Kenteken check ZP-703-F

APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 196.894 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-775742
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
ZP-703-F
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZP-703-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW Golf 2.0 TDI BMT 2014

Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken ZP-703-F

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
14

Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken ZP-703-F

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken ZP-703-F

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Golf 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken ZP-703-F

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Golf 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken ZP-703-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.868
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
342 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CRB
Vergelijkbare voertuigen in NL
52 voertuigen
Bekeken
886 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1353 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en krachtig 2.0 TDI motor met goede koppelafgifte
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele Highline-uitvoering
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
  • Redelijk goede waardebehoud voor een diesel uit 2012
  • Ruime uitrusting met o.a. cruise control, Bluetooth en premium audio
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving met moderne ophanging

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken ZP-703-F is een zwarte Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €32.990 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.

De 2.0 TDI motor in deze Golf heeft de motorcode 'CBBB' of 'CFGB' afhankelijk van de uitvoering, een 1968cc viercilinder turbodiesel met 110 pk (officieel 140 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 110 pk vanwege belastingregels). Deze motor is voorzien van directe inspuiting en een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer een versleten koppelingsplaat en soms problemen met de schakelpook of kabels. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een nieuwe koppeling kost tussen de €500 en €900 inclusief arbeid. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline uit 2012 met kenteken ZP-703-F is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze Golf redelijk zijn waarde, maar let op roest en slijtage bij hogere kilometerstanden.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken ZP-703-F uit 2014 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een sterke 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende problemen biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €148
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €150
Remassistent Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €860
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €560
Lane Departure Warning €510
Verkeersbordenherkenning €320
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €200
Navigatie €965
Leer €2015
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 februari 2026
MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 maart 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

18 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

11 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

27 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

25 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

3 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

2 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Afbeeldingen

VW Golf 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 1
februari 2026
VW Golf 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 2
februari 2026
VW Golf 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 3
februari 2026
VW Golf 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 4
februari 2026
VW Golf 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 5
februari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 18-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CRB
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,36 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 610 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,6 s
Topsnelheid begrensd 216 km/u
Verbruik gecombineerd 4,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 106 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf 2.0 TDI BMT (ZP-703-F)

Wat is de APK status van ZP-703-F?

De APK van ZP-703-F is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZP-703-F een import auto?

Ja, ZP-703-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZP-703-F gehad?

ZP-703-F heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf?

De motorcode is meestal 'CBBB' of 'CFGB', een 1968cc viercilinder turbodiesel met 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is onderhoudsvrij maar kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekken en motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Signalen:

Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppelingsplaat veroorzaakt slippen en schakelfouten.

Signalen:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1353 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf 2.0 TDI BMT exemplaren

Type Plaat