Kenteken check PB-359-H
APK verlopen - 2 eigenaars - 279.380 km (peildatum apr 2025)
Let op: 10 bevindingen voor PB359H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken PB-359-H
Waardebehoud Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken PB-359-H
Onderhoud Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken PB-359-H
Veiligheid Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken PB-359-H
Prestaties Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken PB-359-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1705 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer ruim interieur met zeven zitplaatsen en grote kofferbak
- Redelijk zuinige dieselmotor voor het formaat
- Betrouwbare EA288-motor met bewezen techniek
- Vierwielaandrijving geschikt voor licht terrein en winter
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis
- Beter waardebehoud dan veel concurrenten
Aandachtspunten
- Niet sportief rijgedrag, trage acceleratie
- Derde zitrij alleen geschikt voor kinderen
- Hoge wegenbelasting door 4x4 en diesel
- Sommige elektronische onderdelen storingsgevoelig
- Zwaar voertuig, hoger verbruik in de stad
- DPF/EGR vragen regelmatig onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken PB-359-H is een grijze Skoda Kodiaq uit 2017 met een 1968cc motor. Dit is een Midi-SUV met vierwielaandrijving, zeven zitplaatsen en een handgeschakelde zesversnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg destijds €47.525. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
## Motorcode & Technische Specificaties De Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 Style Business uit 2017 is uitgerust met een 1968cc viercilinder dieselmotor. De motorcode voor deze 110pk (81kW) variant is **EA288**. Dit blok is onderdeel van de bekende VW Groep EA288-serie, die ook in andere modellen zoals de Volkswagen Tiguan en Audi Q3 wordt toegepast. De motor voldoet aan de Euro 6-emissienorm en beschikt over turbocharging, directe injectie en een start-stopsysteem[1]. **Vermogen & Koppel:** - **Vermogen:** 110 pk (81 kW) - **Koppel:** ca. 320 Nm (exacte waarde kan variëren per markt, maar ligt in deze lijn voor de 110pk variant) - **Aandrijving:** 4x4 (AWD) - **Transmissie:** 6-bak handgeschakeld **Brandstofverbruik (officieel vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 5,5 l/100km (ongeveer 1 op 18,2) - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden gemiddeld 6,5–7,5 l/100km (1 op 13–15), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. **Emissie:** - **CO₂-uitstoot:** ca. 144 g/km (officieel) - **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** ca. €1.244 per jaar voor een diesel met 110pk en 4x4 (check altijd actuele RDW-tarieven).
## Transmissie & Rij-eigenschappen De handgeschakelde zesversnellingsbak in de Kodiaq 2.0 TDI 4x4 is robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van serieuze defecten aan de versnellingsbak zelf. Wel kan het koppelingspedaal na verloop van tijd zwaarder aanvoelen, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoud aan de handbak is eenvoudig en relatief goedkoop: een oliebeurt om de 60.000 km en eventueel koppelingsrevisie na 150.000+ km. **Rij-eigenschappen:** - **4x4-systeem:** Haldex-generatie 5, geschikt voor licht terrein en winterse omstandigheden. - **Rijcomfort:** Ruim interieur, hoge zitpositie, goede geluidsisolatie. - **Laadruimte:** 270 liter (met 7 zitplaatsen), tot 2.065 liter bij neergeklapte achterbank[4].
## Marktwaarde & Waardebehoud **Huidige marktwaarde (oktober 2025):** Een grijze Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 Style Business uit 2017 met gemiddelde kilometerstand (100.000–150.000 km) en nette staat wordt momenteel aangeboden tussen €18.000 en €22.000. Het waardebehoud is redelijk voor een grote SUV: na 8 jaar blijft ca. 40–45% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 - **Onderhoud (jaarlijks, gemiddeld):** €400–€600 (afhankelijk van kilometerstand en eventuele reparaties) - **Bandenset:** €600–€800 (afhankelijk van merk/type) - **Verzekering (WA+):** ca. €40–€60 per maand **Brandstofkosten:** Bij 20.000 km/jaar en een praktijkverbruik van 7 l/100km: ca. €2.450 per jaar (dieselprijs €1,75/l).
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruimte:** Zeven zitplaatsen en enorme kofferbak, ideaal voor gezinnen[5]. - **Brandstofverbruik:** Relatief zuinig voor een grote SUV, zeker op de snelweg[1]. - **Betrouwbaarheid:** EA288-motor is bewezen techniek, weinig serieuze problemen bij tijdig onderhoud. - **4x4:** Geschikt voor lichte offroad en winterse omstandigheden. - **Onderhoud:** Onderdelen en kennis ruim voorhanden, onderhoudskosten zijn acceptabel. - **Waardebehoud:** Beter dan veel concurrenten in het segment. **Nadelen** - **Rijgedrag:** Niet sportief, body roll in bochten, trage acceleratie (0–100 km/u in ca. 12 seconden). - **Gewicht:** Zwaar voertuig, wat het verbruik in de stad verhoogt. - **Derde zitrij:** Alleen geschikt voor kinderen, weinig beenruimte. - **Onderdelen:** Sommige elektronische onderdelen (infotainment, sensoren) kunnen storingsgevoelig zijn. - **Wegenbelasting:** Hoog door 4x4 en dieselmotor. - **DPF/EGR:** Regelmatig onderhoud nodig om problemen te voorkomen.
Deze grijze Skoda Kodiaq met kenteken PB-359-H uit 2017 is een praktische, ruim opgezette SUV met een betrouwbare dieselmotor en vierwielaandrijving. Het verbruik is redelijk, het interieur is degelijk afgewerkt en het waardebehoud is goed voor het segment. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name wat betreft de timingketting, turbo en injectoren. Voor gezinnen die veel ruimte en trekgewicht nodig hebben, is de Kodiaq 2.0 TDI 4x4 een verstandige keuze, mits de onderhoudskosten en wegenbelasting acceptabel zijn.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 09
Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: 28
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR (PB-359-H)
Wat is de APK status van PB-359-H?
De APK van PB-359-H is verlopen op 01-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PB-359-H een import auto?
Nee, PB-359-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PB-359-H gehad?
PB-359-H heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4?
Eigenaren melden een praktijkverbruik van 6,5–7,5 l/100km (1 op 13–15), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is ca. 5,5 l/100km (1 op 18,2)[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel met 110pk en 4x4 bedraagt de wegenbelasting in 2025 ca. €1.244 per jaar (altijd actuele RDW-tarieven checken).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Kodiaq?
Veelvoorkomende problemen zijn timingketting slijtage, turbo defecten, injector lekkage en DPF/EGR problemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar. Koppelingsrevisie kan nodig zijn bij hoge kilometerstanden, maar serieuze defecten zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kodiaq?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen €18.000 en €22.000 voor een exemplaar met gemiddelde kilometerstand en nette staat.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Gemiddeld €400–€600 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief banden en verzekering.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij onregelmatig onderhoud
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten door olievervuiling of gebrek aan onderhoud
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector lekkage
Lekkende brandstofinjectoren, vooral bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, brandstofgeur
Oliefilm sensor/storing
Sensor geeft vals oliepeil aan, vooral bij koude motor
Kenmerken:
Waarschuwingslampje, onterechte meldingen
DPF/EGR problemen
Verstopping door stadsgebruik of kort ritten
Kenmerken:
Vermogensverlies, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|