Kenteken check P-983-JR
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 134.322 km (peildatum dec 2024)
Let op: 14 bevindingen voor P983JR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC 250 d (2017) – Kenteken P-983-JR
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC 250 d (2017) – Kenteken P-983-JR
Onderhoud Mercedes-Benz GLC 250 d (2017) – Kenteken P-983-JR
Veiligheid Mercedes-Benz GLC 250 d (2017) – Kenteken P-983-JR
Prestaties Mercedes-Benz GLC 250 d (2017) – Kenteken P-983-JR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLC 250 d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk en 500 Nm koppel
- Soepele en moderne 9-traps 9G-TRONIC automatische transmissie
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide Premium Plus uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke turbo slijtage en injectorenproblemen
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten bij grote defecten
- Sporadische transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel-SUV
- Marktwaarde kan dalen door concurrentie en diesel-imago
Volledige analyse
Kenteken P-983-JR is een zwarte Mercedes-Benz GLC-klasse 250 d 4MATIC Premium Plus uit 2017, uitgerust met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 150 pk levert. Deze SUV uit 2015 combineert luxe met krachtige prestaties en een 9-traps automatische transmissie, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar comfort en betrouwbaarheid.
De motor in deze GLC 250 d is een 2.1-liter (2143cc) viercilinder diesel, met motorcode OM651, een beproefde krachtbron binnen Mercedes-Benz. Deze motor levert 150 pk (110 kW) en 500 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's kunnen ook slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De GLC 250 d is uitgerust met de 9G-TRONIC automatische transmissie, een 9-traps automaat die bekend staat om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er sporadische meldingen van schokkerig schakelen en elektronische storingen in de transmissie. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates zijn essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote transmissieproblemen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een premium SUV: jaarlijkse APK, reguliere servicebeurten (circa €400-€600 per beurt) en incidentele reparaties. Reserveer jaarlijks ongeveer €1000-€1500 voor onderhoud en slijtage.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLC 250 d 4MATIC Premium Plus met kenteken P-983-JR uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de turbo en transmissie. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Let op eventuele software-updates voor de 9G-TRONIC automaat. De marktwaarde ligt momenteel tussen €24.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Mercedes-Benz GLC-klasse met kenteken P-983-JR uit 2017 is een luxe en krachtige SUV met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en een soepele 9-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,899 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
+7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz GLC 250 d (P-983-JR)
Wat is de APK status van P-983-JR?
De APK van P-983-JR is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-983-JR een import auto?
Ja, P-983-JR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-983-JR gehad?
P-983-JR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de GLC 250 d?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter viercilinder dieselmotor die 150 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automatische transmissie?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar en soepel, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of elektronische storingen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz GLC 250 d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €1000 en €1500.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 150 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz GLC 250 d uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €24.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Metaalachtig tikken uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Transmissie schokkerig schakelen
De 9G-TRONIC automaat kan soms schokkerig schakelen door software- of mechanische problemen.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
