Kenteken check PD-068-K
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 190.210 km (peildatum nov 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PD068K
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken PD-068-K
Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken PD-068-K
Onderhoud VW Golf 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken PD-068-K
Veiligheid VW Golf 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken PD-068-K
Prestaties VW Golf 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken PD-068-K
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1386 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 110 pk en 340 Nm koppel
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en rijplezier
- Comfortabele Highline Business R uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Redelijk goede waardebehoud voor een diesel uit 2017
- Geschikt voor zowel stads- als snelwegritten met laag verbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan na verloop van tijd problemen geven
- Injectoren kunnen defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatiering van handbak kunnen slijten
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken PD-068-K is een grijze Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline Business R uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €36.080 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Golf heeft de motorcode DCYAG, een veelgebruikte motorcode voor de 2.0 TDI motoren uit deze generatie. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 340 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen zoals lag of falen van de turbo (ernst: orange, Motor) en defecte brandstofinjectoren die kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde transmissie van deze Golf 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in de lagere versnellingen (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline Business R uit 2017 met kenteken PD-068-K is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze Golf redelijk zijn waarde, maar let op kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken PD-068-K uit 2017 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een krachtige 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een goede keuze voor wie een praktische en comfortabele auto zoekt met een gunstig verbruik en degelijke prestaties.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,562 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,556 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
APK keuring details: 51
APK keuring details: 51
APK keuring details: 37
APK keuring details: 12
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 2.0 TDI BMT (PD-068-K)
Wat is de APK status van PD-068-K?
De APK van PD-068-K is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PD-068-K een import auto?
Nee, PD-068-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PD-068-K gehad?
PD-068-K heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf?
De motorcode is DCYAG, een 1968cc 4-cilinder dieselmotor met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatiekosten kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanner zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 110 pk dieselauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatiering kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1386 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.