Kenteken check PB-990-L

APK geldig tot mei 2026 - 3 eigenaars - 219.887 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-928402
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
PB-990-L
Automerk
Opel
Opel logo
Type
Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PB-990-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Diesel
Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex 2017

Betrouwbaarheid Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex (2017) – Kenteken PB-990-L

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
60

Waardebehoud Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex (2017) – Kenteken PB-990-L

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex (2017) – Kenteken PB-990-L

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
56

Veiligheid Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex (2017) – Kenteken PB-990-L

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex (2017) – Kenteken PB-990-L

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 18.000 - € 22.000
Nieuwprijs
€ 48.387
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
37 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
R9M D4
Vergelijkbare voertuigen in NL
9 voertuigen
Bekeken
358 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1923 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige 1.6 BiTurbo-dieselmotor met start-stopsysteem (ecoFLEX), geschikt voor zowel stads- als snelweggebruik[3].
  • Ruime en flexibele interieurindeling (9 zitplaatsen, 3+3+3), ideaal voor grotere gezinnen of taxibedrijven[1].
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten bij normaal gebruik.
  • Euro 6-norm: lage uitstoot, toegankelijk voor milieuzones in Nederlandse steden.
  • Goede rijeigenschappen en comfort voor een bus in deze klasse.
  • Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt vergeleken met nieuwprijs.

Waar je op moet letten

  • Bekende motorproblemen bij de 1.6 CDTI (zie hieronder), vooral bij onvoldoende onderhoud.
  • Hoge wegenbelasting door het hoge gewicht en dieselmotor.
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan de officiële cijfers, vooral bij beladen rijden.
  • Interieurkwaliteit en geluidsisolatie zijn eenvoudig vergeleken met premiummerken.
  • Waardebehoud is matig; na 10 jaar blijft circa 25-30% van de nieuwwaarde over.
  • APK en onderhoud moeten strikt worden nageleefd om problemen te voorkomen.

Uitgebreide analyse

Kenteken PB-990-L is een witte Opel Vivaro Combi uit 2017 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze bus is populair als personenbus (klein) en werd destijds nieuw aangeboden voor €47.479. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

De Opel Vivaro Combi 1.6 CDTI L1H1 BiTurbo ecoFLEX uit 2014 beschikt over een 1598cc (1.6) 4-cilinder dieselmotor met dubbele turbo (BiTurbo), 92pk (68kW) vermogen en een maximaal koppel van 300Nm bij 1750 toeren[3][6]. De motorcode voor deze motor is **R9M** (specifiek R9M A4 voor de 1.6 CDTI 92pk variant)[6]. Deze motor voldoet aan de Euro 6-norm en is voorzien van een start-stopsysteem (ecoFLEX) voor een lager brandstofverbruik[3].

De transmissie is handmatig, 6-versnellingen, en staat bekend om zijn betrouwbaarheid bij normaal gebruik. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de versnellingsbak bij deze generatie Vivaro. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig olie verversen en geen zwaar beladen gebruik. De koppeling kan bij intensief gebruik (taxi, veel stadsverkeer) na 150.000-200.000 km aan vervanging toe zijn.

**Verbruik**: Officieel (WLTP) ligt het verbruik rond de 5,5-6,0 l/100km, maar in de praktijk (vooral bij beladen rijden of veel stadsverkeer) is 6,5-7,5 l/100km realistisch. **Wegenbelasting**: Voor een dieselpersonenauto van 92pk in Nederland betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar (tariefklasse 7, afhankelijk van gewicht en uitstoot). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK + kleine beurt: €150-€250. Grote beurt (elk jaar of 25.000 km): €400-€600. Reparaties (afhankelijk van gebruik): gemiddeld €500-€1.000 per jaar bij normaal gebruik. **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van €12.000-€16.000. Waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 25-30% van de nieuwwaarde over.

Let bij aankoop van kenteken PB-990-L extra op het onderhoudsboekje, APK-historie en eventuele schadehistorie. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en controleer op bekende motorproblemen (zie hieronder). Een proefrit en diagnose door een Opel-specialist wordt aanbevolen.

Deze witte Opel Vivaro Combi met kenteken PB-990-L uit 2017 is een praktische en zuinige personenbus met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. De BiTurbo-motor biedt voldoende trekkracht, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Het onderhoud is betaalbaar, maar de wegenbelasting is hoog. Het waardebehoud is gemiddeld voor een bus in deze klasse.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter €119
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Mistlampen €184
Lichtsensor €357
Regensensor Pakket
Airconditioning €1428
Parkeerhulp €417
Navigatie €595
Lichtmetalen velgen €833
Metallic lak €821

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 februari 2025
MEI 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 mei 2017
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, De deur kan niet normaal worden geopend, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: , Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd, Gordelsluiting werkt niet

Afbeeldingen

Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex 2017 – Afbeelding 1
januari 2025
Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex 2017 – Afbeelding 2
januari 2025
Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex 2017 – Afbeelding 3
januari 2025
Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex 2017 – Afbeelding 4
januari 2025
Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex 2017 – Afbeelding 5
januari 2025
Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex 2017 – Afbeelding 6
januari 2025
Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex 2017 – Afbeelding 7
januari 2025
Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex 2017 – Afbeelding 8
januari 2025

+11

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 31-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode R9M D4
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,4 m
Breedte excl. spiegels 1,96 m
Voertuighoogte 1,97 m
Wielafstand 3,5 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 839 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,0 s
Max. snelheid 169 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex (PB-990-L)

Wat is de APK status van PB-990-L?

De APK van PB-990-L is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PB-990-L een import auto?

Nee, PB-990-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PB-990-L gehad?

PB-990-L heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Opel Vivaro Combi 1.6 CDTI 92pk?

Officieel (WLTP) 5,5-6,0 l/100km, praktijk 6,5-7,5 l/100km afhankelijk van belading en rijstijl.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?

Circa €1.200 per jaar (tariefklasse 7, afhankelijk van gewicht en uitstoot).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

APK + kleine beurt: €150-€250. Grote beurt: €400-€600. Reparaties: gemiddeld €500-€1.000 per jaar bij normaal gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2017?

€12.000-€16.000 bij gemiddeld kilometerstand (100.000-150.000 km) en goed onderhoud.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze variant?

Ja, vooral timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik zijn aandachtspunten. Zie het kopje 'Veelvoorkomende problemen'.

Is deze bus geschikt als taxibus of voor grote gezinnen?

Ja, door de ruime zitplaatsen (9) en praktische indeling is deze bus zeer geschikt voor taxibedrijven en grote gezinnen.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timingketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onvoldoende olieverversing. Kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Tikgeluid uit motor, motorstoring, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Defecten aan de turbo(s), vaak door olievervuiling of te lang wisselinterval.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, waarschuwingslampjes.

Matig risico
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defecten aan de common-rail injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, moeilijk starten, hoger verbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Signalen:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Bij intensief gebruik (taxi, veel stadsverkeer) kan de koppeling of versnellingsbak verslijten.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1923 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex modellen

Type Plaat