Kenteken check P-991-ZB
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 143.984 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor P991ZB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken P-991-ZB
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken P-991-ZB
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken P-991-ZB
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken P-991-ZB
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2017) – Kenteken P-991-ZB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1550 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig verbruik (WLTP circa 4,5 l/100km, praktijk 5,5-6,0 l/100km)
- Lage wegenbelasting voor een diesel (90pk)
- Ruime kofferbak en comfortabel interieur[6]
- Degelijke reputatie en betrouwbaar imago
- Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen
- Euro 5-norm: toegankelijk voor veel steden
Nadelen
- Laag vermogen (90pk): traag accelereren, weinig trekkracht
- Dalende restwaarde door strengere milieuregels
- Potentieel dure reparaties aan turbo, injectoren en roetfilter
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij hoge kilometerstand
- Geen quattro-aandrijving in deze uitvoering
- Minder geschikt voor zwaar beladen ritten of aanhangergebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-991-ZB is een blauwe Audi A4 Avant uit 2017 met een 1968cc motor, 90pk, voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief motorcode, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De Audi A4 Avant 2.0 TDI uit 2015 met 1968cc motor en 90pk is een zeldzame variant op de Nederlandse markt. De meeste 2.0 TDI-modellen uit deze periode leveren 150pk (110 kW)[1]. De 90pk-versie is waarschijnlijk een speciale ‘Ultra’-editie, bedoeld voor lager verbruik en lagere fiscale lasten. De motorcode voor deze 1968cc 4-cilinder dieselmotor is doorgaans **CAGA** of **CJCB** (afhankelijk van exacte uitvoering en bouwjaar), maar voor de 90pk-variant is **CJCA** een veelvoorkomende code volgens eigenaarsfora. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code. De motor heeft een common-rail injectiesysteem, turbocharger met variabele geometrie (VTG) en voldoet aan Euro 5-norm[1].
De handgeschakelde 6-bak in deze Audi A4 Avant staat bekend om zijn betrouwbaarheid. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik) komt voor na 150.000 km of meer. Onderhoudskosten voor de handbak zijn laag: een nieuwe koppelingset kost circa €800-€1.200 inclusief arbeid. Olieverversing om de 60.000 km is aanbevolen. APK-kosten bedragen gemiddeld €35-€50 per jaar, afhankelijk van de garage.
De wegenbelasting voor een dieselpersonenauto van 90pk bedraagt in Nederland in 2025 ongeveer **€88 per maand** (€1.056 per jaar). Verzekering (WA) kost gemiddeld €30-€50 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. Onderhoudskosten (APK, kleine beurt, grote beurt, banden, remmen) liggen rond de **€500-€800 per jaar** bij een gemiddeld gebruik van 20.000 km/jaar. Reparaties aan injectoren of turbo kunnen oplopen tot €1.500-€2.500 per keer.
Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken P-991-ZB uit 2017 is een zuinige en praktische gezinsauto met een ruim interieur en grote kofferbak (490 liter, uitklapbaar tot 1.430 liter)[6]. Het lage vermogen (90pk) maakt hem minder geschikt voor snelle inhaalacties of zwaar beladen ritten, maar ideaal voor woon-werkverkeer en lange ritten. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is de restwaarde circa 30-40% van de nieuwprijs (€48.837), afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en kilometerstand. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de **€10.000 en €14.000**.
Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken P-991-ZB uit 2017 is een betrouwbare, zuinige en praktische auto voor de Nederlandse forens. Let op bekende dieselproblemen (turbo, injectoren), onderhoud de transmissie tijdig en houd rekening met hogere onderhoudskosten bij oplopende kilometerstand. De auto biedt veel ruimte, comfort en een degelijk imago, maar het lage vermogen en de dalende restwaarde zijn aandachtspunten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 50
APK keuring details: 56
APK keuring details: 26
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (P-991-ZB)
Wat is de APK status van P-991-ZB?
De APK van P-991-ZB is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-991-ZB een import auto?
Ja, P-991-ZB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-991-ZB gehad?
P-991-ZB heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TDI 90pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is circa 4,5 l/100km, maar in de praktijk wordt dit zelden gehaald.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselpersonenauto van 90pk bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze Audi?
De meest voorkomende problemen zijn turbo-defecten, injectorproblemen en verstopping van het roetfilter (DPF). Deze kunnen leiden tot dure reparaties.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen zeer betrouwbaar. Koppelingsslijtage komt voor bij hoge kilometerstanden of veel stadsgebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant?
De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt in 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe groot is de kofferbak van de Audi A4 Avant?
De kofferbak biedt 490 liter ruimte, uitklapbaar tot 1.430 liter met de achterbank neergeklapt[6].
Veelvoorkomende problemen
Turbo falen
Slijtage of defect aan de VTG-turbo, vooral bij onregelmatig onderhoud of korte ritten
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje
Injector problemen
Vervuiling of lekkage aan common-rail injectoren
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, hoger verbruik
Roetfilter (DPF) verstopt
Verstopping door veel korte ritten, hoge reparatiekosten
Kenmerken:
Waarschuwingslampje, vermogensverlies, hoger verbruik
Koppelingsslijtage
Vroegtijdige slijtage bij veel stadsgebruik
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Elektronica/storingen
Incidentele storingen in boordcomputer of sensoren
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, functieverlies van hulpsystemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
