Kenteken check PB-349-N
APK verlopen - 5 eigenaars - 155.919 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor PB349N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.4 TSI (2017) – Kenteken PB-349-N
Waardebehoud Skoda Octavia 1.4 TSI (2017) – Kenteken PB-349-N
Onderhoud Skoda Octavia 1.4 TSI (2017) – Kenteken PB-349-N
Veiligheid Skoda Octavia 1.4 TSI (2017) – Kenteken PB-349-N
Prestaties Skoda Octavia 1.4 TSI (2017) – Kenteken PB-349-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1277 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime interieur en bagageruimte
- Efficiënt brandstofverbruik
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
- Praktisch voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Beperkte kracht van de motor
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Niet de nieuwste technologieën
- Onderhoudskosten kunnen variëren
Uitgebreide analyse
Kenteken PB-349-N is een zwarte Skoda Octavia Combi uit 2017 met een 1395cc motor. Deze auto is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn praktische ruimte en efficiënte motor. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Skoda Octavia Combi 1.4 TSI Greentech Style Business uit 2017 heeft een 1395cc motor, maar de meeste informatie verwijst naar een 1.4 TSI motor van 150 pk. De motorcode voor de 1.4 TSI is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de 1395cc variant, maar kunnen wel relevant zijn voor vergelijkbare motoren.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie. Bekende defecten aan handmatige transmissies in Skoda's zijn zelden, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatige oliecontroles en -vervangingen zijn essentieel.
Het brandstofverbruik van de Skoda Octavia Combi 1.4 TSI is volgens de WLTP-normen ongeveer 5.4 l/100km in gemengd gebruik. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de CO2-uitstoot, maar voor een auto met een uitstoot van ongeveer 123 g/km (zoals de 1.4 TSI) kan deze rond de €100 per maand liggen.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, efficiënte brandstofverbruik, en de betrouwbare handmatige transmissie. Nadelen kunnen zijn de beperkte kracht van de motor, mogelijke problemen met de timing chain, en het feit dat de auto niet de nieuwste technologieën heeft.
Deze zwarte Skoda Octavia Combi met kenteken PB-349-N uit 2017 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,461 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,428 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 20
APK keuring details: 36
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.4 TSI (PB-349-N)
Wat is de APK status van PB-349-N?
De APK van PB-349-N is verlopen op 21-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PB-349-N een import auto?
Nee, PB-349-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PB-349-N gehad?
PB-349-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top speed van de Skoda Octavia Combi 1.4 TSI?
De top speed is ongeveer 216 km/h (134 mph).
Hoeveel brandstof verbruikt de auto?
Gemiddeld verbruik is ongeveer 5.4 l/100km in gemengd gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500 tot €1.000 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Afgezien van de CO2-uitstoot, kan deze rond de €100 per maand liggen.
Welke transmissie heeft de auto?
De auto heeft een handmatige transmissie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Soms kan de timing chain versleten raken, wat leidt tot dure reparaties.
Symptomen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Verminderde kracht en vermogen
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Vaker oliepeil controleren
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1277 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
