Kenteken check PD-204-X
APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 116.676 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 29 aandachtspunten voor PD204X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (2015) – Kenteken PD-204-X
Waardebehoud Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (2015) – Kenteken PD-204-X
Onderhoud Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (2015) – Kenteken PD-204-X
Veiligheid Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (2015) – Kenteken PD-204-X
Prestaties Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (2015) – Kenteken PD-204-X
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A7 Sportback 3.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1885 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0 TFSI V6 motor met supercharger, uitstekende acceleratie en rijbeleving
- Quattro all-wheel drive voor maximale grip en veiligheid in alle omstandigheden
- Ruim en luxe interieur met hoge afwerkingskwaliteit en geavanceerde technologie
- Sportieve en elegante uitstraling, ook na jaren nog modern
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort, geschikt voor lange ritten
- Uitgebreide standaarduitrusting in Pro Line plus uitvoering (o.a. lederen bekleding, navigatie, parkeersensoren, elektrische stoelen)
Waar je op moet letten
- Hoog brandstofverbruik in de praktijk, zeker bij sportief rijden
- Hoge vaste lasten (wegenbelasting, verzekering, onderhoud)
- Complexe elektronica en aandrijflijn kunnen tot dure reparaties leiden
- Beperkte bagageruimte t.o.v. traditionele stationwagens
- Waardeverlies groter dan bij sommige concurrenten
- S tronic automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
Uitgebreide analyse
Kenteken PD-204-X is een blauwe Audi A7 Sportback uit 2015 met een 2995cc motor, 245pk, quattro all-wheel drive en een automaat. Deze luxe hatchback (groot middenklasse) was nieuw ruim €96.000 waard en combineert sportiviteit met comfort en technologie. In dit rapport lees je alles over de technische specificaties, bekende problemen, onderhoud, verbruik, marktwaarde en meer.
De Audi A7 Sportback 3.0 TFSI quattro Pro Line plus (2015) is uitgerust met een 3.0-liter V6 TFSI benzinemotor met supercharger. De motorcode voor deze 2995cc motor is **CGW**[2]. Deze motor levert 245 kW (333 pk) bij 5.500–6.500 toeren en een koppel van 440 Nm tussen 2.900 en 5.300 toeren[7]. De motor is technisch verwant aan die in de Audi A6 en A8 uit dezelfde periode en staat bekend om zijn soepele karakter en krachtige prestaties. De motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en beschikt over directe benzine-inspuiting (TFSI)[2].
Deze A7 is voorzien van een 7-traps S tronic (dual-clutch) automaat, gekoppeld aan het quattro all-wheel drive systeem[6][7]. De S tronic is sneller en sportiever dan de traditionele 8-traps automaat, maar vraagt wel om tijdig onderhoud. Bekende aandachtspunten zijn de koppelingspakketten en mechatronische unit, die bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud problemen kunnen geven (zie verder bij ‘Veelvoorkomende problemen’). De quattro aandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijplezier in alle weersomstandigheden.
**Verbruik**: Volgens de fabrieksopgave (WLTP) ligt het gemiddelde verbruik rond de 8,5–9,0 l/100km, maar in de praktijk ligt dit bij veel eigenaren tussen de 10 en 12 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 245pk (333pk volgens fabrieksopgave, maar in Nederland wordt het fiscale vermogen vaak lager ingeschat) betaal je in 2025 circa €1.400–€1.600 per jaar aan wegenbelasting, afhankelijk van provincie en gewicht. **Onderhoudskosten**: Een jaarlijkse kleine beurt kost bij een Audi-dealer €300–€400, een grote beurt €600–€800. APK is circa €40–€60 per jaar. Reparatiekosten kunnen oplopen bij complexe elektronica of aandrijflijnproblemen; budget €1.000–€2.000 per jaar voor onverwachte kosten. **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar uit 2014 met gemiddeld kilometerstand (120.000–150.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van €18.000–€25.000, afhankelijk van uitrusting, staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze klasse.
Deze blauwe Audi A7 Sportback met kenteken PD-204-X uit 2015 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve luxe, ruimte en technologie. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorie, met name van motor, transmissie en elektronica. Een proefrit en uitgebreide APK-keuring zijn aan te raden. Vraag altijd naar de volledige onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen (zie hieronder).
Deze blauwe Audi A7 Sportback met kenteken PD-204-X uit 2015 is een volwassen, sportieve en ruim opgezette hatchback met een krachtige 3.0 TFSI motor en geavanceerde quattro-aandrijving. De auto biedt veel rijplezier en comfort, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en een realistische begroting van de vaste lasten. De marktwaarde is gedaald, maar de auto blijft aantrekkelijk voor de liefhebber die bereid is te investeren in onderhoud en reparaties.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,969 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,960 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,738 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,745 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,705 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 08
APK keuring details: 23
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+8
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (PD-204-X)
Wat is de APK status van PD-204-X?
De APK van PD-204-X is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PD-204-X een import auto?
Ja, PD-204-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PD-204-X gehad?
PD-204-X heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A7 3.0 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 10 en 12 liter per 100 km, terwijl de fabrieksopgave (WLTP) rond de 8,5–9,0 l/100km ligt[4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Audi A7 3.0 TFSI uit 2014?
Voor een benzineauto van 245pk (fiscaal vermogen kan lager zijn) betaal je in 2025 circa €1.400–€1.600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Audi A7?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de distributieketting, (te) hoog olieverbruik, en soms problemen met de supercharger of injectoren.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?
De S tronic is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met koppelingspakketten of de mechatronische unit.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A7 3.0 TFSI uit 2014?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €300–€400 voor een kleine beurt, €600–€800 voor een grote beurt, en €1.000–€2.000 per jaar voor onverwachte reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (ketting)
Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud
Signalen:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Turbo/supercharger
Vroegtijdige slijtage of defect aan de supercharger (niet echt een turbo, maar vergelijkbaar risico)
Signalen:
Vermogensverlies, piepende geluiden
Injectoren
Vervuiling of defect aan directe injectoren, vooral bij langdurig stadsgebruik
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olielverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik
Signalen:
Olielampje gaat regelmatig branden, oliepeil daalt snel
S tronic automaat
Problemen met koppelingspakketten of mechatronische unit bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Schokken, slippen, storingsmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1885 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A7 Sportback 3.0 TFSI kentekens
| Type | Nummerplaat |
|---|---|