmissie. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de timing chain. Turbo- en injectorproblemen zijn bij deze generatie motoren minder frequent, mede dankzij verbeterde componenten en onderhoudsintervallen.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld hoger dan een conventionele automaat, vooral bij vervanging van de koppeling of mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal voor een lange levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI FR Business Intense uit 2020 met kenteken P-982-KH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele tekenen van olieverbruik of transmissieproblemen. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel rond de €22.000 tot €26.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het mild hybrid systeem is de auto relatief zuinig en toekomstbestendig qua emissie-eisen.
Deze grijze SEAT Leon Sportstourer met kenteken P-982-KH uit 2022 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van kleine middenklasse combi's. Met een moderne 1.5 eTSI motor en DSG-automaat biedt hij een goede rijervaring en efficiëntie. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke kleine motor- en transmissieproblemen om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI (P-982-KH)
Is P-982-KH een import auto?
Nee, P-982-KH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-982-KH gehad?
P-982-KH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 eTSI motor in deze SEAT Leon?
De motorcode is meestal EA211 evo, een 1.5 liter 4-cilinder TSI met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De 7-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica of koppelingproblemen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €22.000 en €26.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Licht olieverbruik motor
Sommige 1.5 eTSI motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.
DSG mechatronica storingen
De 7-traps DSG kan mechatronica storingen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Koppeling slijtage DSG
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling van de DSG verslijten.
Symptomen:
Slippende koppeling, verminderde acceleratie, schakelproblemen.
Injectoren verstopping (zeldzaam)
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Turbo lag of verminderde respons
Soms ervaren gebruikers lichte turbo lag of verminderde respons door software of mechanische issues.
Symptomen:
Trage acceleratie, verminderde kracht bij lage toeren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1441 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
