Kenteken check PB-199-B

APK geldig tot aug 2026 - 21+ eigenaars - 141.630 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-166461
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
PB-199-B
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Variant 2.0 TSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PB-199-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
VW Golf Variant 2.0 TSI 2016

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TSI (2016) – Kenteken PB-199-B

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TSI (2016) – Kenteken PB-199-B

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TSI (2016) – Kenteken PB-199-B

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TSI (2016) – Kenteken PB-199-B

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Golf Variant 2.0 TSI (2016) – Kenteken PB-199-B

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 25.000 - € 30.000
Catalogusprijs
€ 51.955
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
145 dagen
Aantal op naam
21+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
DNN
Soortgelijke auto's in NL
28 voertuigen
Aantal keren bekeken
829 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 2.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (21 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1418 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en responsieve 1984cc EA888 TSI-motor met 195 pk.
  • Sportief en comfortabel rijgedrag dankzij DSG-automaat en sportonderstel.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
  • Redelijk waardebehoud voor een sportieve hatchback uit 2012.
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
  • Uitgebreide standaarduitrusting en veiligheidsvoorzieningen.

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met timing chain kettinggeleiders bij hogere kilometerstanden.
  • DSG-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
  • Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat reparaties vereist.
  • Wegenbelasting relatief hoog door 195 pk en gewicht.
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.

Gedetailleerde analyse

Kenteken PB-199-B is een witte Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Clubsport uit 2016 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 195 pk levert. Deze hatchback uit 2012 is voorzien van een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs van circa €46.970. De Golf GTI Clubsport is een sportieve uitvoering binnen de Golf Mk6 generatie, geliefd om zijn rijplezier en degelijke techniek.

De motor in deze Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Clubsport is een 1984cc viercilinder turbocharged benzinemotor met motorcode EA888 (eerste generatie). Deze motor levert ongeveer 195 pk en 280 Nm koppel. De EA888 motor staat bekend om zijn directe injectie en kettingaandrijving van de nokkenas. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettinggeleiders van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden, en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor de levensduur van deze motor.

De automatische transmissie in deze Golf is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om zijn snelle schakeltijden en sportieve karakter. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen er bij oudere exemplaren problemen optreden zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de transmissieolie en soms reparaties aan de mechatronica. Vroege signalen van transmissieproblemen zijn schokken bij schakelen en waarschuwingslampjes op het dashboard.

Het officiële WLTP-verbruik van de Golf GTI 2.0 TSI ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 195 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Clubsport met kenteken PB-199-B uit 2016 is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld, met name voor de timing chain en DSG-onderhoud. Vraag naar eventuele reparaties aan de turbo en injectoren en let op olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is essentieel. Controleer ook op software-updates die Volkswagen mogelijk heeft uitgevoerd om problemen te verhelpen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze witte Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Clubsport met kenteken PB-199-B uit 2016 is een sportieve en technisch geavanceerde hatchback met een krachtige 1984cc motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een gedegen onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €700
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €320
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €215
Navigatie €1200
Metallic lak €660

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2026
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,408 km geregistreerd

XXX,408 km
INFO
29 augustus 2023
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,004 km geregistreerd

XXX,004 km
INFO
26 mei 2022
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,939 km geregistreerd

XXX,939 km
INFO
25 maart 2022
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,224 km geregistreerd

90,224 km INFO
19 december 2021
JUL 2021

Kilometerstand

XXX,086 km geregistreerd

90,086 km INFO
2 juli 2021
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,647 km geregistreerd

61,647 km INFO
19 juni 2020
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,116 km geregistreerd

44,116 km INFO
16 november 2018
APR 2018

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

42,500 km INFO
17 april 2018
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,351 km geregistreerd

34,351 km INFO
20 november 2017
NOV 2017

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0 INFO
8 november 2017
SEP 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 september 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De motorsteunen zijn ondeugdelijk bevestigd, De remschijf toont slijtage en kan breken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Reflector ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

30 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

26 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

16 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Foto's

VW Golf Variant 2.0 TSI 2016 – Afbeelding 1
augustus 2023
VW Golf Variant 2.0 TSI 2016 – Afbeelding 2
augustus 2023
VW Golf Variant 2.0 TSI 2016 – Afbeelding 3
augustus 2023
VW Golf Variant 2.0 TSI 2016 – Afbeelding 4
augustus 2023
VW Golf Variant 2.0 TSI 2016 – Afbeelding 5
augustus 2023
VW Golf Variant 2.0 TSI 2016 – Afbeelding 6
juli 2025
VW Golf Variant 2.0 TSI 2016 – Afbeelding 7
juli 2025
VW Golf Variant 2.0 TSI 2016 – Afbeelding 8
juli 2025

+7

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DNN
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 265 pk (195 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,63 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,63 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,2 s
Topsnelheid 234 km/u
Brandstofverbruik mix 6,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 160 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Variant 2.0 TSI (PB-199-B)

Wat is de APK status van PB-199-B?

De APK van PB-199-B is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PB-199-B een import auto?

Ja, PB-199-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PB-199-B gehad?

PB-199-B heeft 21+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Golf?

De motorcode is EA888, eerste generatie, een 1984cc viercilinder turbocharged benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Golf?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen en mechatronica storingen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf GTI Clubsport?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,0 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. DSG-onderhoud kan extra kosten met zich meebrengen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 195 pk sterke benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf uit 2012?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain kettinggeleiders slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Transmissie

DSG-transmissie schokkerig schakelen

Slijtage aan koppelingen of mechatronica storingen veroorzaken haperingen bij schakelen.

Herkenningspunten:

Schokken bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie, onregelmatig schakelen.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Soms verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden, met vermogensverlies tot gevolg.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1418 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf Variant 2.0 TSI exemplaren

Voertuig Registratie